| 0
- 22.06.2013 - 23:28
|
проблем такой: макулятор бодр и заряжен , стартер крутит аки зверюга а искры нема( толкаем бричку и она заводится !только тварь остыла, часа через 4 пытаемся завести ,а не тут то было ! пысы: бричка форд скорпио, знаю что гамно и пора сжечь но все же.... экстрасенсы вэлком!     | | |||||
| 41
- 23.06.2013 - 02:04
| 39-algol >мбкста | | |||||
| 42
- 23.06.2013 - 02:08
|
37-algol >без запчастей) в том то и дело! 38-algol >замок 100 пудов рабочий | | |||||
| 43
- 23.06.2013 - 02:10
|
42-Урфин Джюс и Деревянные Солдаты >тогда пункт №36 не понятен такого быть не должно при выключенном зажигании | | |||||
| 44
- 23.06.2013 - 02:18
| зимой в мороз с полпинка заводился. потом как то резко искра пропала. поменял катушку все норм. потом начало повторяться . уже три катушки имею и все рабочие. далее на стартер грешил крутил бодро но иногда с провалами как будто потеря где то . поставил новый на горячий двиг. заводился с полпинка а как ночь постоит опять та же хрень. идет потеря где то хоть убей. массу на двигло зачищал думал маслом залило ан нетс) в тырнетах начитал что дело в мозгах ну и разумеется в сопливой проводке.( всякой шняги заглушеной обрезаной идущей в никуда хватает) так вот на второй картинке приколхожен астро с тазика. хозяин авты тем самым решил проблему. | | |||||
| 45
- 23.06.2013 - 02:20
| 43-algol >замок зажигания примитивен. нечему выйти из строя. провода напрямую замыкал все робыт. | | |||||
| 46
- 23.06.2013 - 02:21
|
44-Урфин Джюс и Деревянные Солдаты >так свяжись с автором пусть он тебе схему нарисует | | |||||
| 47
- 23.06.2013 - 02:23
|
45-Урфин Джюс и Деревянные Солдаты >пробовал запустить движок напрямую ? минуя замок зажигания как в фильмах показывают когда такчи без ключа заводят ? ))) | | |||||
| 48
- 23.06.2013 - 02:25
| 46-algol >я ему уже сто писем отправил а ответа ноль) видать покинул ресурс. отчет его трех годовалой давности. | | |||||
| 49
- 23.06.2013 - 02:25
| 47-algol >ту да) | | |||||
| 50
- 23.06.2013 - 02:44
|
49-Урфин Джюс и Деревянные Солдаты >ссылку нормальную дай интересно познакомится с творчеством этого "КУЛИБИНА" ))) | | |||||
| 51
- 23.06.2013 - 02:46
|
что похожее приходилось делать переделывал систему зажигания на иномарке с ВАЗ 2109 коммутатор "присобачил" но давно это было не помню уже как | | |||||
| 52
- 24.06.2013 - 17:47
|
Вот что получается, без знаний в голове. На моторе 1.8 Скорпа, стоит карб, и контроллер зажигания. То, что похоже на трамблёр, на самом деле является датчиком ДПКВ, и разносчиком искры. Автоматов вакуумного и мех.опережения УОЗ нету. Они заложены ввиде байтов ПО, в том коробасе, что на первой фотке. Итог. Позднее зажигание, клапана выпускные спалены вухнарь. С чем и паздравляю. Колхозим дальше... за бутылку пива... | | |||||
| 53
- 24.06.2013 - 18:11
|
Похоже на контактную группу. Автор: 1) Включи зажигание и куском провода подай искусственный плюс на втягивающую. 2) Если прокатило и тачка завелась - беги в гамазин за контакной группой, рядом с магазом терминал, с него на мой телепон 200р. и пару пузырей водяры на исправной машине можешь подвезти мне. А ты говоришь 5-6 тысяч. 5 минут проверки и пару пузырей всех делов. | | |||||
| 54
- 24.06.2013 - 18:52
| 53-kawi >5-7 тыров шо п в принципе проводку всю по человечески сделать)) | | |||||
