у автора очень много денег и времени...скорей всего он директор!!!! и восстанавливать маскарад надо зимой когда делать нечего..а не летом..

ТС попробуй по ссылке оставить сообщение, может кто и ответит дельное, был тут на форуме человек GR44 тот врывался по 2141, это у него авто было для души, сам он эксплуатировал шото большое жыпообразное, а космича по праздникам.
[url]http://forums.kuban.ru/f1102/azlk-club_ver_3_0_perezagruzka-902898.html[/url]

афтор, конкуренты не дремлють
[url]http://www.24auto.ru/forum/news/topic-178837.html[/url]

31
21-ю можно и десять лет восстанавливать с её миллиметровым металлом
в поле на свежем воздухе
41-й - однозначный хлам
как дэу эсперо, в свое время

Автор ну где фото космича? Оценим состояние.

Хочешь делать делай никого не слушай только гниет он быстр

48-харлей77 >это точно,если постоять минуту в тишине,то это можно даже услышать))Автору нужно начинать с обработки кузова,остальное уже мелочи.

Спасибо за в большинстве своем теплые и приятные отзывы, напомнило "За рулем" двадцатилетней давности, как я в далеком уже 1996 г. здесь выспрашивал всё по восьмерке :)
В наличии есть бюджетный инопаркетник, так что есть на чем все привозить для 41-го.
Оснащаю сейчас гараж - на праздники, посвященные ДНЮ ПОБЕДЫ РУССКОГО НАРОДА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941-1945 гг. буду ставить на укрепленную позавчера потолочную рельсу (руки не поднимаеются до сих пор после ее установки, а ставили втроем) лебедь, сейчас нашел на драйве годные реализации перевертыша кузова и пескоструя - в общем будет полный цикл.
Как переоформлю машину на себя - заведу бортовой журнал на DRIVE - кину ссылку для желающих фотографий машины сюда.

50-RAT1488 >в большинстве своём, люди, при виде 41 в идеале, даже не обратят внимание. Не та эта машина. Это только для себя любимого

51-Баркас > я один раз обратил. Ехал с Майкопа на восьмёрочке не спеша, так он меня шустренько догнал, и обошёл, когда я уже спидометр положил. Больше десятка лет прошло, а я до сих пор его помню. Впечатлил, сука... ))

50-RAT1488 > есть б/у стартер, генератор с 41-го- вроде были еще новые амортизаторы для задней двери, и еще какая то мелочь. Надо посмотреть на даче, что осталось ))) если надо- пиши, отдам за напиток )))

52-шАбАш >на небольшие партии ставили движок реновский, с нашими, на 5-й, против ветра и в горку, они останавливались)

6 лет фанател по 41-му, слава богу попустило, как заимел 20-летний пруль :) По прошествии 4-х лет езды на пруле скажу, Москвич 41-й хорошая машина, когда на неё запчасти по советским ценам, ну на крайний случай по "докризисным" ценам. По нынешним ценам нормальные з/ч , у кого они сохранились, а такие всё ещё есть, имеют коллекционную цену, т.к. их единицы на всю РФ. Ставить другие запчасти, которые по доступным ценам, не имеет смысла. Ну если не любитель круглогодичного пожизненного ремонта Москвича, тогда да.
Какое-то новьё по 41-му сохранилось, по тормозной системе, пыльники всякие, подшипники, чего-то ещё, но всё это не оригиналы, или Китай, или Белоруссия, или РФ хз кто. Брал про запас, но пооставалось. По кузовщине и оптике точно ничего нет.

Иероглиф Дзержинского и myshelove - письма от меня в Ваших личных сообщениях :)

0-RAT1488 >
Выходи на все форумы космичёвские,помогут.

Давно не был на форуме - даже мой акаунт выпилить успели...

57-rat1488 >и это фсё что есть сказать по сабжу???

[quote=Гость;44148077] и очень редкий ... [/quote]
ну да
проредился процентов на 80 ...
остальное сгнило

Ценители есть у нас:

[img]http://i12.pixs.ru/storage/6/3/2/IMG2017090_8257863_30617632.jpg[/img]

Сам принимал участие в доработке нескольких машин, в основном по автозвуку, знаю не понаслышке о любителях ретро и их горящих глазах при упоминании этой темы.

[quote=airsound;45849765]любителях ретро и их горящих глазах при упоминании этой темы. [/quote]сравнил ретро и сорокпервыймасквичь
бгггг

61-бывшая СТО Камвольная > Для кого-то и 41 Москвич уже ретро. У самого такой был, с москвичёвским движком, ох и намучались с ним...

