ТагАЗ Тагер
 

Захотелось купить сей пепелац, посмотрел на Авито а их там тьма с разными моторами, от 120 до 220 пони. Вот и озадачился какой лучше выбрать?

Чери Фору за 300 бери

0-Прошедший Новый год > тагер - лучше никакой. Гугли отзывы про коробас и ищи чистокровного корейца Корандо (хотя, и там вроде случались траблы, но не так массово, как на жопоруко собранном в Таганроге).

1-СТО Камволушка > фери чора - это для дедушки же. А чел явно для бабушки ищет - в аптеку ездить же, ну.

3+ потому как [quote=Прошедший Новый год;43168991]пони[/quote]
[img]http://ponylove.ru/catimg/igry-my-little-pony-1.jpg[/img]

0-Прошедший Новый год >здесь несолько тем создавалось про "сей пепелац"©. В 99% случаях все сошлись на том, что упаси Господь его покупать.

а есть фото этого чудовища?..

Купи у меня.

6-Нормуль > напиши админу гугла - он поставил бан, пусть теперь сам тебе картинки ищет.

фото не видел но по названию наверняка там уродец отменный..

9-Нормуль > исходник - может, и на любителя, но вполне годный. Он не виноват, что у нас такой беспощадный маркетинг, что название не способен машине сделать вменяемое :)

Тайгер тоже с рейкой? Ффтопку тагер))

11-Глобоидальный червяк > не, он на сайлент-блоках!

От троли)))
Зы: как его можно захотеть?))) тайгер всмысле

4-SoVA >Это не пони)))
13-bb8 >А се с ним нетак? Нормальная, высокая и не большая повозка. Самое то по городу передвигаться....

Хоспади... Да он же страшенный!
[img]http://im3.asset.yvimg.kz/userimages/zhankeldi/X66K3KdXW8qd32p484fogZAI8HFZm1.jpg[/img]

Не, интересная машина для формата автоэкспедиций. Я как-то себе ее присматривал, в интернете читал - запомнилось, как на них по среднеазиатским степям гоняли и как где-то зимой за Уралом чел 1000 км снега месил. Автор почитай на драйве 2 отчеты владельцев.

[quote=Матрас;43172914] в интернете читал - запомнилось[/quote]
а мне запомнилось как передние ступичные подшипники на них меняли тока с личного разрешения директора тагаза.

17-Falcon > поэтому и написал: тагера - ни в коем разе, ибо сборка, обслужка и гарантия были реализованы через жопу. Оригинальный корейский саньенг корандо - более годный вариант.

поворотник в крыле над бампером..этож с какого будунища надо такое придумать..я бы пинками выгнал автодзайнера с Автозавода.

Норм дизайн, бодрый, ты че.

[quote=Прошедший Новый год;43170594] 4-SoVA >Это не пони))) 13-bb8 >А се с ним нетак? Нормальная, высокая и не большая повозка. Самое то по городу передвигаться.... [/quote]с ней все не так.

только брать корандо с мерсовским ДВС и коробасом. внешняя дебильная морда афты закономерна, чтобы ветками и грунтом не уродовать приборы освещения

ДВС там все мерсовские, а вот с КПП беда, механика не такая, как на коррандо, а какая то поделка, вот АКПП мерсовская, 733 вроде, но ставилась только с рядной шестеркой, М104 в девичестве, 220 сил. Так что без альтернатив. Могла еще ставиться с ОМ662, он же ОМ602, пятицилиндровый 2,9, но живьем чет такого сочетания не видел, да и не едет он нихрена

АКПП там никакая не мерсовская,австралийская BTRA-74,обычный 4-х ступенчатый автомат.

На Тагазовских машинах.

6 лет владею бензинкой 2.3, никаких проблем с нет и едет очень достойно.

26-Tager > Насчет АКПП спорить не буду, в девичестве стоял 733, четырехступенчатая гидромеханика. 2,3 едет неплохо, ибо бензин,а 2,9 не едет нифига, ибо дизель о 120 пони

26-Tager >27-Отступник >вы шутите? На счет динамики он адский труп, с его мотором и массой

28-bb8 > Адский труп это волга 2411 такси, с 402 мотором на 76м бензе

Или тойота сурф с мотором 2LTe, даже волга ни че так, по сравнению с ним

29-Отступник >0-70 за 45 секунд?)))

Недавно ехал на 1.6 акпп 105 л с и в соседней полосе мужик на таком чуде отжигал тапка в пол с каждого светофора. Так вот мой овощь 15 сек 0-100 км/ч уходит в точку от этого тайгера бггггггг

Другое дело ездить основное время по пересеченной местности на нем. Уверен совсем другая песня, чем на асфальте))

А у Вас был этот Авто?

*взял попкорн*
ну, начинается!
[img]https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=eda922147b784c74f0d69d88496182da&n=33&h=215&w=382[/img]
[img]https://mikeschemistry.files.wordpress.com/2012/06/paramount_logo.jpg[/img]
[img]http://tricolortvmag.ru/upload/iblock/820/820dc02ce55a5499180ca372f832cc01.jpg[/img]
[img]http://24today.net/image/414749[/img]
[img]http://cdn1-a.production.liputan6.static6.com/medias/957271/big/067654200_1439707237-universal-logo-color__140602230603.jpeg[/img]
[img]http://ic.pics.livejournal.com/ho_hol/8177645/25894/25894_original.jpg[/img]

32-bb8 > Ну не сравнивай несравнимое, у меня товарищ купил жене ист тойоту, 1,1 которая, сколько там в ней 87 вроде, сам с Туапсе, погнали в Туапсе, я ж на его паджеро спорт, на котором он сюда приперся, Молькино проехали, ну давай давить, после ста я ничего не могу сделать, три литра 170 сил а эта табуретка уходит. Больше ржали с расхода. От краснодара до Туапсе ист ел 5,9 на сотню, паджеро 15)))

36-Отступник > та то паджерик уставший был :)

Был опыт эксплуатации Тагера трёхдверка коротыш в версии 3,2 бензин\газ + автомат.
Автор, ты определись для каких целей тебе он нужен? Если возить жопу исключительно по городу - лучше не надо. Ибо расход бензина\газа на 3,2 ОТ 20 литров если тошнить, до 27 если тапку в пол. Правда, прёт он неплохо. Ещё из минусов - при огромной задней двери совсем нет багажника.
-------
Как говномес Тагер достаточно популярен из за невысокой цены, нормального полного привода, и хорошей геометрической проходимости.
[img]http://i013.radikal.ru/1611/43/2c5cf870ccef.png[/img]
[img]http://s018.radikal.ru/i500/1611/b8/afd58b24707e.png[/img]

По надёжности - на 150 000 км таки в говнах порвали диф в заднем мосту. Больше серьёзного ничего не ломалось. ИМХО, Патриот сыпется сильнее.
Для лёгкого бездорожья достаточно лифтануть на 3-4 см, поставить защиту картера+коробки+раздатки, и воткнуть МТшную резину.
Мой вердикт: нормальный "честный" жыпик за разумные деньги.

37-SoVA > Не, то ист не уставший был)))) Взяли по приезду калькулятор))) на исте на одну кобылку че то в районе 8кг массы приходится, на паджере почти 12