во вечное авто. авы все прули хвалите

Гость 0 - 26.02.2012 - 19:50	http://www.carsales.com.au/private/d...-1992-10949401 год 92 пробег 50 тыщ. у них че одометры научились мотать??? а вообще есть даже кой какая гордость
Гость 41 - 27.02.2012 - 12:59	http://www.rcforum.ru/showthread.php?t=17781&page=29 Вот тут написано: Да, девятки и восьмёрки с коротким крылом выпускались до 93 года, параллельно с длиннокрылыми, которые начали выпускаться с 91-ого года. И в "беспредельных 90-ых" длиннокрылые 9-ки считались шиком! И фото:
Гость 42 - 27.02.2012 - 13:05	Фото из американского журнала
Гость 43 - 27.02.2012 - 13:07	Bohse Safari (то же, что и Lada Samara Fun)
Гость 44 - 27.02.2012 - 13:10	Lada Sagona Oryx из Франции
Гость 45 - 27.02.2012 - 13:12	Это не фотошоп)))
Гость 46 - 27.02.2012 - 13:17	вот эта чоткая
Гость 47 - 27.02.2012 - 13:23	46-Страннег >классный кабрик
Гость 48 - 27.02.2012 - 13:26	че то прям захотелось прокатиться на осьмерочке)) в 96 м году, когда мне было 16, дядька мой с севера в гости приезжал на 2108 92 гв дв 1,3. Тогда мне казалось, что я управляю вершиной автопрома-настолько она мне нравилась)))
Гость 49 - 27.02.2012 - 19:01	вся фишка в том что в конструкции девятки есть свои плюсы. в восьмидесятыхэто была довольно актуальная машина. простая и надежная конструкция. моя личная девятка пробежала порядка 200 тысяч. без какого либо вмешательства.плановое ТО и замена расходников вот все мои траты на машину 99 -го года выпуска. сейчас в семье есть еще одна машина но девятка на продажу неуйдет. друзей непродают.
Гость 50 - 27.02.2012 - 19:58	Насколько я в курсе. Экспортные Лады всегда Блистали качеством и надежностью.... Так что на месте австралийцев я бы присмотрелся повнимательней к Легенде.
Гость 51 - 27.02.2012 - 20:03	[img][/img]
Гость 52 - 27.02.2012 - 20:03
Гость 53 - 27.02.2012 - 20:04	необессутьте учусь вставлять картинку , надеюсь не испортил ваши болиды этим хламом