| 0
- 06.05.2012 - 11:24
|
Люди подскажите, как машина? слышал на них движки от шевролета. Многие доказывают что приора будет лучше чем новая nexia. Интерсно мнение Владельцев Нексии
    | | |||
| 81
- 08.05.2012 - 16:41
| 66-477 >Но на нексии в старом кузове, 75 лс | | |||
| 82
- 08.05.2012 - 16:48
| Цитата:
. Цитата:
а с тапкой в пол тока если реска нажать в пол.если плавно не вырубюается. . и ваше он постоянно туда сюда щелкает.как тока температура испарителя упадет до +2 вырубается а када нагреется до +5 врубается.эта защита от обмерзания работает.плюс климату нужна более менее постоянная температура испарителя.шоб вычислять необходимое положение заслонок вот тут четка эта видна http://www.youtube.com/watch?v=fRmSXUcxeLc | | |||
| 83
- 08.05.2012 - 16:57
| 82-Злобный Сержант >по видео не видно что там комп показывает. А когда трогаешься, то педаль в пол не нажимаешь, так слегка, но если утопишь, то и компрессор отключится и ускоряться действительно быстро будешь. Сколько я ездил, ничего у меня не обмерзало. И положение заслонок я сам выбирал как хотел. | | |||
| 84
- 08.05.2012 - 17:05
| 82-Злобный Сержант > Вась, купи нормальный цифровик. Ибо четка эта видна не соответствует действительности. | | |||
| 85
- 08.05.2012 - 17:05
| Цитата:
самая нижняя это состояние компресора.тобиш вкл. выкл а на денй температура испарителя которая колеблется в пределаж 2-5 гр. . Цитата:
Цитата:
| | |||
| 86
- 08.05.2012 - 17:09
| 85-Злобный Сержант > У приоры автоматический кондиционер. Не ври нам тут. То что ты гордо кличешь климатом на обычных машинах автоматический кондиционер. А климат это другое. | | |||
| 87
- 08.05.2012 - 17:10
| Цитата:
. Цитата:
| | |||
| 88
- 08.05.2012 - 18:14
| Цитата:
А то, что всего этого в полном составе нет почти в любой иномарке до миллиона, это всё [*****] :))) | | |||
| 89
- 08.05.2012 - 18:26
|
+++ главное обосрать весь отечественный автопром, а особенно в очередной раз потешить своё самолюбие, заявив что приора\калина гогно и не имеет право называться автомобилем. Хотя если разобраться по серьёзному не отвелекаясь на мишуру, то почти все ТАЗоненавистники ездят на таком же гогне, только в полтора-два раза дороже, как в цене так и в обсуживании. :))) Купил соляриса или Рио, кто совсем "преуспел" в жизни, то какого нить опеля или Фокуса. И человек считает, что он вознёсся над суетой, и глубоко и четко ощущает "биение жизни" (с) А все остальные (особенно на Тазах ;), только и делают что "пускают рябь по его зеркалу кайфа" (c) | | |||
| 90
- 08.05.2012 - 18:27
| Цитата:
| | |||
| 91
- 08.05.2012 - 18:28
| 89-MixaKapa >ездят на таком же гогне, только в полтора-два раза дороже - как себя утешают тазоводы ))) Пеши исчо, то пошло в мемориз! | | |||
| 92
- 08.05.2012 - 18:35
| 91-Смайл > ну обычно узколобые только тем и занимаются, что фразу из контекста выхватывают и начинают "предъявлять" и строить предположения кто как себя успокаивает :)) | | |||
| 93
- 08.05.2012 - 18:52
| Цитата:
| | |||
| 94
- 08.05.2012 - 19:01
|
92-MixaKapa > +1 Пост 90 так и поступил ) 538 машина и 38 каска. В ней салон намного приятнее и эргономичней чем в приоре. Не надо колхозить пивные бутылки, к примеру. Сплит под ноги не капает пассажиру и т.д. | | |||
| 95
- 08.05.2012 - 19:35
