Вопрос по Corolla ЭБУ
 

Доброго времени суток всем! Получил в подарок Toyota Corolla 2007г. Пробег 30 000, дядька почти не ездил. Пока была на гарантии дилер ни чего не менял, говорили что всё в порядке. Да и дядьке было по барабану, у него другой основной авто. Ну ясно дело беда как и у всех - рывки при переключении и прочее такое. На последнем ТО значит сказали , что всё хорошо. ТО было на 30 000 км.( еще гарантия была). Сейчас пробег под 31 000 и вдруг так вот сразу оказалось, что нужно менять всё, и сцепление со всеми делами и ЭБУ -(50-70 тыров). Короче плохие слова в адрес дилера понятно дело. Но если учесть, что конь даренный, чё жаловаться. Вопрос в следующем. Будет ли толк от этой замены. Кому меняли отзовитесь, поделитесь впечатлениями.

а гарантия чо закончилась на 31 тыще ?

1, от ты тупой, на год авто глянь! Встал и вышел!

Нет,видимо,за два последних года дядька проехал 1 тысячу км

управляй мечтой?

Да дядька последние несколько лет вообще не юзал её.

Чё, только я один не утилизировал сей девайс? Кто видел Corollу, отзоитесь.

М-да

Короче это их болячка, у когот вылазиет на 30, у других на 50...
Суть такова, можно поменять только сцепление, рублей 15-20 отдать...И не париться ешё 30-50 тыс пробега, потом снова вылезет. У них там ЭБУ стоит кривой, поэтому его необходимо менять. Дабы забыть о проблемме.
Комуто везло, и ЭБУ поменяли по гарантии.

Ясно, что сцепление нужно менять. А вот стоит ли менять ЭБУ? Ведь оно стоит дороже, чем весь комплект сцепления. Но если знать наверняка, что сменив этот блок управления проблема уйдёт, тогда другое дело. А так, жалко деньги на ветер бросать. У меня стоит ЭБУ 291.

это болячка у роботов-автоматов или у механники тоже такое бывает?

Да нет, на мешалке такого не может быть в принципе. Ты же сам переключаешь скорости. А на роботе, сцепление отжимает и скорости тыкает - ЭБУ.

2-Конкере >[img]http://www.chatname.ru/kuban/img/617.gif[/img]

Ну!, владельцы королл, отзовитесь! Проблема ушла после замены ЭБУ?

[b]ответьте хоть кто-нибудь, тоже очень интересует эта проблема. Рывки пропадут????[/b]

так как в электронике не совсем профан попробую изложить такую цепочку из логических размышлений: куповав новый авто ЭБУ управлял без нареканий, дерганий не было, по прошествии времени начал переключать с рывками - у него что, электролиты подсохли, упала тактовая частота процессора???? Считаю проблема с ЭБУ надуманная и похожа на развод. Причина кроется в механике агрегата, ну может какой режим обучения провести, сменить прошивку на крайний случай.

Замена ЭБУ на другой - это и есть смена прошивки, которой нигде ни у кого кроме изготовителя нет. Видимо оченно большой секрет. Поэтому меняют блоки. Ну может там еще компоненты помощнее ставят.

неужели к 5 годкам автомобиля прошивка "слетает"?

Она не слетает. Изготовител осознает, что в ней надо подправить, чтобы устранить косяк и, которые вылезли при длительной экс-ии авто (5 лет всетаки)

ziga насчет лог цепочки "управлял без нареканий дерганий не было, по прошествии времени начал переключать с рывками - у него что, электролиты подсохли".
Дерганий не было, но прошивка была такая, которая интенсивно изнашивала сцепу. Когда та-ки сцепа износилась - вы стали имеьт букет прелестей, которые можно устранить заменой изношенного, заменой актуатора на усиленный и инициализацией. + неплохобы ЭБУ заменить

15-ziga >всё верно. изнашивается сцепление, мотор актуатора сцепления. отсюда дерганья.
замена этих узлов решает проблему без замены ЭБУ.

Есть нехилая вероятность, что без замены ЭБУ новый комплект сцепы ушатается опять через 50000

сдрасте всем! поменял я эбу, без замены всего остального. манеры у авто сразу поменялись, почувствовалось другая прошивка. Но рывки не ушли, видимо нужно и комплект сцепы весь менять. Кстати блок управления брал не у оф.дилера, они втридорога просят за него. мне он обошёлся в 15тыров.

Это 512-й наверно блок.
Почувствовалась не столько другая прошивка, сколько инициализация, которую на старых железках TMC делать запретила (иначе износ только усугубится). И эффект от которой пропадет через 1-10тыров км. С таким - же успехом можно было провести инициализацию на старом блоке ЭБУ и рывки бы пропали.

и вот заново.
при смене ЭБУ износ узлов сципления будет такиимже интенсивным, или всё-же подстройка его будет проходить правильно, и сцепления хватит на ботее продолжительный периуд???