Вопрос по газу .
 

Форсунки и бензонасос должны отключаться при переходе на газ, или это колхозят специалисты? Бензонасос изнашивается почему то часто, в баке всегда 5-10 литров, но тем не менее..... На 4 поколении не отключается.

Форсы отключает газомозг, насос пашет постоянно.

бензонасос должен работать, гонять по кругу бенщ, иначе форсункам может киста придти. мнение не моё, читал где-то на форумах... да и при отключенном бензонасосе, если, например, газ кончился, насос не успеет нагнать давление в рампу, и авто занлохнет

и да, форсунки отключаются. но не насос

[quote=К о н к е р е;39429537]да и при отключенном бензонасосе, если, например, газ кончился, насос не успеет нагнать давление в рампу, и авто занлохнет[/quote] Вот вот...тоже об этом думаю. Но горит бл регулярно, ******** уже.

че за авта?

Зато сэкономил!

[quote=К о н к е р е;39429582] че за авта? [/quote] да ГАЗ очередной.
[quote=Вонючка;39429586] Зато сэкономил! [/quote] На чём съэкономил? На бошевском моторчике , который как и китайский через полгода навернулся? Или на газе, когда в день пробеги по 200 сотни? Думай что пишешь.

смотри в сторону фильтра в баке, если засрат, то не протягивает в достаточном количестве бенз, соответственно не охлаждается должным образом, и горит

Такой насос. Пойми.
По сабжу - насос не отключается т.к. зачастую на верхах переходит на бенз (по умолчанию на 4к об происходит впрыск бензина, а не газа для сбережения клапанов и нужно давление в рампе для этого), форсунки бензиновые само собой отключаются.

[quote=ГоША;39429450]Вопрос по газу .[/quote][quote=ГоША;39429626]че за авта? да ГАЗ очередной. [/quote] Газ на Газе?! Масло масляное :-)

[quote=К о н к е р е;39429663]смотри в сторону фильтра в баке,[/quote] Новый всегда покупал с новым насосом. Но засрат был всегда в момент выхода из строя. Бак что ль надо снять...внутри вроде чисто, если в люк заглянуть. ГАЗ- сплошной геморрой...и ценник уже за лям вылез.

[quote=ГоША;39429706]ГАЗ- сплошной геморрой[/quote]
потому, что наш... дешевле сразу ино взять, тот же фиат как минимум. Сразу дороже, но в итоге владение дешевле.

[quote=Смайл;39429781]Сразу дороже, но в итоге владение дешевле.[/quote] Да хрен там. Считалось сто раз уже.

согласен с псто13

13-ГоША > Кем? Я тоже считал. в пустую 10-ку вечно сломаную вложено за год 70к, в А4 свою я вложил 50к за это время.
Другой сосед каждый год менял глушак себе на оригинальный вазовский типо - прогорал за год, на А4 ни капли ржи не было ни у хамстера ни при мне (новая банка в районе 2-3к стоила ради интереса смотрел)
Дальнобои считают, что если в фирме камазы наши то фирма доходяга и надо в камазе всегда регулярно что то делать - предпочитают скании, дафы, вольвы.
Поэтому не знаю кто там 100 раз считал, я доверяю личному опыту и опыту моих знакомых.

15-Смайл > Иди помой фапию а... Там и лохов с лапшой на ушах найдёшь. Камаз он с маном сравнил. Ты дурачок с новым маном сравнивай со своими "друзьями" ,а не металлоломом с миллионным пробегом из под немецкой сраки. Нашёл что сравнивать, ппц. Газель с фиатом новым. Где мозги..хез.

[quote=К о н к е р е;39429831] согласен с псто13 [/quote] ГАЗ этим и пользуется- сразу ценник взвинтил на своё дерьмо до небес. Запчасти в 2 раза ВАЗовских бывают а то и больше. При этом качество в разы ниже ваза. Нет на них управы-монополисты по факту в своей нише.

16-ГоША > А шо не так? Я тебе говорю, про реальные отзывы реальных дальнобоев, которые под камазами лежат и они стоят неделями на ремонте, ЗП нет т.к. выездов нет. После ухода в другие фирмы где скании, вольвы и дафы только в основном плановые ТО, расходка и т.д. Нет такого, что неделю и больше тягач в ремонте.
PS. Кстати, да, надо фапию помыть. Спасибо, что напомнил, друг.

На одной из купленных волг обнаружил кнопку отключения насоса. Было весело, когда закончился газ. Взрывал проводку от насоса до этой кнопки, когда все понял - долго ржал..