| Цитата:
| | |||
| 96
- 08.05.2012 - 19:53
| 95-Плюшкин > то, что то Василий либо путает, либо не договаривает, ибо наоборот в последней прошивке эту шнягу с отключением компрессора при трогании убрали, так как в медленно едущей пробке кондиционер тупо не работал из за того, что постоянно режим старт\стоп | | |||
| 97
- 08.05.2012 - 20:47
| 96-MixaKapa > Фигасе. И не жарко было в пробке то в первых версиях? | | |||
| 98
- 08.05.2012 - 20:51
| 97-Смайл > там где я езжу, пробок не бывает :))) А кому было жарко в пробке, прошились прошивками Паулюса и вообще не жжужали | | |||
| 99
- 08.05.2012 - 21:14
|
на гольфеIV компрессор 100% отрубается при резком старте или ускорени с 1-2 передачи а по теме: как-то на такси ехал в новой нексии, очень в ней неудобно, ноги упираются в панель, голова в стойку, по кочкам ездит как телега без пружин, гремит, трясется, я был впечателен поездкой | | |||
| 100
- 08.05.2012 - 21:27
| 98-MixaKapa > Ну не знаю. У меня и без прошивок все отлично работает. Хотя учитываю дешевизну наших машин это ЖУЕ подразумевает что прийдется исправлять косяки за свои же деньги. Каждому свое: кому то говнистое, но дешевле, кому то нормальное, но, сцук о дороже и без головняков. | | |||
| 101
- 08.05.2012 - 21:27
| жуе = уже ))))) | | |||
| 102
- 08.05.2012 - 21:58
| Цитата:
1- совместная работа вентиляторов охл. двигателя и радиатора кондюка при включении компрессора. 2- обороты ХХ при включении компрессора так и оставались в районе 840 Общими усилиями одноклубников нашли как исправить 1-ю проблему.Я тоже так себе сделал. Вторая проблема решена изменением калибровок в прошивке. Через ДВА года ВАЗ "учел" опыт,наработанный пользователями калин и сделал заводскую прошивку с повышенными оборотами ХХ при работающем кондюке :) Ну и заодно уже с завода сделал то,что пользователи калин мастерили на коленке в поле : раздельное включение вентиляторов. Это что касается кондюка. А так, достаточно и других примеров. Кстати, "обкатка" на пользователях и дальнейшее внедрение присуще не только ВАЗу,но и, например, произодителям программного обеспечения. Тоже примеры есть. | | |||
| 103
- 08.05.2012 - 22:05
| Ну у меня судя по тахометру норм обороты ХХ 760, када сплит включается почти 800. Кажись так. Зачем их повышать? Ведь работает же нормально, мозг сам держит сколько надо. | | |||
| 104
- 08.05.2012 - 22:44
|
У самого Нексия, не знаю, на чём там проминается руль до сидений,как написано выше, но прошлой зимой довелось не по своей вине протаранить микроавтобус тойотовский на почти 90 км/ч,даже соты целые,два уха на бампере оторвались, одна фара того,и поперечный "швеллер" потянули чуток. У виновника нет двери,заднего крыла, заднего моста(4WD) и бампера. Думайте сами. | | |||
| 105
- 08.05.2012 - 23:18
| 104-Детки в клетке > отвечу по рыбацки - Ты осетра то уреж!!! 90км\ч и всего два уха на бампере и фара... Инженеры БМВ и МБ ох_уевшие курят в сторонке!!!??? | | |||
| 106
- 09.05.2012 - 05:42
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | |||
| 107
- 09.05.2012 - 05:44
| Цитата:
| | |||
| 108
- 09.05.2012 - 06:41
| 102-Плюшкин > Странные какие-то ты факты приводишь. У меня например, машина 2011 года выпуска, так у нее при включении климата включаются сразу оба вентилятора и обороты ХХ при этом не меняются и остаются в районе 850 об./мин. | | |||
