Вопрос по подсоединению к АКПП
 

Мокреет шланг подсоединения охлаждения АКПП к радиатору. Как его правильно заменить? Намерен снять с патрубков, временно заткнув пробками. Ставлю новый. Продавит потом воздушную пробку, что в шланге, скажем, дав поработать коробке на малых и пройдясь по режимам? Или как правильно сделать замену? Кто имеет опыт, дайте совет, плиз!

там система не герметичная вообще, есть же щуп

У меня щупа нет, конструкция такая. Только пробка на корпусе, контроль уровня ведётся по верхнему краю пробочного отверстия. Так если система не герметичная, что, менять шланг без опасений?

бери да меняй

Так, всё-таки, кто даст чуть более конкретную инфу по делу?

Продавит и так.Ну если сильно переживаешь за возд.пробку-подсоедени вход-а выход до конца не всовывай.Как только масло появиться на выходе из радиатора-вставляй шланг.но это лишнее.менял не раз. сам.

Спасибо.Завтра сделаю.