[quote=airsound;45849845] с москвичёвским движком, ох и намучались с ним... [/quote]
та там просто и понятно все.если понимать конструкцию.
я на таком 180 км тыс наездил.правда сначала перебрал все .и стеклотканью дырки позаклеил))

63-Falcon >
Тоже был с москвичевским потом с шестерочным. На шестерочный в мацкве кондей ставил. Вот это ничтяково было.),

Могу подсказать,стоит уже год 41й во дворе,состояние нормуль,не гнилой.Если кому интересно?

[quote=811 юрчик;45850121]оже был с москвичевским потом с шестерочным. [/quote]
я восквичевский 1.5 переделал в 1.8.а с учетом нестандартного коробаса(передачи короткие аппарат был вывший гаишный)получился самолет.из стандарных деталей на корробку подошли тока подшипники и шестерни 5-й передачи)

[quote=Falcon;45850720] Цитата: Сообщение от 811 юрчик оже был с москвичевским потом с шестерочным. я восквичевский 1.5 переделал в 1.8.а с учетом нестандартного коробаса(передачи короткие аппарат был вывший гаишный)получился самолет.из стандарных деталей на корробку подошли тока подшипники и шестерни 5-й передачи) [/quote]
Вася:каким образом,85е поршня и гильзы поставил?

[quote=не фотограф;45850754]Вася:каким образом,85е поршня и гильзы поставил? [/quote]
сверху вниз.
продавали комплекты гильз такие что становились в полторашныцй блок(стенки гильз потоньше .плюс колено и башка.башку мона было оставить полторашну. но у нее клапана поменьше.
а из 1.8 блока можно было сделать 2 литровый мотор подорбным же образом

[quote=Falcon;45850909] Цитата: Сообщение от не фотограф Вася:каким образом,85е поршня и гильзы поставил? сверху вниз. продавали комплекты гильз такие что становились в полторашныцй блок(стенки гильз потоньше .плюс колено и башка.башку мона было оставить полторашну. но у нее клапана поменьше. а из 1.8 блока можно было сделать 2 литровый мотор подорбным же образом [/quote]
Что,и даже блок под посадоыные гнёзда гильз не точил,и голову на 2а мм не осаживал?Всё так просто-взял,и сделал?

ага. купил комплект на рынке и все.
а головку нафига осаживать?и что это означает?

[quote=airsound;45849765] Ценители есть у нас: Сам принимал участие в доработке нескольких машин, в основном по автозвуку, знаю не понаслышке о любителях ретро и их горящих глазах при упоминании этой темы. [/quote]
По сути такие авто нельзя выпускать на дорогу, тормозов нет.
[quote=rat1488;45849638] Давно не был на форуме - даже мой акаунт выпилить успели... [/quote]
Путен виноват?

[quote=Dark_Rider;45855464]По сути такие авто нельзя выпускать на дорогу, тормозов нет.[/quote]
Зависит от стиля вождения, но соглашусь, тормоза оставляют желать лучшего. По крайней мере, надеюсь, что при восстановлении ретро-автомобиля, о безопасности позаботились на уровне железа.

Взять ту же классику - ага, раритет - пока не поменял полностью тормозную систему по кругу, да шины на нормальные, ездил с опаской. Да и сейчас стараюсь дистанцию нормально держать, но ситуации бывают разные и шины с тормозами уже раз пять отработали на отлично.

Крайний раз жевочка на мерседесе по Ставропольской пыталась вклиниться в мой ряд, за мАлым не упорол. Ушла обгонять других в крайний правый ряд.

72-airsound без вариантов нельзя. Ведро , которое никак не тормозит.

Ни в коем случае не рискуйте! У меня как то был подобный случай! Благо ручник помог

Купил святогор в 2005м, второй машиной, просто за.е... С ним, перекрасить салон, флокировал обшивку крыши, поставил спойлер и продал на 10 тр дороже через 4 месяца колхознику. Просто жесть, а не машина, задумка нормальная, конструктив и реализация просто гуано. Хуже любой другой нашемарки

57-rat1488 > слушай, а как твой ник расшифровывается, ибо 14/88 что то из наци темы. Фашистская крыса, что ли?) или как-то по-другому?

Это не автор?
[url]https://www.drive2.ru/l/488106747748155718/[/url]