| 55
- 24.06.2013 - 19:34
|
54-Урфин Джюс и Деревянные Солдаты > "7тыр" - это за работу, или с зап.частями? | | |||||
| 56
- 24.06.2013 - 21:30
| 55-Zews23 >Пять тире семь) за работу естественно. а какие там запчасти? новую проводку не надо. надо вырезать лишнее и сделать что п усе работало как задумывалось изначально. | | |||||
| 57
- 24.06.2013 - 21:55
| Цитата:
ВВ-раздача - признак трамблера. ДПКВ - Датчик Положения Коленчатого Вала - ставится собсно на передний шкив коленвала или маховик, является точно таким же ДХ (Датчик Холла) только работает с намного большим числом единиц (секций) для более точного выяснения угла кв. ДХ работает со шторкой/магнитом, там вариантов несколько. Если есть ВВ-раздача и 4 котла, скорее всего (99%) 4 выреза на шторке. ЭБУ содержит в себе тот же самый коммутатор на мосфетах или IGBT. | | |||||
| 58
- 24.06.2013 - 21:56
| 57-Фанат NASCAR >не тролль андрейка))) | | |||||
| 59
- 24.06.2013 - 22:32
|
58-Урфин Джюс и Деревянные Солдаты >сам ты андрейка) -- про систему адаптации и опережения УОЗ впечатлился весьма. Откуда она инфу берет, с лунного календаря, вшитого в программу ЭБУ? Датчик расхода воздуха или датчик давления где? Датчик детонации? Это в минимуме.. | | |||||
| 60
- 24.06.2013 - 22:35
| 59-Фанат NASCAR >я те сказал не тролль! электрика нормального лучше подсуети! | | |||||
| 61
- 24.06.2013 - 22:37
| 60-Урфин Джюс и Деревянные Солдаты >не знаю нормальных, кроме себя) но я авто не занимаюсь, и времени нет.. с работы час назад только приехал и так каждый день | | |||||
| 62
- 24.06.2013 - 22:48
| 61-Фанат NASCAR > мож хороших,отличных или еще каких электриков знаешь?) | | |||||
| 63
- 24.06.2013 - 23:36
|
Автор, погоди. Ты сделал как я тебе предлагал в п.№53 ? Каков результат? | | |||||
| 64
- 24.06.2013 - 23:58
| Цитата:
Мои условия - на приведение в порядок, до 3-х дней, за минусом, пока найдёшь нужную зап.часть, и привезёшь (это время не зачёт), зап.части за твой счёт, мне - 7тыр.чистых за работу. Если устраивает - берусь. | | |||||
| 65
- 24.06.2013 - 23:58
| 63-kawi >утром попробую. но вот че та он падла после того как я его вчера по трассе погонял утром завелся без проблем) | | |||||
| 66
- 25.06.2013 - 00:01
| 64-Zews23 >какие ты имеешь ввиду запчасти? комутатор и трамблер как на второй картинке? еще раз повторюсь что проводку нужно сделать в принципе всю а не просто найти искру. | | |||||
| 67
- 25.06.2013 - 00:11
| Цитата:
А по теме. Не дури людям моск! Всё сказано в том посту, который ты обкакать пытаешься. Прочитай его внимательно!Разносчик искры - и трамблёр, это как вертолёт и самолёт, одинаково? Нет в мозге из первого поста "коммутатора" - транзюк там, типа ключ, который драйвером управляется (как в Я7 к примеру), а драйвер - процом, в свою очередь, и прошивка там имеется, примерного свойства, как у "зажигательных" Микас7. А вот обозванный тобой "ДХ" в том устройстве, шо ты назвал "трамблёр", выполняет роль ДПКВ (датчик числа оборотов), и ДПРВ (датчик положения рв) в одном лице. Рассказывать мне про виды, и их расположение в авто, датчиков числа оборотов, не надо, учитэл.. спасибо. Блин. Объяснил человеку вроде по-простому. Так всегда найдутся желающие влезть в тему, и подъ@ать. Лучше б свою работу так делали. Могу и не рассказывать. Еще с пару - тройку, таких подъ@ок, и больше в темы влазить такие не буду - чините как хотите. Нравится колхозить? да на здоровье.. | | |||||
