78-Кайзер >ладно,чтоб ты поменьше умничал поясню,что по последней рекомендации производителя мозги не нужно менять и весь ремонт робота у ОД выходит клиенту приблизительно в 25 рублей.

80-Кайзер > 1. я авто не буду держать до 200т.км! продам к чертям! пусть другой смотрит!
2. Вы сравниваетет старую короллу и новую? Вам не кажется что сравнение минимум не корректно!
про 8 литров на роботе в городе летом, с кондерам и по пробкам, не поверю извините но это сказки! и еще а двиг какой?

кстати на мрс ставили чота типа робота кажись еще 10 лет назад, моторчег там 140 сил. нормуль работало.
а на короле просто сырая коробка.
ну и особенности езды на роботе своеобразные.
причем по переключениям- если вкл. ручной режим. дергать рычагом и дрыгать левой ногой имитируя работу сцепы можно увидеть что даже короловский робот переключает передачи на уровне среднего водилы с мкпп а то и быстрее))
зы: еслиб не головняки то впринципе норм коробка.

у меня с кандером и пробками жрет 11-13л.Дв 1.8 не тоета но робот

83-он же mugen > правильная фраза была [b]"зы: еслиб не головняки то впринципе норм коробка. "[/b] ;-)
если б не головняки то в принципе и ВАЗ на уровне бентли ;-))

Я не умничаю, а как более возможно полно отвечаю на поставленные мне вопросы, а не кидаю фразы про 6 500 000. Позвонил спецом в тойоту - сцепа стоит 14000, замена 8000, скидка на авто до 90000 км 15%, после пробега 90000 км - 20%. Запись заранее.
25000 не выходит. Где я говорил, что без новых мозгов машина не поедет. Наоборот, я сказал, что старые не сгорели и еще послужат.
Относительно последней рекомендации производителя хотелось бы доказательств в виде скана бюллетеня. Возьмём самый некузявый случай- на машине стоят мозги ...290.
Со своей стороны могу предоставить скан бюллетеня TS9-144 с рекомендацией менять мозги в случае чего.

[quote=Преведко;22837857] 80-Кайзер > 1. я авто не буду держать до 200т.км! продам к чертям! пусть другой смотрит! 2. Вы сравниваетет старую короллу и новую? Вам не кажется что сравнение минимум не корректно! про 8 литров на роботе в городе летом, с кондерам и по пробкам, не поверю извините но это сказки! и еще а двиг какой? [/quote]

8.2-8.5 был стабильный расход летом с кондеем на роботе при умеренном стиле езды. мотор 1.6.
с гонками редко вывазил за 9литров)

[quote=Преведко;22838090] 83-он же mugen > правильная фраза была "зы: еслиб не головняки то впринципе норм коробка. " ;-) если б не головняки то в принципе и ВАЗ на уровне бентли ;-)) [/quote]

это относительно тех у кого они появились. на общем фоне их немного.
все равно это лучше чем мануал к порше 911- "если у двигателя автомобиля расчет температура- едте быстрее", или касаемо турбоверсий "не выбрасывайте бычики в окно, возможно возгорание двигателя!")))

87-он же mugen > так а с чего взяли что я указал умеренный расход? 10 это при очень агрессивном стиле езды! так что разница в 1 литр да и того меньше, это не принципиально!
на моей авто при агресивном стиле езды раход 15-15.5, уже неделю езжу умеренно, обороты более 2т не поднимаются и расход 12-12,5, по пробкам и с прогревами!

88-он же mugen > не ну а че правильные рекомендации ;-))

89 ты написал про сказки- я написал про несказки)
зы: когда появлялось желание агрессивно доехать до геленжа за часдвацать- ярв с 1.3 мотором сжирал бак бенза в одну сторону.
а у вас какаято агрессия не агрессивная )))

91-он же mugen > какие сказки??
как умеем так и агрисивничаем! ;-)))
не с двух тапок стартуем, факт! ;-)
а про расход реально не сказки!

[quote=Кайзер;22834696] Но и не убавляет. Вы хотите, видимо, мне сказать что выжимной подшипник будет крутиться? так он там и так крутится, ненулевые зазоры (чтобы он крутился только во время выжима) перестали делать еще кажись на классике ВАЗа. А если дергать в нейтраль каждый раз, то это вызывает дополнительную работу актуатора выбора+к работе актуатора выжима. [/quote]
Убавляет. На нейтрали он крутиться без нагрузки. Плюс зазоры в сцеплении не метровые, все равно трение ведомого диска присутсвует. Не знаю как на тоетах, но на других авто, коробка сама включает нейтраль примерно через две минуты стоянки с включенной передачей.

