VAG жрёт масло - это нормально
 

Авто новый Пассат двиг 1.4 122 пони. масло за 1300 почти литр долил. Это БАГ или Фича?

Сервисменам предъявлять или нет? У кого как?

это пистоф не надо давать целке

0-MixaKapa >литр на тыщю ОД разрешает

0-MixaKapa >у меня когда волга была, движок 2,5. Расход масла такой же был. никому не предъявлял, ибо текло из щелей. бгггг

дык шож их не люди делают штоле?

1-mr_Stein > пистоф ей никто не давал... ездит на ней взрослый человек который к скорости равнодушен

В ТЕМЕ ОШИБКА НЕ 1300 А 13 000 КМ СОРИ :)

паникёр, инфа 100%

6-MixaKapa >так она у тя тока нюхаит!

6-MixaKapa >13000 это хороший показатель, у знакомого с двыгателем 1,8 на 1000 поллитра уходило. Когда я сказал ему что у меня на 14500 загорелся индикатор масла у него шок был.

Это норм у вага

8-Мозг0выковыриватель > Серьёзно? т.е. для этого двигателя это норма???

отмазки будут такие: это норма, и ниипет.

11-MixaKapa >В инструкции написано сколько надо доливать, у тебя не норма а гораздо лучше.

12-Dark_Rider >чьи отмазки?)

11-MixaKapa >это супер!

9-e100 > Лучше бы ты ему сказал, что за уровнем следить надо, а не ждать пока загорится лампочка, ибо зачастую стучать начинает раньше чем лампочка загорается!

у вагин до литра на тыщу км считается нормой по мануалу. )

Госпиди...почитаешь эти темы и рад что у тебя гавно в которое тока бенз лиёшь и моешь у себя на даче...

16-HONDA >Просто вопрос, а если застучало а лампочка не загорелась- с гарантии слетит машина? Не дай Бог конечно.

"Пассат двиг 1.4"

чем же ты так провинился перед сектой?!

[quote=MbITb;25290919] "Пассат двиг 1.4" чем же ты так провинился перед сектой?! [/quote]
Да не я... человек ездит себе 110-120 и не пытается кому-то что то доказывать на дороге.

ВАГ и тут всех уделал) никто не жреть) а ВАГ жреть)))

22-Дятел задолбаю всех > А Ниссан не?

16-HONDA >у ВАГа при мин масла желтенькая загорается) так что мимо)

23-e100 >это к Селькупу, у мну такого гогна не было)

норм

это ш ваг

...такой расход масла нормальный для ВАГавских м
Турбомоторов... Не сцы

19-e100 > Если есть датчик уровня масла, который не загорелся, а должен был, то гарантия)
Если датчика уровня масла нет, а есть лампочка давления масла, которая еще не загорелась, а двиг уже стучит (при условии что масла ниже минимума), то это не гарантия.
А вот если датчика уровня масла нет, а есть лампочка давления масла, которая еще не загорелась, а двиг уже стучит (при условии что масла ниже минимума), но мы перед воротами диллерского центра долили масла до максимума, то это уже сново гарантия)

17-13е > У Тойот и у Митсуб точно так-же, исходя из чего делаю вывод, что и у большинства других!

1.8 TSI 2 литра на 57 тысяч на доливку. из личного опыта.

29-HONDA >Точно! Русского человека просто так с гарантии не скинешь. Прокатило?

32-e100 > Ессно!)

30-HONDA >чо за хрень? Нет такого у Тойоты в мануале. Да и при пробеге щаз в 98ткм никакова жора масла нет вааще. Даже после езды под 150ткм в течении нескольких часов.

вот в чем минус маленьких дрыгателей, все решает 2 литра турбированный ВАГ (пассат ЦЦ), масла ни жрет ни капли, все как по-написанному, копоти даю! у знакомых 1,8 масло жрет, хотя и коробки у нас разные.

14-Чанский >у дилеров, и найдут сноску, что это уложится в допуски завода, так что...

35-Tertius_ gaudetts >Да я вот тоже не пойму никак причину. Почему именно маленький турбированный так спроектирован.) Ну выжимают с него все соки, и чо..почему только с мелких объёмов то масло улетает в трубу запрограммировано.)

ну походу компрессию подымают за счет масла

mts - движок большего объема всегда работает в более комфортных условиях, его не нужно крутить до отсечки, что бы он вышел на максимальную мощность ( у меня раньше был авто с атмосферной шестеркой и 3 литрами объема), так что и масло меньше кушаеццо!