ВАЗ Жигули из 4-ст. КПП в 5-ст. КПП
 

Добрый день. Имеется ВАЗ 21043 1999 г.в. Хочу вместо четырехступки заиметь пятиступку. Подскажите, есть ли в Краснодаре сто по замене моей с доплатой на 5-ст? Либо кто берется за переоборудование? Есть ли какие-то гарантии от мастеров при таких заменах (если вообще такие мастера есть)?

звони по авторазборкам
ибо если переделывать 4ст в 5ст - это крайне небюджетно
а поменять кпп могут на любой сто

Может автор хочет что б кто-то умел кирпичом стукнуть по ней и стала 5-ст.

BeerCat
Вариант такой тоже рассмотриваю, просто много раз слышал, что переделывают, поэтому и интересуюсь. Плюс ко всему, насколько я знаю, бу надо брать именно от 2104 - то ли крепления у коробок разные в зависимости от кузова, то ли передаточные числа у шестерок, семерок и тд разные, то ли зубьев разное кол-во на первичных валах в зависимости от модели машин.

Думаю,лучше уже 5ст поискать,а свою продать потом.
Хотя,хз.

а зачем????????????????

Всегда хотел на классике пятиступку иметь, еще со времен владения копейкой

Тогда по-другому спрошу. Есть у кого лпыт по смене четырех на пяти ступку? Что для этого нужно, кроме самой кпп? Есть ли разница, с какой классики на какую? Как непопасть на угатанную бу коробку?

Крепление 5 и 4 к кузову немного разные.Где то валяется новая 5.Переделка овчинки не стоит..да и новые не всегда бывают работоспособны.(был опыт).Лучше поискать на разборах.

Смысл есть если по трассе-петушка врубил и пилишь
Помойму подойдет коробка от 7рок тогда были варианты ваз 21043 и 21047 типа экспортная
Первая авто а 93 году была четверка цвет спелая вишня))

В далеком 1997 м менял на ваз 21053 4х ст на 5ст. Максималка уменьшилась. На 4ст авто укладывало стрелку. По причине того, что авто 90% использовалось в городе, экономии топлива не заметил. А по трассе ехать приятнее было свыше 90кмч.

0-sjitskiy >Новая пятиступенчатая коробка передач стоит около 8000 рублей. Затраты на самостоятельную переделку — 3900
+ работа
вот и считайте

11-Акуна Матата > 18 тыр у нас (прошлогодняя цена), и то - "это не заводская, это левая сборка (х.з. чётакоэ), заводская 25+". Б/у - "как договоришься", от 2.5 - 3, состояние - "как повезёт".
8-Скораблянабля > у меня (в пору совсем уж нищебродства) нормально встала коробка "2103" вместо 5-ст - х.з. что такое, по идее они 2101, 2106 и 2105/2107.
4-ЛИС НА ТАЗЕ > +1. Хотя у нас 4-ст "в придачу отдают", ценник 1 - 1.5 максимум.
0-sjitskiy > ищи б/у, доводи до ума, будет норм (но м.б. повышенный шум из-за плохого кач-ва новых подшипников). У меня в 94-м была такая реэкспортная, нра во всём (сравнить было не с чем, согласен - была первая), кроме "горбов" в багажнике - место съедали.
Если редуктор 4.1 ("троешный") и движок живой - вообще хорошо. Единственное, м.б. надо сменить привод спидометра под редуктор. А можно ничего не менять, вычислить поправку и ездить так.

7-sjitskiy > знаю только про отличие в приводе спидометра и в "начинке" самой коробки (разные вторичные валы и что-то там ещё). А так - вход и выход унифицированные. Могу ошибаться, конечно.
Ещё - "лягушка" стоит крайне неудобно, лучше заменить сразу.
10-IGAB > а максималка на прямой. 5-я - повышающая.

[quote=Winny;44309706] у меня (в пору совсем уж нищебродства) нормально встала коробка "2103" вместо 5-ст - х.з. что такое, по идее они 2101, 2106 и 2105/2107.[/quote]
Покупал в 2005 новую.плюс крепление,плюс масло.Поставили .все верхние выбивают.Сливали масло,а на пробке стружки полно.Отдал обратно,и не стал заморачиваться.Крепление валяется где-то в гараже.

А мне нравились 4-х ступки) Вообще, можно было трогаться на второй, переключаться на четвертую на 40 км\ч и дальше плавно разгоняться пока уши от гула не опухнут))

много лет назад, втыкал 4х ступку от копейки в семерку и обратно, проблем не помню. делал сам..

там кажется только подушка отчается, я особо не парился, особых проблем с установкой не было, а вот коробка мозг по выделывала, поставил б-у что нашел на разборке, выбивали какие то передачи, не помню уже, после ремонта было все окей, только не нетрале были страшные звуки пока не притерлась, 6-ку продал, а коробас валяется в гараже. На пятиступке по трассе двиг разружается, и не так шумит на скорости за 100

0-sjitskiy >питиступка позавчерашний день, нормальные посоны ставят давно автоматы
[img]http://mtdata.ru/u10/photo7824/20210511029-0/original.jpg[/img]

