Тупик!!! Капремонт двигателя AVEO1,4- За рулём

Гость

0 - 05.08.2014 - 23:03

При сборке Двигуна на финишной прямой реально стопор :(
Есть в блоке под головкой одна ГРЕБАНАЯ МУЙНЕВИНА (пробка) в масляном канале из головы в блок, она оплавилась при перегреве.

Заказали по каталогу и.... пришло совсем не то, автомагазины упорно суют этот номер и говорят что это то и есть, новая не влазит в отверстие даже.

Кто что посоветуеТ Что это за хренотенечка? Реально кусочек пластмасски, выточить то можно, но как она там должна быть??? Впритирку али вболтанку, есть-нету отверстие в ней.... Вроде канал этот к форсункам днища поршня идет...

Гость

1 - 05.08.2014 - 23:09

Двигун 16 клапанов F14D4, на голове: A16XER, то есть опелевский движек.
Это то что пришло лежит рядом с оплавленной.

Диллер бэмэ - везите будем смотреть (продайте авто и может хватит денег на ремонт ;)))
Это на башке место под нее:

Это ее место в двигуне:

Гость

2 - 05.08.2014 - 23:12

Гость

3 - 05.08.2014 - 23:14

Гость

4 - 05.08.2014 - 23:14

Что делать теперь с этим барахлом.....

плаха

5 - 05.08.2014 - 23:25

заедь к жопелевским мастарам,думаю они подскажут

Гость

6 - 05.08.2014 - 23:25

Реально похожа на направляющую... токо чего она из пластика?

Гость

7 - 05.08.2014 - 23:29

Пересмотрел еще раз фоты и думаю что это все таки направляйка. Ибо других на блоке и голове не вижу

Гость

8 - 05.08.2014 - 23:54

на работоспособность не влияет, забей просто. Кстати не видно почему-то 2 направляющих гбц на блоке у тебя, должны быть по краям наискось вроде из металла.

Гость

9 - 06.08.2014 - 01:17

Цитата:

Сообщение от Почешуй

Пересмотрел еще раз фоты и думаю что это все таки направляйка. Ибо других на блоке и голове не вижу

если вы их не видите, не факт, что их нет :) и растут они, как правило, из отверстий для болтов ГБЦ
а вообще похожа очень на клапан масла, дабы на заглушенном дрыгателе масёл от гидрокомпенсаторов далеко не убегал...
вЫнимательно рассмотрите купленную деталь, если там есть механизм, похожий на клапан противослива, то тогда я угадал
или аккуратно разберите старую на предмет пружинок там всяких...
и вааще, кто-то хвастался побритым блоком, а на фотах не вижу я ни расточки, ни шлифовки торца блока...

Гость

10 - 06.08.2014 - 07:23

Слушай, а она не вытянулась от температуры? По диаметру вроде бы оно, только как бы вниз просела?

Гость

11 - 06.08.2014 - 07:40

Автор,наблюдая твои темы на форуме,скажу одно - кроилово ведет к попадалову.

Гость

12 - 06.08.2014 - 08:04

Цитата:

Сообщение от BeerCat

Цитата: Сообщение от Почешуй Пересмотрел еще раз фоты и думаю что это все таки направляйка.

Нет, не направляйка.
Вот схема: пробка эта выделена.

Цитата:

Сообщение от rb25det

Слушай, а она не вытянулась от температуры? По диаметру вроде бы оно, только как бы вниз просела?

Только что крутил вертел ее - тоже так подумал, только визуально многовато материала получается, ВЗВЕСИТЬ думаю - есть весы аптекарские???

Цитата:

Сообщение от ТВАРЬ

Автор,наблюдая твои темы на форуме,скажу одно - кроилово ведет к попадалову.

Тварь ЕЛКИ ПАЛКИ!! ;))) Ну тут-то в чем кроилово??!!! Расточили - все новое, голова полный перебор получила, кроме регулировочных стаканов некоторых.
В ЧЕМ кроилово, из-за пластмасски за 150р Новый двигун покупать??? 210 косарей.