19-Фанат NASCAR > противоугонка шоле? ))

С отключением насоса идея здравая, но: надо включать его чуть заранее, до перехода на бенз, иначе провал если одновременно переключить. А 4-е поколение может переключать само, на оборотах..
Так что реально работающий автомат можнл строить только если воткнуть датчик давления в рампу и завязать насос на него.

[quote=Смайл;39430141]16-ГоША > А шо не так?[/quote] Всё не так. Когда сам будешь считать свои деньги в своём кармане, а не слушать водятлов из под камаза, тогда и дойдёт что.

20-Смайл >да хз, видимо и ресурс-эконом, и противоугонка)

Вообщем, отключение БН на газе чревато аварийностью. Отключать его нельзя из-за безопасности при обгоне например.
Остаётся снять бак и тщательно помыть.)

22-ГоША > т.е. ты предлагаешь следовать пословице?

[quote=ГоША;39429626]а бошевском моторчике , который как и китайский через полгода навернулся?[/quote]
эта патамушта либо бак пустой держишь, либо гавна в баке полно

[quote=Falcon;39431013]эта патамушта либо бак пустой держишь, либо гавна в баке полно[/quote] Согласен, другого объяснения просто нет.

27-ГоША >
Поясню, возмжно ты не понял про пословицу:
зачем мне учиться на СВОЕМ кармане когда другие уже научились? Другими словами зачем мне следовать пословице "дураки учатся на своих ошибках, умные на ошибках других" ?

[quote=Смайл;39431342] 27-ГоША > Поясню, возмжно ты не понял про пословицу: зачем мне учиться на СВОЕМ кармане когда другие уже научились? Другими словами зачем мне следовать пословице "дураки учатся на своих ошибках, умные на ошибках других" ? [/quote] Хорошо, что таких как ты дурачков большинство и не способно нормально жить и зарабатывать. Учись у водителей камазов-это твой уровень.

Смайл шел бы ото фапию мыл свою
Замена ино газели тоже не панацея, даже хуже
Взяли нового спринтера, так мозги **** похлеще газа, причем что то глюконуло/сломалось тащи его за тридевять земель к официалам, так как в гаражах его кер хто починит

29-ГоША > Ты дурак? Я тебе говорю, что имею опыт общения с теми кто вначале устраивался работать туда где были камазы, авто вечно в ремонте, ЗП падают из-за этого. Ушли после этого туда где импортные тягачи - ЗП больше, машины удобные, не ломаются как твой ГАЗ. Зачем мне учиться у тебе подобных кто рад ГАЗу и камазу? Поясни, пожалуйста.

30-Boorman > Ну как я пойду когда я тут? мм?

[quote=Смайл;39431404]29-ГоША > Ты дурак?[/quote] Походу тебе надо по два раза повторять. Твой уровень- учителя водители камазов. Мои учителя в кембриджах обучались. Иди на фапию пофапай, утомил реально.

[quote=Boorman;39431386]похлеще газа, причем что то глюконуло/[/quote] Да там не только речь о глюках а и о загрузке. Но дурачку что борт, что фургон, что тоннаж- монопенисуально. Фапия и мнение водителя камаза его идеал.
О скорости оборачиваемости денег за единицу времени ему вообще невдомёк.Дурачок местный.

[quote=Смайл;39431404]Зачем мне учиться у тебе подобных кто рад ГАЗу и камазу? Поясни, пожалуйста.[/quote]
Кто рад? Ты реальный местный заднеприводный клоун.
[quote=ГоША;39429706]ГАЗ- сплошной геморрой...и ценник уже за лям вылез.[/quote]

[quote=ГоША;39431439]Мои учителя в кембриджах обучались.[/quote][quote=ГоША;39429706]ГАЗ- сплошной геморрой...и ценник уже за лям вылез[/quote]
Ок. Я понял тебя. Есть один такой сосед на 14-ке, лучше говорит несколько раз поменяю запчасть в тазике зато уверен, что новая стоит ))
PS. Сразу видно как ты у них, у кембриджских научился раз на газу ездишь )) бггг Продолжай тешить эту мысль в себе. Удачи.

а вот и не подерётесь...)))

[quote=ГоША;39429706]ГАЗ- сплошной геморрой[/quote]
это не машина, это диагноз...

как вариант - бенза в баке хотя бы литров 20, чтобы снаружи насос тоже охлаждать