[quote=D N;44313363]На пятиступке по трассе двиг разружается, и не так шумит на скорости за 100[/quote]
именно!
экономии почти не будет по бензу
автору совет от бывалого кто на жтих жугулях намотал не мало...:
[b]коробку меняй или вместе с машиной или забей!!![/b]
ну не стоит она тех проблем которые могут появится...
новая сильно дорого!
БУ как кот в мешке, то шуметь будет, то передачи выбивать + еще тыща проблем...
будешь ее несколько раз снимать туда сюда
хорошо если сам, а если на СТО то готовь на каждый съем от 3500, а скорее всего уже все [b]5000 руб[/b]!!! и это без учета ремонта самой коробки.
пару раз снимешь и прозреешь когда потеряешь кучу времени и денег
а главное не будет потом уверенности когда поставишь БУ коробку что вернешься обратно уже не на троссу....
хорошо если по месту а если на дальняке!
короче забей

18-бывшая СТО Камвольная >
забавно дайте две... :)

[quote=sjitskiy;44306551] какие-то гарантии от мастеров при таких заменах (если вообще такие мастера есть)[/quote]
так называемых "мастеров" множество
гарантия только на словах сам понимаешь, че случится в особенности если где нить далеко даже трубку не будут брать
так что я б не рассчитывал если будешь ставить БУ коробку на какие либо гарантии....
вот специалистов в данной области очень мало отличить от горе мастеров которые только могут чинить на коленке кувалдой да матами почти не реально...
как то так

[quote=MAXK;44313662]забавно дайте две... :) [/quote]получите!
[img]http://lunohoda.net/statics/forum_uploads/7e28a59928c7006bb2a1cd9c4a15712e.jpg[/img]
[img]http://lunohoda.net/statics/forum_uploads/7e28a59928c7006bb2a1cd9c4a15712e.jpg[/img]

Свободная касса!!!

Там вроде между 4 и 5 передачами разница 300 об/мин.

23-943 > передаточные числа 1.0 и 0.82

5я в городе нафиг не упала, по трассе 150 поливал-вообще норм было на 5й.

22-бывшая СТО Камвольная >
специально для классики ?
прикольно.... :)

и че интересно стоят?

[quote=MAXK;44315531]и че интересно стоят?[/quote]будешь брать?

В общем вчера масло в коробку долил и поехал. Вы правы, наверное, на счет гемора с заменой. Уже не раз слышал, что бу с разборок все сломанные: то выбивает, то не втыкается, то третью надо коленкой держать

[quote=sjitskiy;44317235]о выбивает, то не втыкается, то третью надо коленкой держать[/quote]
именно скажем так шансы 50 на 50 и риск гемороя того не стоит....
была когда то копейка тоже мечтал о 5-ке... хотя она на 4-ой на 100-120 км час бегала очень легко без надрыва двигла и повыш. шума...хз че там за редуктора и какие там передаточные числа ....
[quote=бывшая СТО Камвольная;44315558]будешь брать?[/quote]
я ж грю дайте две... одну не возьму.... :)

[quote=sjitskiy;44317235], то третью надо коленкой держать[/quote]
[filolog]ептить[/filolog], что у тебя с ногами?

[quote=MAXK;44317399]я ж грю дайте две... одну не возьму.... :) [/quote]вам уже выдали 2 штуки, больше 2 в одни руки не отпускаем!
следующий!

[quote=Dark_Rider;44319499] что у тебя с ногами?[/quote]
ну в том смысле что 3 вылетает и ее приходится держать что б ехало.... коленкой там или рукой уже другой вопрос....
я почему и говорю пока коробка работает нефик лезть вообще...
32-бывшая СТО Камвольная >
ну вот только обрадовался... и обламываютЪ :)

[quote=sjitskiy;44306928] Тогда по-другому спрошу. Есть у кого лпыт по смене четырех на пяти ступку? Что для этого нужно, кроме самой кпп? Есть ли разница, с какой классики на какую? Как непопасть на угатанную бу коробку? [/quote]в конце РОССИЙСКОЙ перед катюшей была шарага -меняли на месте б/у ремонтную ставили 5-ку вместо твоей за 15 мин и за 3500... поедь узнай-поищи...

[quote=_123_;44323344]за 15 мин и за 3500[/quote]дорага на, это 14000 р в час некерово деньги подымают пацаны

Сейчас гоняю на двух Ваз 2104 (инжектора). В одной всегда мотоблок, в другой битком инструменты.Собираюсь брать еще одну четверину карба с убитым двиганом (есть нулевый двиган с магазина). Имеется также запасная коробка 5-ступка. Но даже мысли не было в будующем поменять коробку, если будет 4-ступка. От добра добра не ищут. Масло поменять пару раз будет полезнее.

36-Электрон44 > 4-ступки понадёжнее, да. А почему ? потому что не надо на 5-й ехать 60-70 км/ч :)
У меня половина, если не больше, пробега - по трассе, плюс машина на газе (больше 4 тыс оборотов стараюсь не крутить, обычно езжу 3 - 3.5), и без 5-й было бы грустно - всю дорогу "пилить" реальных 100 км/ч с рёвом двига, когда почти везде можно 110-120 при меньшем шуме ...

37..Winny.. Я и не менял бы из-за постоянной езды по городу (90%). Правда, наверное на трассе по старой памяти пытался бы врубить "пятую". У меня было это с "Гольфом-2". При движке 1,8 на 4-й делал чудеса.

[quote=бывшая СТО Камвольная;44324058] Цитата: Сообщение от _123_ за 15 мин и за 3500 дорага на, это 14000 р в час некерово деньги подымают пацаны [/quote]ты наверно не понял= 3500 за то что тебе поставят другую коробку ИХНЮЮ,а твою заберут в ремонт/на разборку.Туда едут с проблемными 4-хст., а уезжают через 15 мин. с рабочей 5-ст.