| 109
- 09.05.2012 - 06:57
|
108-Bronik >Поищи B174CT04, у меня счас такая залита . Это для 1.4 16V Бош 7.9.7+ До этого у меня была B174CR04, там обороты не менялись. Для 1.6 16V версию прошивки не знаю, но там тоже 1000 оборотов при включении кондюка. Я на 100% уверен т.к. у знакомого калина-спорт 2011г и там 1000 оборотов. И даже было официальное письмо ВАЗа (ссылку не дам,т.к. меня это не касалось).Касалось контроллеров М73 В том письме рекомендовано было дилерам заливать эту прошивку на гарантийных машинах. Теперь по поводу раздельного включения вентиляторов. Есть соотв-я тема на калиновском форуме. Там очень много отписываются, что у них раздельное включение. | | |||
| 110
- 09.05.2012 - 07:56
|
у халлы оба включаются.тока на малых оборотах(последовательно)а када длавление подскочит то на большие(параллейно) по температуре никада на большие еще не включались.малых за глаза.шоб держать 87гр | | |||
| 111
- 09.05.2012 - 07:57
|
106-Злобный Сержант > Вась, у меня тоже никаких рывков не чувствуется ни в момент включения ни в момент выключения. 1,4 мотор. Что мне делать? Плюс я на четвертой передаче на северный мост с 60-ти заезжаю и до верха разгоняюсь до 70 всего. Че делать? | | |||
| 112
- 09.05.2012 - 08:04
| Цитата:
. Цитата:
а ваще у меня щас на новой прошивке рывки копрессора тоже не чуствуются.видно замутили компенсацию.постредством рхх и форсов.и прет на низах и срадних аки трактор. ваще у приоры 60 на 4 это примерно 2500.а нада вверх хотябы зо 3000крутить.а это 70 примерно.а лучше 3500 | | |||
| 113
- 09.05.2012 - 08:22
| 112-Злобный Сержант > Ну у тебя то понятно что кондиионер отключается от и разгоняешься ))) | | |||
| 114
- 09.05.2012 - 08:25
| Цитата:
тут же недавно один ненормальный жаловался, что приора на 60кмч 4 передача, с кондиционером очень слабо разгонялась заежая на северные мосты... интересно чего человек хотел от 30 л.с Что бы живенько ехать до 80кмч о третьей, а уж о 4 передачи не надо даже задумываться. | | |||
| 115
- 09.05.2012 - 08:25
|
А на что поменять? В пробках не жарко как тебе, расход нормальный, в салоне намного качественней, ручка КПП не требует доработки, сплит под ноги не капает. На что менять? И почему чермет? Сколько гарантия на ЛКП у приоры ты знаешь? | | |||
| 116
- 09.05.2012 - 08:26
| О! Так Вася даже не знает сколько оборотов его помойка держит на определенных скоростях?! Странно. Наверно он в приборке тюнинг провел ) Вась, рассказуй. | | |||
| 117
- 09.05.2012 - 08:28
| Цитата:
йа если честно давно внимакния не обращал на тахометр.а ваще если не спешить то на 80 [*****] и 5 втыкать. кстати обрати внимание на прошивку и на лямду. если на 2500 резкое ускорение то 100пудов лямба помирает.а чека не будет | | |||
| 118
- 09.05.2012 - 08:32
| Цитата:
Цитата:
| | |||
| 119
- 09.05.2012 - 08:39
| Так сколько гарантия на ЛКП у приоры? А про то что на приборку не смотришь опять брешешь, жидяра. Ты даже когда бенз новый заливаешь десятые доли вольта разглядываешь чтобы ни дай бог не сломалось ничего. Так что слив засчитан. | | |||
| 120
- 09.05.2012 - 08:46
| Кошмар,скока надо знать всего,чтоб Приоро ездило нормально(((((( | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
