37-Творю добро >на выезд нужно и дороги делать.посмотри что творится на выездах утром и вечером

41-Русский > Несомненно, и это тоже. Но изначально нужно разгружать центр. Сколько дорог не строй - всегда их мало там, где "бутылочное горлышко".
Логика проста: если сделать так чтобы незачем было массе людей ехать в центр - они туда не поедут.

[quote=gl78;37381363] 37-Творю добро >Да, был выбор. В центре - краевая библиотека. Краевой суд - за городом. Но все идет к тому, чтобы наоборот. [/quote]
Ты вообще откуда?Краснодар то хоть знаешь где?Крайсуд уже сколько времени рядом с библиотекой стоит х.з.

Нужно просто японцев пригласить чтобы они оптимизировали город.

Сегодня по Тургенева прокатился, давно там не ездил, примерно месяц. Это ребята пи..ц, а не дорога. Водителей грузовиков там похоронить надо, чтобы знали, как ездить с перегрузами через город. Уе..пки конкретные.
Последнее время заметил эти гандомы через Яблоновский мост стали коптить на Камазах. Почему для них штраф 5000 руб. не ввести за нарушение знака?

[quote=gl78;37378473] 3-rexline >Его нужно считать не только понаехом, но и барыгой. [/quote]+1000

44-зе Рокке Пальбоа >мудрое решение, только это в адм города накер не надо!!! Оптимизация, улучшения.
Им нужен инвестор, который им откат хороший принесет.

45-passatь >каждый день езду нормальная дорога. Ну разбитая слегка. Не критично.

Критично там только по Бабушкина пересекать Тургенева.

за такое высказывание Евланова надо снимать немедленно, как не способного мыслить. Абсолютно невозможно представить себе большегруза, который по Краснодару едет в тц развлечься или в гости. Если фура заехала в Краснодар, она едет или на загрузку или на выгрузку. длина фуры метров 15. везет она 20 тонн. Если не она то этот груз в тот же леруа мерлен повезет 10 газелей. длина этой колонны с учетом межгазельного расстояния составит минимум 80 метров. Думаете пробки уменьшатся? Какой то парадокс, эти же власти хотят заставить ездить по дорогам не 50 личных авто а один троллейбус и в то же время не одну фуру а 10 мелких авто. где б..я, логика? ясно где- "построено 5 логистических центров", попросили обеспечить им работу.

[quote=yukha;37378266]Их надо задействовать, чтобы фуры там перегружались", — сказал он. [/quote]
спорно все это. у многих фирм склады соседствуют с офисами, и простите, мы возим вещи, от которых газель сломается, и как они потом будут до склада их переть, хз.

50-wwv > Про логистические центры перед городом в курсе?)) Похоже нет.
Так вот нефиг таким фурам в городе делать.

51-Dark_Rider >ну дык значит по страинному, на извозчике?))))

[quote=Falcon;37379294]а восточнный обход када там было по одной полосе[/quote]
разочарую, там по сей день 2 полосы (2 км 4-х полоски не в счёт, это как мертвому припарка), и по вечерам пробки адские

[quote=Boorman;37382806]разочарую, там по сей день 2 полосы (2 км 4-х полоски не в счёт, это как мертвому припарка), и по вечерам пробки адские[/quote]
тьфу...
с западным спутал

[quote=Троянский;37382799] 51-Dark_Rider >ну дык значит по страинному, на извозчике?)))) [/quote]
ага. теперь посчитать, сколько газелей нужно, что бы весь этот хлам увезти, около 10 шт по минимуму.
и смысл всего этого? у нас например стоянка в черте города. мне вот что теперь делать?

52: в курсе и что? я что написал? из логистического центра в город груз повезет 10 газелей. где смысл?? покажи мне его.

если бы у нас власть хоть как то думала то пришла бы к выводу, что уменьшить пробки можно только исключив не ВОЗМОЖНОСТЬ а НЕОБХОДИМОСТЬ тащиться тому или иному автомобилю хоть легковому хоть грузовому в город. Сделай благоприятный налоговый и арендный режим для контор и баз в полях далеко от города и постепенно бизнес переползет и большегрузы сами уберутся из города. но у нас как обычно надо что то запретить. и одновременно разрешить еще одну бизнес высотку на пересечении мертво стоящих весь световой день улиц. а запрет этот потому то надо обеспечить бизнс логистическим центрам и не почему более.

57-wwv >Нету там смысла. Кроме того, что фура опечатана. А расфасовывать по газелям - это задействовать еще уйму людей и перегрузочной техники. Цены на товары и без этого радовать в следующем году не будут.

58-wwv >Все правильно. Зашел я на сайт ПФР, хотел влезть в личный кабинет. не срабатывает что-то. Горячий телефон - посылают на другой телефон, там на третий, а там гудки. Придется ехать в контору в центре города!

Ну судя по экспериментам с буквой А на полосах по Северной власти решили использовать метод научного тыка.

45: а Тургенева это песец конечно. только вот штраф за перегруз очень до хрена нехилый. Тема с перегрузами не нова, что мешало уже давно на въезде в город сделать весовую? как в Адыгее между Рязанской и Адыгейском, где трусят тонары с Белореченского района? делай весовую и дери за перегруз не хилые штрафы.
Кто знает, сколько уже лет действующая команда у власти? Ведь нихрена сложного в свое время подумать, спрогнозировать и НЕ СТРОИТЬ в городе ничего из бизнеса и очень мало жилого. Полей рядом мало? нет, настроили так что ворона на землю насрать не может, только на крыши. а тперь делают озабоченные лица "что делать то..." а руками очередное разрешение подписывают...