| 68
- 25.06.2013 - 00:14
|
67-Zews23 >это не мое сообщение) я знаю только то шо в электрике нихрена не знаю))) | | |||||
| 69
- 25.06.2013 - 00:18
| 66-Урфин Джюс и Деревянные Солдаты > откуда я знаю? Форд не мой, я его не ломал, шоб не видя машины, сказать, ЧТО сломано. Ты поставил задачу - "привести авто в порядок, по электрике", я тебе ответил - "приведу. срок на работы три дня. запчасти с тебя" бегать искать по разборкам нужное не буду. Говорю, что надо, пишу на бумажку - привозишь. Получаешь исправную электрику. Только так, по рукам? | | |||||
| 70
- 25.06.2013 - 00:20
| 68-Урфин Джюс и Деревянные Солдаты > я знаю, это форум подглюкивает временами.. | | |||||
| 71
- 25.06.2013 - 00:23
|
69-Zews23 >ок. скинь контакт. куда подъехать(подъехать смогу через неделю мож больше. щас некогда.) на месте объясню что нужно. пысы: просто не хотелось бы ставить эбу с разборки т.к. это уже старый хлам , вопрос в сроке его службы. срок работ не важен. | | |||||
| 72
- 25.06.2013 - 00:38
|
71-Урфин Джюс и Деревянные Солдаты > Контакт будет в личке. Есть вариант, без блока этого обойтись. Только вот типа "трамблёр" прийдётся выкинуть, иначе результат с поста 52 гарантирован. УОЗ будет всё время в одном положении, и выпускные клапана сгорят под нагрузкой и оборотах, не говоря о потухшем моторе, и непомерном жоре. Поверь мне. Ибо я электрик с хрензнат каким стажем, и диагност уже более 5 лет, и Скорп с точь таким пихлом у меня был. Единственное - на тот момент знаний было маловато, шоб ещё прошиву из блока вытащить... а тоб шарахнул шас "спецам" какими нить 33кБ файликом, от "зажигашки" Фордовской... фууу... аш выморозило... я себе моск тады весь снёс, разбираясь, как эта хрень работает.. пришли умники... учат.. | | |||||
| 73
- 25.06.2013 - 07:50
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
--- че там с кривыми уоз и лунным календарем?) | | |||||
| 74
- 25.06.2013 - 07:54
| при стоимости зпч выше 5 рублей обрати внимание на альтернативу - систему МПСЗ. Адаптивная, для четырехкотлового. Если найдешь зубчатый шкив с ДПКВ на свой мобиль или организуешь с двумя ДХ работу с маховиком (понадобится еще одна метка "нуля" - можешь играться с кривыми уоз как хочешь с ноутбука, и иметь разные таблицы уоз под разное топливо (газ-бенз), и уйдешь от полумеханических опережений (которые там несомненно есть). | | |||||
| 75
- 25.06.2013 - 10:13
| Цитата:
Цитата:
А то, что этот датчик, выполняет ещё и функцию "метки" - чисто добавочная фунция. ДПКВ развился как раз из этих старых систем, можно назвать то, к чему ты прицепился "Дедушка ДПКВ" - так лучше? Цитата:
Цитата:
Цитата:
Дополнение. Тот блок, шо есть задумка выкинуть, не только УОЗом управляет. На моторе есть ещё подогрев коллектора, электрический, и многа чего... Датчик нагрузки тож есть. ДАД встроен прям в блок, тока штуцер наружу. И Форда не надо хаять - у Мерса, тож такая система есть. | | |||||
| 76
- 25.06.2013 - 19:55
| Цитата:
Ну а по остальному - даже не буду комментировать. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%...BD%D0%B8%D1%8F | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
