0-Крот >за 750 Боян возьми 8 поколения. Он две этих турбосвистелки переживет.

Сколько людей - столько и мнений...
:-)

[quote=vegas;45553871] 38-Boorman >скоро весь мир на батарейки перейдет)) Эх, скока можно будет гаражных столиков намутить из этих v6/v8) [/quote]
Проще с опилок в Икеи купить) пока дождешься пока поршня сотрутся, вечность пройдет))

[quote=550;45553887]чепуха, куланс был, есть и будет[/quote]
Я так понял сотрудник салона или блатной.
Еще раз. При слове куланс од карежет и включают полное непонимание.
Хотя действительно, во времена когда ВАГ прям конкретно обосрался с определенными моделями двигателей и дсг (первая половина 2010ых) скрепя сердцем можно было ВЫМУТИТЬ куланс

Почему то нормальные автопроизводители даже тему такую не запускали. Без надобности. Качество соответствует

45-Sudhir > сам ты сотрудник салона или блатной.

46-Sudhir > как насчёт первых роботов на фордах и опелях?)
А ты в курсе, что на мерсы уже давно роботы ставят?)

[quote=Boorman;45553685] вот америкосы правильно делают, срали с большой колокольни на всякие нормы экологии, пихают V6/8 везде и не парятся [/quote]

Что тут правильного?

48-550 блйо ну форд это типа эталон?)

,,Тянутся,, цепи ГРМ, лопаются перегородки на поршнях...

был 1.4 180л.с.
брал с пробегом 90к, продал с пробегом 120к.
ниче не делал, потому что мотор с коробкой уже поменяли до меня))
турба норм, масло не жрало, на 120к чотко застучала цепь.
продал со стучащей цепью короч)
в целом мотор прикольный, жрал чота аж литров 9-11 с гонками, тяга прикольная, дсг классная.
но ваг с пробегом больше 20к я б не брал. нуегона))

Автор бери джетту с DSG и TSI.
Всё равно, чтобы мы тут не говорили, а ты сделаешь как решил...
Да и каждый должен сам лично пройти этот путь с ВАГом, чтобы потом даже не смотреть в их сторону)))

[quote=Dimking;45553889] 0-Крот >за 750 Боян возьми 8 поколения. Он две этих турбосвистелки переживет. [/quote]

Плюсану, 2.4 атмо, из болячек рейка, в остальном вечные авто

[quote=Predator;45554888] Автор бери джетту с DSG и TSI. Всё равно, чтобы мы тут не говорили, а ты сделаешь как решил... Да и каждый должен сам лично пройти этот путь с ВАГом, чтобы потом даже не смотреть в их сторону))) [/quote]
Да чё то я уже передумал брать этот шляпный авто, после всех ваших комментариев)

Правильней сделать так...
=
... не иметь ни одну из вышеперечисленных тачек :-)
У любой, абсолютно любой модели и марки имеются издержки производства.
У всех есть косяки.
Вещаю об этом, не понаслышке, а прикасаясь к ним непосредственно на продолжении многих лет.
=
Посмотрев на несколько тысяч автомобилей, взглянув на отзывные листы, которые вам, владельцам не показывают, эти документы не для распространения, они ходят внутри структур корпораций, пришел к выводу...
=
to bee contiue...

... что, правильней всего, приобретя аппарат(давайте оставим название его всуе), при прямых руках, мыслях, "подвязках" - ДОРАБАТЫВАТЬ ЕЁ НАПИЛЬНИКОМ!
Как бы не смешно это звучало и выглядело.
Время дедушек в гаражных кооперативах прошло, не спорю.
Возились они с Москвичами, Жигулями, началом зародышей Мерцедесов и Фольксвагенов, а так же Аудей и Бентлей, и многая другая...
=

Однако, именно VAG применил турбо + компрессор(нет, не первый, однако - массово), что позволило линейный подхват и турбированный прыжок сделать.
На моторесурс это влияет, спора не имеется.
Однако - овчинка выделки стоит.
Если есть лаве.

50-Sudhir > я ещё о Мерседесе написал, ты намеренно проигнорировал?)

55-Крот > детский сад
Для подобных обсуждений есть профильные форумы, где все давно подробно расписано, а а тут такие знатоки, которые и не в курсе, что уже куча производителец роботы ставили и продолжают ставить.

58-kawi > применил, а потом опять вернулся к одной лишь турбе.

[quote=Крот;45555550]Да чё то я уже передумал брать этот шляпный авто, после всех ваших комментариев)[/quote]
Ты правда веришь что тебе советы давали люди которые владеют/владели Джеттой? Чувак, это 90 % дрочеров-виртуалов, которые и название производителя то не могут правильно написать)))

61-тварь бессердечная > он походу новенький на форуме )

[quote=Крот;45550224] Вариант вообще рублей за 700-750 найти джетту в отличном состоянии, или за эти деньги будет авто с вышеуказанными траблами? [/quote]
перед покупкой поинтересуйтесь - какой бензин лил предыдущий хозяин? если 98 и выше, то вероятность возникновения проблем с двигателем будет меньше. если 95 или, чего доброго, 92, то вариант с ремонтом становится более чем реальным.

[quote=Крот;45550224]задумался о покупке немца с турбиной[/quote][quote=Крот;45550224]за 700-750 найти джетту в отличном состоянии[/quote]где вы тока берёте такие деньги с такими вопросами
бгггг