Гость

13 - 06.08.2014 - 08:09

Цитата:

Сообщение от Почешуй

Реально похожа на направляющую... токо чего она из пластика?

На фото с желтой стрелкой посмотрите.

Цитата:

Сообщение от BeerCat

Цитата: Сообщение от Почешуй вообще похожа очень на клапан масла, дабы на заглушенном дрыгателе масёл от гидрокомпенсаторов далеко не убегал... вЫнимательно рассмотрите купленную деталь, если там есть механизм, похожий на клапан противослива, то тогда я угадал или аккуратно разберите старую на предмет пружинок там всяких... и вааще, кто-то хвастался побритым блоком, а на фотах не вижу я ни расточки, ни шлифовки торца блока...

ПРОСТО ПЛАСТМАССОВЫЙ БОЧЕНОК С ОТВЕРСТИЕМ и старая тоже без пружины :((
Фото детальки старое, блок стоит уже давно расточен и шлифанут - к мастеру пилить далеко. Я просто ее сфотал на всяк случай сразу.

Гость

14 - 06.08.2014 - 08:10

Цитата:

Сообщение от BeerCat

Цитата: Сообщение от Почешуй дабы на заглушенном дрыгателе масёл от гидрокомпенсаторов далеко не убегал...

Тут нет гидрокомпенсаторов.

Гость

16 - 06.08.2014 - 08:24

Это пробка IMHO для того, чтобы масло с каналов башки не уходило, когда в системе давления нет (двигатель заглушен). Если купленная будет исполнять ту же функцию - ставь ее. Возможно ее модифицировали
И еще, там в башке масляного жиклера конструктивно нет или есть? А то они забиваются
http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=30702

Гость

17 - 06.08.2014 - 08:50

Цитата:

Сообщение от vegas

Это пробка IMHO для того, чтобы масло с каналов башки не уходило, когда в системе давления нет (двигатель заглушен). Если купленная будет исполнять ту же функцию - ставь ее.

за ссылку спасибо.
Не, пробка если ее ставить просто диаметр ограничивает, к тому же она просто так не влазит, то есть пальцами вставить не удалось.

Гость

18 - 06.08.2014 - 10:24

Новая пробка, видно отверстие 2.5мм.

Старая:

Гость

19 - 06.08.2014 - 11:08

Цитата:

Сообщение от CBR

пальцами вставить не удалось

ну я канеш нифига не моторист и ламер в этом, но с чего ты взял, что она туда пальцами должна вставляться. мож как-то запрессовывается?

Гость

20 - 06.08.2014 - 11:17

Цитата:

Сообщение от chesterS

Цитата: Сообщение от CBR пальцами вставить не удалось ну я канеш нифига не моторист и ламер в этом, но с чего ты взял, что она туда пальцами должна вставляться. мож как-то запрессовывается?

Старая свободно входит, но она оплавлена и не понятно, как клапан работала или как пробка с отверстием или вообще слиллась и стала такая как на фото, и пришедшая по каталогу то-что нужно.
Это же смазка частей двигателя, тут наверняка нужно, ну его нафиг 65 штук капремонт...

Гость

21 - 06.08.2014 - 12:14

значит ограничиваетЪ расход масла, из-за установленных форсунок охлаждения днища поршня...

Гость

22 - 06.08.2014 - 12:15

тем более на схеме чего-то там про клапан-ограничитель говорилось...

Гость

23 - 06.08.2014 - 18:29

Цитата:

Сообщение от BeerCat

значит ограничиваетЪ расход масла, из-за установленных форсунок охлаждения днища поршня...

Вот тут где-то вы подтверждаете что новая то что нужно - мастер говорит вроде этот канал к форсункам для днища поршня как раз.
ВЗВЕСИЛ я эти деталюшки в ювелирке :)))
Старая 1,09 и новая 1,01 грамма, разницу в 8 сотых дает масло в старой. Так что судя по всему старая оплавилась и стекла.