понакупят иномарок с роботами-потом ср у ться за каждый литр бензина))))))оликархееее))))))))))))))

[quote=Преведко;22834384]63-Nonaligned > когда Вы берете авто для зажиганий, в типе феррари, то Вы явно идете за определенным стилем вождения! но за чем все это авно на гражданской авто???за чем постоянно дергать ручку на светофоре и в пробке?есть более приятные вещи в типе автомата и варика! [/quote]

У робота есть свои плюсы. С точки зрения производителя он гораздо дешевле автомата в производстве, имеет больший КПД. На этот и погорели. Стали предлагать блондинкам "почти автомат за цену механики".
А сама идея неплоха. Очень приятен робот на трассе, на обгонах на серпантине, когда нужно часто переключатся. Может даже лучше механики.
А еще в нем нет, в отличии от автоматов, неприятного чувства наличия большой сопли в трансмиссии, через которую передается крутящий момент.

Пользую сей девайс с 2007 года, расход по городу 11-12, меньше как-то никак. С момента покупки ничего не менял. Конечно слышны переключения передач и когда во дворе едишь, то с 1на 2 переключает очень ощутимо. Чем выше передача тем мягче переключает. Блок 292 стоит.Или 293, чёт запамятовал, как-то раз ради интереса заглядувал посмотреть. Конечно, как появится вариатор на Королке, то пересяду туда. А вообще нужно мозхъ иметь - машину нужно чувствовать. Ведь можно и автомат ушатать в два счёта, за варик вообще молчу.

[quote=Кайзер;22838117]Со своей стороны могу предоставить скан бюллетеня TS9-144 с рекомендацией менять мозги в случае чего. [/quote]

УМНИЧАТЬ-это начитаться разной инфы в интернете,и выдавать её за истину в последней инстанции.
Указанный тобой бюллютень всего лишь решает проблему отсутствия помощи при старте,никоем образом не решая проблему ремонта самого ММТ.

95-Nonaligned > идея может ине плоха, но её вопложение увы не аховое!
да и сам подход с переключением на нетралку на светофоре и в пробке, это ЖЕСТЬ!!! не куплю авто на роботе!
96-traut > 11-12 говорите? не может быть тут про 8-8,5 рассказывают! ;-)))

"неприятного чувства наличия большой сопли в трансмиссии"

зато нет рывков при переключении, плавная передача момэнта шоб кофя не расплескалось)

"расход по городу 11-12, меньше как-то никак."
ездий на спорте и будет 9))

[quote=он же mugen;22840059]"неприятного чувства наличия большой сопли в трансмиссии"зато нет рывков при переключении, плавная передача момэнта шоб кофя не расплескалось)"расход по городу 11-12, меньше как-то никак."ездий на спорте и будет 9)) [/quote] Вы видимо хотели написать - 19 ?

100 нет. 9.

99-он же mugen > да шоп кофе не расплескалось ;-))
за то еду и только пдалько жму и не шарюсь руками переключаю постоянно что то и где то! если всем так нравится делать что то руками, за чем тогда ворд пользуете? проще же в блокноте все писать! за чем экселем пользуетесь, есть же калькулятор!
за чем это мозгокрутство , если можно включить D и ехать всю дорогу ничего не трогая кроме педалек газа и торморза????

Как так?

[quote=он же mugen;22840207]100 нет. 9. [/quote] Как так?

102 такими темпами дорога к самотрахоющему устройству вместо женсчины бггг смари не злоупотребляй ленью)))

[quote=traut;22840309] Цитата: Сообщение от он же mugen 100 нет. 9. Как так? [/quote]

обнули комп и попробуй неделю поездить на спорт режиме. отпишешься потом)

блин, да не уж то. Попробую конечно.[quote=он же mugen;22840445] Цитата: Сообщение от traut Цитата: Сообщение от он же mugen 100 нет. 9. Как так?обнули комп и попробуй неделю поездить на спорт режиме. отпишешься потом) [/quote]. Блин, да не уж то. Попробую конечно. Но как-то не логично получается.

[quote=Сергей 78;22839643]и выдавать её за истину в последней инстанции[/quote]
Да блин, ну не верите мне - поставьте камеру под капот и посмотрите как на Е сцепу отводит.
[quote=Сергей 78;22839643]проблему ремонта самого ММТ[/quote]
Проблемы нет - просто менять. А то что менять приходится порой через 40000 - так это робот такой какашечный. И новый блок ставится как раз для продления ресурса диска.

108-Кайзер > т.е. 25тыр, это уже не в 100к.км, а в 40 к.км. 4-)
и расход как оказывается не 8-8,5, а все 11-12 4-))