61-Апекс >Не с той буквы начали эксперимент. Вот Прохоров - он знал с чего начать.

0-yukha >хорошо, кто был за бугром, скажите , как такой вопрос решается там?
Пока вижу один плюс: рабочие места.Но падлы, платить же будут (если вобше будут)людям копейки,а то и вовсе гастарбайтерам всё отдадут.

[quote=хока;37383092]как такой вопрос решается там?[/quote]Там вопрос решается так - сначала формулируют вопрос.

[quote=хока;37383092]гастарбайтерам всё отдадут. [/quote]
вокруг краснодара полно станиц.и за 20тыс будет очередь из желающих

[quote=wwv;37383074] Ведь нихрена сложного в свое время подумать, спрогнозировать и НЕ СТРОИТЬ в городе ничего из бизнеса [/quote]
прикинь строит для бизнеса да и жилье совсем не власть.

67-Falcon >И она как бы совсем не при чем?

но разрешения дает она. Вот приходишь ты, крутой застройшик и говоришь: хочу микрорайон крутой построить, репино назвать, на 50 высоток по 16 этажей. чиновник говорит хорошо, рассмотрим. А после рассмотрения говорит тебе что архитектурный план города позволит построить на этом месте всего 5 высоток и ни сараем больше ибо на большее нет коммуникаций, дорог, парковок, скверов. Поскольку думающие люди, работающие для людей, расчитали увеличение нагрузки на город в связи с твоим проектом и пришли к выводу что нагрузка превышает допустимую. Именно так должна работать власть в данном вопросе. И параллельно искать новые места для масштабной застройки новых микрорайонов, закладывать там с запасом магистрали и толково связывать их с существующими частями города, а не через одно бутылочное горло как обычно.

Вообще то насколько я понял речь о запрете для большегрузов идет из за убивания покрытия..а не из за пробок..И в принципе топикстартеры этого законы правы..Большегрузы убивают покрытие конкретно..Все прекрасно это видели на Уральской и подобных проездных дорогах..Это раз..Во Вторых..сужу по своей Бургаской..там тыкают приезжие в онкоцентр свои корыта на проезжей однополосной ...по Ставропольской большегрузам идти нельзя..идут по Бургасской..Ребята и девчата..это нечто..

[quote=gl78;37383262]И она как бы совсем не при чем? [/quote]
дык развитой социализм и плановое хозяйство давно закончилось.щас рулят инвесторы.роль власти заключается шоб договрится с инвестором о приемлемых условиях.и все

Отлично!

71-Falcon >к сожалению приемлемае условия выбираются не для города а для своего кошелька:(

[quote=oleg21;37383449]а для своего кошелька:( [/quote]
естественно.в этом и есть смысл работы бизнеса.
а ты вот работаешь за идею или для кошелька?

Я работаю на свой кошелек работой и исходя из целесообразности для дела, а не откатом за то что и так получают зарплату и им насрать на целесообразность для города, если ни чего не упадет в карман, хрен пройдет трижды неоходимый прек для города:((

Прек= проект

[quote=oleg21;37383522]Я работаю на свой кошелек работой и исходя из целесообразности для дела[/quote]
вот и бизнес также работает.
все ради бабла.
[quote=oleg21;37383522] и им насрать на целесообразность для города,[/quote]
например?панимаш целесообразность понятие растяжимое.мне например нравятся отремонтированные улицы и красивые клумбы летом.а тебе что не нравится?

В том и бядя , что административные должности стали бизнесом и ни чего более, простояв в пробке не один час мне насрать на клумбы, а если бы занялись своей работой и нашли инвесторов и пр и др и построили ппроезд через ЖД ветку и другие жизненно важные для города мосты и развязки , я ба им в ножки поклонился и если гнать за соличным обликом нужно и брать рпимер со столицы и занимать ся решением транспортной проблеммы, ибо это не только для того чтобы я быстрее добрался до клумбочки а идут гигантские убытки от пробок ди и экологии не лучше от часами газующими на месте авто

[quote=oleg21;37383641]простояв в пробке не один час мне насрать на клумбы,[/quote]Так вот для чего их устроили!

Вечером, 6 декабря губернатор Кубани Александр Ткачёв и мэр Краснодара Владимир Евланов инкогнито инспектировали новую трассу, дублирующую центральные улицы города. "Решение транспортной проблемы Краснодара пришло в горячечном бреду одному из сотрудников администрации - прокомментировал Владимир Лазаревич. - Оно оказалось настолько простым, что мы его сразу же взяли на вооружение". Решение, действительно простое - река Кубань, которая огибает город почти вокруг. Пересесть с машин на лодки предлагает Александр Ткачёв. В присутствии редакторов крупных изданий и топовых блоггеров мэр с губернатором спустили на воду байдарку и на ней проплыли от Яблоновского до Тургеневского моста. Напомним, что Александр Ткачёв в студенческие времена занимался спортом и находится в хорошей для своего возраста форме. "Вот видите, заявил он, - нам на это понадобилось всего 36 минут. И это на вёслах!" "А я ещё пару сазанов поймал" - добавил мэр Краснодара и продемонстрировал добычу. Из бюджета планируется выделить 1,2 миллиарда рублей на рытьё каналов в сухопутные части города и расширения до полноценной транспортной артерии существующего - на улице Московской. Насколько оценят горожане такой радикальных ход власти - решит будущее.