А у кого какой длины?
 

пробег, до замены тормозных накладок? к примеру тойота с класс, а?

0-Мои два пенса > накладок или колодок?

чо есть тормозные накладки и как их менять?

хорошо, пусть будут колодки :)

многое зависит от манеры вождения и от качетва тормозных дисков и, собственно, прокладок.

мне колодок хватает на 65-70 тыщ. Авто приорро 2008 г.в.

не засекал.

Вопрос вот в чем, после рукожёпого тоета сервиса, у меня появился не приятый "шум" слева при торможении. По диагностическим картам толщину колодки показывает достаточную. Пробег 30 т.км. скоро ехать на ТО.

Уже пошел 190 000 километр, думал пора менять, купил новые - полез а там тока половина износа :(
Но я торможу электродвигателем чаще всего, бггг.
тоже тойота между прочим...

хм... мож камушек попал?

Што такое "с"-класс?
У меня на Зубаре 80 тыщ - "заводские" колодки (почти до металла), и ещё 100 - Морзе (полукерамика, как-то) - ещё и половины не сносились. Правда Морзе сразу уничтожил родные диски, проточил - стало норм.

6000 км.
Колодки были ультрамягкие, тормозили таворот. Специально ставил для притирки новых дисков тормозных.

На газели,когда сам в Сочи мотался,выхаживали 45 тыщ.ща посадил водилу-максимум тыщ 35...

А чем тормозить "дешевле", собственно тормозами или двигателем ? :-)

13-Igorsp > Бампером, очевидно же ...

[quote=sergo;31094869] На газели,когда сам в Сочи мотался,выхаживали 45 тыщ.ща посадил водилу-максимум тыщ 35... [/quote]
Вот она доля буржуя-иксплуататора, всер воруют, порядошных [s]рабов за еду[/s] сотрудников не найти )))

10-Модест Селянин > ЦЭ класс, королла :)
Кстати колодки стоят еще заводские.

16-Мои два пенса > Зависит от стиля вождения, но думаю что на сотняжку должно хватать (если ты адекватный, и не придуриваешься, што у тебя королла - "удачная с завода" и рвёт ниссана ГЭТЭРУ).

17-Модест Селянин > да чем там рвать? движ 1,6 на старом 4 ступном, но полноценном, автомате.

18-Мои два пенса > Как чем? о_О Силой мысли и амбициями )))

Накладки можно выпилить из жигулевских колодок и потом приклеить к старым колодкам на эпоксидку, вот

Читал, что у ташнотов колодки ушатываются тыщ за 10, потому что они постоянно подтормаживают, не?

Блин, больше 15 не выхаживали передние...

среднестатистический

20-Зампотех > если только в обратном порядке, выпилить тоетовские и приклеят жигулевские :))
21-Мачуг Угла Транвайного > именно поэтому у тошнотных трамваев, они по полметра длиной.

Да и то зимой. 10 - и менять. А в чём проблема?

На кашкае 12 т/км заводские уже пищать ...это уже там хлам?

25-KDD > скрип-хруст, вот проблема.

27-Мои два пенса > сменить проблема?

26-Покер не преступление > пищат то Бог с ними, а вот хруст.

С хрустом то нафига ездить. А скрип.. может специальный слой, до которого стёрты и пищит, как сигнал "эй, хозяин, хвост пушного зверька мелькнул".

Ремза. Оч мягкие. Уже 15 тыщ проехал и еще в хорошем состоянии.

30-KDD > логично, но нашим рукожёпам проще сказать, что надо колодки менять, чем вникнуть в систему.

мож пойти колесо снять?

а вообще в этой теме я надеюсь побольше узнать про форумчан, длина имеет как бы не последнюю роль...

а у меня на служебном ЛК-200 беда какаято,задних хватает на 5000,уже голову сломали почему так,вродебы ездием адекватно

35-на ай икс 55 тож тяжелая машина на 60 задних хватило,правда почему то меняли потом с дисками тормозыми..от так от.

34-дрифтер > как бэ пропаганда гомо меньшинств запрещена, имей ввиду.

37 - а ты про это сразу подумал, тема как бы про колодки.

38-дрифтер >про колодки?? 0_о, да ну на!? мож все завуалированно и не спроста? :)