Уровень масла в двигателе выше отметки max. Чем грозит?
 

Посмотрел на щупе, уровень ниже середины. Плюхнул грамм 600, уровень поднялся выше максимума. Пробег 11600 км на 1.8 tsi. Сегодня надо проехать по трассе 400 км. Чем чреват избыточный объем масла? Можно ездить или обязательно сливать?

излишки сгорят и всего делов.

Может выдавить сальники коленвала...

Слышал что это плохо!
Сам как то плюхнул выше уровня, ну думаю кашу маслом не спортишь так и ездил)) ничего не случилось. Сильно не гоняй да и все

а поиск и гугл что думают по этому поводу? или даунам они чужды?

4-Палач > дурак? грубиян? быдло? прыщавое чмо? импотент?

5-Doctor V >еще хуже.

чревато серьезной поломкой! срочно езжай на яму и сливай масло! ибо из строя выйдет запаска, ржавчиной покроется домкрат и поломается подшипник ступицы передней левой как вариант ну и еще куча всяких мелких поломок включая стула в офисе и тилипона в кармане. срочно на яму!!!

бггг.. как то один "недалёкий" знакомый в пятерке масло менял и залил лишнего.. Звонит грит серый выручай купи привези масло.. я привез.. Он в яме, весь в масле.. Полез слить грамм триста, пробка горячая масло горячее, соскочило и всё масло накер на него и на пол... Я долго ржал с него.. дебилы ляць.. ))))

а зачем ты плюхал масло. Мне на сервисе сказали, как лампочка загорится, значит 600-700 грамм доливай

про сальники было ?

9-lawe74 > в сервисе хоть показали шо такое щуп?

10-бухохоль >конечно! может выдавить сальники предохранителя магнитолы)

и шо на шупе, сильно выше отметки?
отсос рулит.

9-lawe74 >Не желательно допускать уровень, когда лампочка загорится, вроде как.

я сам знаю где он))))))))))

[quote=Азазель;28537873]отсос рулит.[/quote]
эТО ДА!)))

в ШОКЕ )))

15-lawe74 >знаешь как выглядит щуп?!!!!О_о
та тогда ты просто завсегдатай форума ЗР ! красаучиг!
скажи что ты хоть раз самостоятельно менял пробитое колесо на своем авто и ты будешь удостоен звания Самый Зарулевский Зарулевец!

16-Братишка ШЭФ >це не я писал

Повторяюсь ничего критичного не должно произойти, если все таки опасаешься бери шприц наживи на него трубку от капельницы да отсоси лишнее (т.к. капельницы дорогие) в любом зоомагазине купи шланги для компрессора.

18-Азазель >а если сам перебортировал?)

Если превышение незначительное, то абсолютно ничего не будет. А вот если кривошипы коленвала начнут доставать до маслянной ванны, то плотность маслянного тумана в картере увеличивается, система вентиляции картера перестанет справляться, что вызовет повышение давления газов в картере, что может вызвать течь сальников. Кроме того, от избытка смазки на стенках цилиндров могут закоксоваться маслосъемные кольца. Лишнее масло выгорит, но последствия могут остаться

21-С виду нормальный > це фантастика!

[quote=lawe74;28537826]Мне на сервисе сказали, как лампочка загорится, значит 600-700 грамм доливай [/quote]Занимай очередь к мотористам. В таком режиме эксплуатации моторы долго не живут. Ещё немного и масло будешь литрами в него бУхать.

22-Олег 105 >и все это может случится, угадайте на автомобилях чьего производства?))

24-Домосед515 >на фольце есть желтая лампочка мин уровня масла) так что не катит

25-Азазель >а какая разница?
или конструкции ДВС чем то принципиально отличаются?

27-Олег 105 >ничем) если только ресурсом качеством материалов и сборки)) да и качеством тех же сальников)

бентли континенталь gt

29-lawe74 >шо шо?

22 Про масляный туман ты эдак лихо задвинул. Там же масляный дождь. И про закоксовку колец прикольно придумал. Спасибо, теперь буду детёв пугать на ночь.

26-С виду нормальный > Когда в таком режиме ездят, а ещё лучше, когда летают по трассе, то поршневая "ложится" очень быстро и мотор начинает жрать масло. Уже проверено неоднократно на чужих авто :)

28-Азазель >31-rb25det >в двигателе все сбалансированно, система вентиляции картера рассчитана на [em]нормальную[/em] работу с тем маслянным туманом, который образуется в результате [em]нормальной[/em] работы маслянной системы. Дополнительное разбрызгивание масла из-за задевания кривошипами маслянной ванны вызывает сбой этой системы. Сальник работает при нормальном давлении в картере, в случае избыточного давления, уже приработавшийся сальник может начать пропускать масло. Если вы это не видели, это не значит, что это может не быть

Автор, ты ж по трассе 400 км собрался проехать) дык держи выьсокую с корость уровень быстро в норму придет)))

зачем вашпе проверять уровень масла, неужели нечем больше руки и голову занять, правильно написали или до замены или как лампа начнет загораться

35-йожиг >Это ж ваг пойми))) там его нужно каждый день проверять))))

14-Doctor V > загорится оранжевая лампочка, а не красная

Если зариться красная, то двигателю скоро придет писец

Знакомый перелил выше уровня в Семерке масло)И когда авто прогрелось,у него давлением вырвало крышку(которая для залива масла) и масло повытекало под капот и все заляпало накер)!ну это автоваз,иномарки мб и ниче не будет)ну вообще это плохо наверно)есть возможность сливай)