163-ээ ффф сюда иди > то есть федерал это дорогая и элитная резина? Или кумхо ку31 из таковых?
Я сравниваю только ку31 и му02, где бридж проигрывает, а в цене дороже. На счет китайца не знаю, не ездил.

[quote=зе Рокке Пальбоа;39421287]НУ и накер нужен был этот спорт бридж?[/quote] это шины для скоростной езды,а тошнилово на приоре 100км/ч и на росаве норм будя)) ты попробуй на своей хакке грин при 170-180км/ч поманеврировать-улетишь накуй с дороги, а бридж этт и заточен на то,чтоб дать управляемость в верхнем диапазоне скоростей..еще раз говорю, товары нужно по назначению использовать)

не стоит(((((((. Пришла из Японии авто на новом бридже, сделанном в китае. Выкинул через 15 тысяч км, легла сразу как в лагонаки на ней поднялся, корд не выдержал нагрузки на задней оси.

164-mr_Stein >о чем ты говоришь, ты же ездить не умеешь...

[quote=mr_Stein;39421933]то есть федерал это дорогая и элитная резина? Или кумхо ку31 из таковых?[/quote] я те скажу так,эти модели (федерал сс595) и эта кумха отрабатывают свои деньги на 100% но незачем их сравнивать с бюджетниками от бриджа ориентируясь на цену бриджа,тут брэнд и все такое и за бюджетников они дерут многовато..если проще,то хочешь крутую покрышку-покупай известный брэнд и шину из верхушки его линейки,если денег маловато,то лучше смотреть на менее именитых..не стоит гнаться за именем в дешевом сегменте

китайскую резину ставить только на такие диски....
[img]http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/2/7/0/5732072.jpg[/img]

и ваще,пора уже начать банить,тех кто создает темы для резоносрача)))

[quote=pvgreshn;39421904]Резина - это последнее на чём можно экономить[/quote]
Знаю примеры когда ставят дорогую резину а потом жалеют ее. Ездят как тошноты. Что проку тогда от таких шин? В экстренной ситуации они не помогут, если нет "пристрелки" к их поведению.

[quote=ээ ффф сюда иди;39421915]может потому,что данный бридж и числа бюджетного гогна [/quote]
А Федерал с которыми он сравнивает разве элитные шины? Китайское г-но, но и оно бридж обходит.

167-Алкоголик > не, ну с этим не поспоришь.

168-ээ ффф сюда иди > да просто думал не настолько все плохо) есть в250, еще че-то дешевое у бриджа. То есть брать надо ре002?)) Я планирую Тойо ставить в след.раз

[quote=mr_Stein;39422074]есть в250, еще че-то дешевое у бриджа. То есть брать надо ре002?)) Я планирую Тойо ставить в след.раз[/quote] брать надо то,что подойдет к стилю твоей езды, если речь идет про бридж RE002 и какую нить жоповозку в районе 120коней и с размером типа 195/50/15 то ваще нет никакого смысла в такой покупке ибо данное авто практически не способно создавать те ситуации,где почувствуется преимущество качественных шин) сойдет любое колесо среднего звена,у бриджа особо тут выбрать нечего..а если тойо, то CF самая приятная из середняков, а всякие T1sport от тойи так же не стоит брать по вышеперечисленным причинам...овощной машине-овощную резину))) валит машина-ставим то,что создано для отжига

[quote=ээ ффф сюда иди;39421959]а бридж заточен чтоб дать управляемость в верхнем диапазоне скоростей[/quote]
Детские фантазии.
Любые стесты открой, Бридж в 90% случаев сливает и Конте и мишлену и нокии и даже корейцам частенько.
Одним словом кусок японского гумна.

[quote=зе Рокке Пальбоа;39422179]Детские фантазии. Любые стесты открой, Бридж в 90% случаев сливает и Конте и мишлену и нокии и даже корейцам частенько. Одним словом кусок японского гумна.[/quote] покажи мне тест,где тестили бриджа на высоких скоростях, а переставка на 70км/ч это для тошнотов

[quote=зе Рокке Пальбоа;39422179]Детские фантазии[/quote] пассажиром ездил на заряженном тазе 200+ коней, стоял бридж re001 (в то время была именно такая модель в продаже) бридж достойно себя вел, любая шляпа комфорт класса типа хакки грин в говно бы развалилась при той манере езды,что получал тот злой тазик

