[quote=FCBarca;27938258] У кого 1.8 tsi Акпп, какой у вас расход по Краснодару? У меня 14л/100км ,но пока обкатка идет,может поэтому так много? По теме: 1500 масло на уровне [/quote]
ет нормальный расход .изменений при, после обкатке не замечал.
вот расход в 20,6 на 2,3 мондео с автоматом меня поразил

121 W220 AMG 5л., при умеренной езде, не тошнот но и не шумахер, расход 19-20л.)))

Хомячки, трочите на ФАГ дальше. Хоть обтрочитесь. ДВС исправный, хоть турбо, хоть тритурбо, не должен жрать масло, полюбому. Как инженер вам говорю. Аминь вам, увы.

Дебилы.

[quote=Ачуметь;27938839] Дебилы. [/quote] это был выстрел в какую сторону

125-BDF > в сторону хондотрочеров походу

А я еще на свою Вектру поругиваюсь за масло.Думал весной продам,куплю Пассат рублей за 400.Что то передумалось

Если вы пишите про расход масла на 1.8 TSI пишите и маркировку двигателя. А то на движках BZB вроде нет масложора (исправили косячки), а вот на CDAA есть.

Расход больше чем 1л. на 10000км. уже невозможно списать на качество масла (все сравнительно с другими современными, пусть даже проблемными в плане температурных режимов двигателями). Причина - хорошо известный (что позволяет говорить об умысле производителя) конструктивный недочет или брак практически всей линейки современных турбо-двигателей концерна VAG. Как на выборах: "Вас наепали". Одна из причин конструкция маслосьемных колец, но есть еще, специалистами уже все разжевано давно. Для богатых, в принципе не проблема что-то там доливать во время гарантии на новой машине, с салона, но как для вторых рук при пробегах за 100000км. брать это г. категорически нельзя. А, еще с DSG наепали весь мир конкретно

To 128. Применительно к данной проблеме: 1) ЭТО НЕ "КОСЯЧКИ"; 2) не исправили, как должно быть, или как бывает на других нормальных, вполне современных двигателях

за 30 тыщ долил в общем меньше литранах) движок конца 11 года 2.0т

Дело в том что в след. году собирался еще одну вагинь покупать, только двухлитровую, а теперь призадумался, придется наверно таки на дизельный бмв раскошелиться, ибо бензиновые моторы у бмв нынче тоже жоруны, а дизели на вагах никакие, а вот на бэхах вроде норм.

To 132. Очень разумно! Сейчас все производительные бензиновые двигатели термоперегруженные что атмо, что турбо. И даже если производитель по скотски не вводит в них брак, то большая проблема найти моторное масло, которое уже к 60000км. не засрет двигатель своими комками, свернувшись, или хотя б не залакирует его с экплуатацией преимущественно в городе. Особенно выбор дизеля для Кубани хорош, т.к. мало действительно низких температур и диз.топливо уже Евро-5

133-BRAVO1 > про термоперегружено можно подробней? Что-то на Вагине ни разу выше 90 температуру не видел, хоть в +50 и в пробках, а зимой до 70-ти прогревается вечность.

[quote=Ачуметь;27938831]ДВС исправный, хоть турбо, хоть тритурбо, не должен жрать масло, полюбому[/quote]

ну да, ну да...

18хер, ты мою ссыль читал?? там черным по белому написано, что показания приборки на вагинях врут безбожно в целях маркетинга, а реально там за 100 градусов.
а про "ну да" - имеется ввиду не те количества, которые хавает ВАГ.

135-Ачуметь > А чо смотреть? Явный вагофоб и бнвфил писал. У вага все плохо, у бнв все зашибись. При том, что бнв известные масложоры, причем их атмомоторы.

136, не друг, ты не прав! он наобортот сокрушается, что нынче даже бмв, признанные ранее демиурги в моторизме, скатились нынче до полного отстоя в своем моторостроении.

137-Ачуметь > мне плевать. У меня масло ест мало, свечи уже 90 000 прошли, все отлично. Мотор прет, температура в норме. Хотя самый типичный ваговский 2,0TFSI. Так что пусть не наговаривают.

а и тебе видать свезло. а че то с кем реальо общаюсь, у всех жор-долив. видать не там живу...

134-z18xer >"Что-то на Вагине ни разу выше 90 температуру не видел," Ориентируешься по стрелочке на приборке?) Ну-ну)) тот же самый мультитроник подключи и увидишь реальную температуру.

"Ну да Ну да" тот же мерен, гогнохондо али тойото,ниссан с митсу или нундай с киа и фордгогно не жрут масло, как бы те не хотелось))

141-Жабий глаз > за мерсы не скажу, с киа и фордгамном тоже не знаком, а вот новенький цивик отлично кушал масло. Литр на 10000км. Это трагедия всех цивиководов?

Зачем мне что-то подключать? Машина работает как часы. Пробег 92000км. Масло как ела 1.5 литра на 10т.км, так и ест. Тяга отличная. Дыма нет. Что ещё надо?

142-z18xer >2 цивика есть перед глазами и оба масла не жрут, так что тут как попадется. А насчет подключать/неподключать это к вопросу о ереси о "ни разу выше 90 температуру не видел". да и 92 ткм он не под тобою)

143-Жабий глаз >+ Не стоит считать, что 1,5л масла за чирик км это норм для турбомотора. Норм турбомотор масло в таких количествах не жрет.Если тебе показатели иных производителей не пример, можешь поглядеть на это у ВАГов 90х-2000-х в частности 1,8Т пассата/гольфа и ауди А4

144-Жабий глаз > я не понимаю, что считается нормальным турбомотором. Я вообще не понимаю, что считается "нормальным мотором". У любого производителя указывается нормальный расход моторного масла на угар. Любое масло фасуется в емкости по 1 литру "на долив". Где они эти нормальные моторы?

[quote=z18xer;27967358] Где они эти нормальные моторы? [/quote]
Грузовичок Портер, турбодизель. Пробег 150 т.км. за все 150 т.км от замены до замены масло на щупе на МАКС. отметке. Бывает пустой по трассе 140 км/ч еду пустой, бывает 1,5 тонны кину и 110-120 иду.
Что не так с двигателем ??? Сцуки собакаоеды продали дефектный?

ВАГИНЬ НЕ ТОКА МАСЛО КУШАЕТ да еще и НЕРВЫ! Гагно полное,еду в машине, песня понравилась решил сделать громче (стандарт 13-16), поднял громкость до 22 (60%) так 2 динамика стали хрипеть тарахтеть, что за мобиль...Х;№"@ , был на сервисе, сказали, мол колонки слабые, ниче не поделать... Нрень кракаято, отдаешь за машину почти 900 рублей, в итоге это сделай, то доделай. Машине всего то 3 месяца ё№т, а шоож дальше, ну масло пока не ел, так я ему, молоденькому пока под хваста то и не давал, а как начнешь давать, чувствую, можно на продажу выставлять. гагно ВАГ полное!!!
Надо на БЕШКУ копить [img]http://avtohata.net/images/stories/articles/2012/Auto/01-2012/2012-bmw-335i-live-photos-2012-detroit-auto-show_1.jpg[/img]!