Вредно ли 10 дней под боковым наклоном на 2 колеса?
 

парни, привет. На СТО у рихтовщиков нет ямы. Вредно ли дней на 10 под боковым наклоном на 2 колеса ? Ну там для ступицы, кузова, резины и т.д.
Авто Toyota Harrier (2.2 тонны) 2000 года.
Заранее спасибо за содержательные ответы.

Если рихтовщик Палач - то не вредно. Он свое дело знает. Если у других мастеров - то там ХЗ, надо смотреть.

Йога?

Автор,не экономь слова,обьясни толком мысль.

Его машину на ремонт завалили набок, опирается на 2 колеса и так будет долго висеть, вот он и спрашивает

[img]https://f-a.d-cd.net/b648d08s-960.jpg[/img]

Вот его авто :))

Откуда в паркетнике 2 тонны? И паркуешь его всегда на ровной поверхности?

ну типа да, только градусов на 30, и еще не поставили, просто заранее задумался о тех же дисках.

[quote=77;37670245] просто заранее задумался о тех же дисках. [/quote]
думать нада было до того.а щас позняк метатся))уже договорился))

8-Falcon > у тебя чтоле ремонтируется?)

[quote=поздний;37670327] у тебя чтоле ремонтируется?) [/quote]
та не у нас по честноку все. стапель, камера с фильтраме))

опасность одна, могут вытечь масла антифризы и прочие тормозухи.

И серная кислота :)

10-Falcon > у вас лучший сервис

Та лишь бы компрессия не вытекла, остальное поправимо.

За японцев врать не буду. А вот сосед мой по гаражу однажды поднял на опрокидывателях ВАЗ-2102 для обработки днища антикором, машина так простояла один день, пока антикор высыхал. После установки на колеса все двери отказались закрываться с первого раза, пришлось регулировать все замки

мой первый копетос дней 10 стоял на боку , пока , когда было время , днище переваривали . когда закончили поехал как ни в чем не бывало . девятка знакомого через пол дня осталась без ступичных подшипников . завыли сразу . еще мерс лупатый у знакомого тоже не выдержали подшипники этого испытания .

господь с тобой парень!

А смысл отдавать тачку мастерам, у которых даже минимально необходимого оборудования нет?

17 жадоба ибо он

Вот так правильно. А в стародавние времена даже специальные опрокидыватели были. Прикручиваешь вместо колес на одну сторону и как на шарнирах опрокидываешь.[img]http://s017.radikal.ru/i411/1501/f5/eea2f9adaa66.jpg[/img]

У паркетников низкая жесткость кузова на кручение из-за большого размера и большая масса. Даже у GL зазоры ходуном ходят на кочках. Ничего хорошего стояние на боку такой машине не сулит, особенно 2000года.

На одну огромную задницу под названием "паркетник" есть один всем известный язык, чтобы упорно затыкать дырку

[quote=аптекарь;37672242] Вот так правильно. А в стародавние времена даже специальные опрокидыватели были. Прикручиваешь вместо колес на одну сторону и как на шарнирах опрокидываешь. [/quote]
Я такие сам по размерам сварганил, станину в кузнице из десятки выковали. В целофан все пробки, и главное в сторону чтоб свечи были вверху. Опрокинешь и жесть сколько работы.

хариера еще не ставили, только заранее пока озаботился.
Про ступичные - согласен, под замену, но ведь посредством ступицы, а значит и она сама.
выдержат ли диски литые и резина?

кто-нибудь объяснит откуда в харьке 2,2тонны или в нем 4 жирных тетки осталось?

23 С автором спишись и телефончик оставь, кады у него резина полезет из сайлентблоков, или ступичные крякнутся - чтобы за базар ответить и ему возместить ущерб, а то ведь поверит.

Я бы не переживал.
Нормальные ступицы выдержат, а гавно и так по любому менять

Блин да что за ересь? Из чего ступицы с подшипниками делают япы? Из пластмассы что-ли? У подшипников статическая радиальная нагрузка тоннами измеряется, а тут всего по тонне на ступицу выходит, причем радиальная 860кг, осевая 140 (это если угол в 30 градусов)

DmS, вот это обоснование! откуда расчет то? я как раз то угол и хотел у макстеров уточнять, до 30 градусов может и соглашусь.

rb25det, итнуитивно согласен по поводу: "резина полезет из сайленблоков".

А ниче, что земля круглая, т.е. авта практически всегда стоит под наклоном. Бгггг.

[quote=rb25det;37676887] 23 С автором спишись и телефончик оставь, кады у него резина полезет из сайлентблоков, или ступичные крякнутся - чтобы за базар ответить и ему возместить ущерб, а то ведь поверит. [/quote]ну так автор тут совета спрашивает, а не силком впаривают ему. Совет бесплатный - ответа рублём никто не несёт. Да и оговорка там про подъёмники, так что улыбнуло :-)

Проблемы как с холодильником, после перевозки на боку, дай маслу в фрионе стечь, уверен что авто с кондеем. АКб же сняли? Проверь все жидкости и масла а железки рассчитаны ещё не на такие перегрузки.