Гость

24 - 06.08.2014 - 23:04

короче гавнище эти иномарки, чуть пригрел и сдулась пиндосовская машина...
А попробуйте зубилу перегреть - нихрена там не сплавится, шлифанул, точнул и вперед!!! :))))))))))))))))

Гость

25 - 06.08.2014 - 23:15

Цитата:

Сообщение от CBR

короче гавнище эти иномарки, чуть пригрел и сдулась пиндосовская машина... А попробуйте зубилу перегреть - нихрена там не сплавится, шлифанул, точнул и вперед!!! :))))))))))))))))

Перегрел 1.4 двигун (на Красной слетел патрубок), пока нашёл где остановиться (по принципу миносянш не живу) - закипел нормально. Дык, сейчас все норм..

Гость

26 - 06.08.2014 - 23:25

Цитата:

Сообщение от beer2beer

Дык, сейчас все норм..

Повезло;))) ну все равно пиндосы 32расы ;)))))

Гость

27 - 07.08.2014 - 00:07

0 обточи ее у токаря и впиндюрь..эта пробочка особой роли не играет..

Гость

28 - 07.08.2014 - 00:56

вообще странно что она резиновая должна быть из дюралюминия..(это косяк завода) она расплавилась закрыла маслоканал..в своей практике я нередко встречал косяки автозаводов..

Гость

29 - 07.08.2014 - 07:58

[

Цитата:

Сообщение от greic

0 обточи ее у токаря и впиндюрь..эта пробочка особой роли не играет..

Если большой диаметр то давление масла упадет в системе, если маленький, то масла куда нужно мало пойдет.
Она пластмассовая, а ваще наверное с алюминия будет понадежней с одной стороны, но ТАК перегревать движок не каждый умудрится с другой стороны... ездят же как-то эти калеки шевролетовские...

Гость

30 - 07.08.2014 - 18:20

Ну что - не появились мастера сталкивающиеся с такими пробками?

Гость

31 - 07.08.2014 - 18:23

30-CBR > да тут одни мастера тусуют по GM-овским движкам))) не протолкнуться)))) на профильные форумы сходить не пробовал?

Авиа

32 - 07.08.2014 - 21:38

может стоит съездит к официалам в автосалон, поймать там механика-двигателиста (мож один толковый и найдётся) из ремзоны, предварительно взяв эти обе приблуды, и провести допрос с пристрастием за парой бутылочек пивка?

Гость

33 - 08.08.2014 - 07:55

Цитата:

Сообщение от Авиа

Это был крайний вариант из-за большого количества времени... сегодня, если повезет, смотну..

Гость

34 - 08.08.2014 - 08:31

0-CBR > тебе сюда http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showforum=132

Гость

35 - 08.08.2014 - 09:34

Сори уже кидали ссыль на форум.
Возможно это видео не много поможет
https://www.youtube.com/watch?v=g-RcPQ6-uaE

HONDA

36 - 08.08.2014 - 10:40

Я конечно не моторист, но то что тебе дали очень похоже на втулку стойки стабилизатора))) А номер запчасти которую тебе продали принадлежит Клапану маслянного насоса с Опеля.

Гость

37 - 11.08.2014 - 09:04

Цитата:

Сообщение от Чудовище

0-CBR > тебе сюда http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showforum=132

Спасибо, но есть там и я и тема моя и поиском пользовался... Ссылка про пробку масляного канала на авео 1,2 в принципе косвенно подтверждает что это всего лишь пробка с нужной отверстиею.
Сегодня сборка началась - до пробки завтра наверное дойдут.

Гость

38 - 11.08.2014 - 09:11

Цитата:

Сообщение от HONDA

Я конечно не моторист, но то что тебе дали очень похоже на втулку стойки стабилизатора)))

Это очень увеличено :)) Диаметр 1см.

Цитата:

Сообщение от HONDA

А номер запчасти которую тебе продали принадлежит Клапану маслянного насоса с Опеля.