[quote=ээ ффф сюда иди;39422157] жоповозку в районе 120коней никакого смысла в такой покупке, данное авто практически не способно создавать те ситуации,где почувствуется преимущество качественных шин)[/quote]
Бред бредовый от гонщика по прямой )))
Есть куча кольцевых гонок где мощность моторов не превышает 120л.с. Однако ездят они на сликах.
Зависит только от водителя и че ему надо. А отсадить по поворотам можно и на 80 конях

[quote=зе Рокке Пальбоа;39422179]Детские фантазии. Любые стесты открой, Бридж в 90% случаев сливает и Конте и мишлену и нокии и даже корейцам частенько. Одним словом кусок японского гумна.[/quote] пойми,нельзя постичь истину через свою приору и донашивания объедков от бриджа,почитывая автревю

[quote=зе Рокке Пальбоа;39422230]Бред бредовый от гонщика по прямой ))) Есть куча кольцевых гонок где мощность моторов не превышает 120л.с. Однако ездят они на сликах. Зависит только от водителя и че ему надо. А отсадить по поворотам можно и на 80 конях[/quote] ты поезди на машинах бодрее приоры и рио,да и бросай уже читать журнальчики,а то дальше этого набора реальный опыт резко заканчивается..ты лично сколько марок,моделей шин в долгом пользовании опробовал? 2?))) или 3?))

173-ээ ффф сюда иди >У меня машина под 300 кобыл.Разгон до сотни 6 сек.На Тойе Т1 спорт проехал уже 3000 км.Ездил на Адоеналине и пр. херне от Бриджа.Тойя ни чем не хуже.Федерал ЭрЭсЭр ставил на Мини КуперЭс жены.Он лучше по держаку,чем КонтиСпортКонтакт 4,который был с завода.

179-ээ ффф сюда иди >Ну реально,заканчивай жечь.Есть куча затычных трасс,где Рено Клио ЭрЭс уделывают полноприводные Субари,которые в полтора-два раза мощнее.

[quote=ээ ффф сюда иди;39422190]переставка на 70км/ч это для тошнотов [/quote]
Это не важно. Когда на 70 держит хуже других, то и на 170лучше других не станет.

[quote=ээ ффф сюда иди;39422297]ты поезди на машинах бодрее приоры и рио[/quote]
Ок )

[quote=ээ ффф сюда иди;39422297]ты лично сколько марок,моделей шин в долгом пользовании опробовал? 2?))) или 3?)) [/quote]
штук 5, но какая разница, чтобы точно сравнить надо пробовать и замерять 10 комплектов в день на одной машине на одной дороге по 10 попыток на каждом комплекте.

у меня китайчег после 120км\ч начинает вилять жопой после переставок))
а так вполне нормальная резя.
по мокрому держак лютый, износостойкость ваще без равных бо тредвеар 340 бгг
люки ямы тоже покер.
при том что профиль ну очень низкий.
а главное цена - 12 рублей за комплект 18 колес это мечта нищеброда))

но лучшая резя в моем рейтинге пока что ханкук р-с3.

я не думаю что наличие адского количества сил дает понять качество резины...
проверить держак и прочее можно и на ваз 2107...
мой первый переход на хорошую резину был на акценте... я сменил каму евро на 13, на мишлен энерджи на 13... это была небо и земля... скорость прохождения поворотов увеличилась процентов на 50... и раньше где я проезжал на серпантине с ужасным визгом и сносом, я стал пролетать гораздо быстрее и без каких либо побочных эффектов... стало скучно... и раз чуть не улетел ибо захотелось "как раньше"))))...

Доводилось ездить на китайской Кумхе.Нормальная резина для меня,тошнота.

184-Алкоголик >Сырунь,у меня на квадроцикле,который стОит как твой автопарк,с завода колёсы МАКСИС.Как думаешь,на сколько сильно меня лоханули производители Арктического кошака???

[quote=ээ ффф сюда иди;39421136]жесткий пластмассовый бридж плавает?)) это как?[/quote] Как, как- гуляет пластмассой по асфальту, так как сцепления нет нихрена. Что не понятного.

На зиму брал новую китайскую липучку, 225/65R17. Название не помню, 4т.р. за колесо, у приятеля. У него шинный магазин, отдал со скидкой, так стоит около 4500р/колесо. Снежную кашу, в т.ч. свежую, подтаявшую, с ледом, держали хорошо. В горах даже полный привод не включался, везде на переднем приводе машина нормально ехала. Заносов не было, ходя друга на Шкода Репид развернуло на повороте на подтаявшем участке, тоже на какой то зимке.

186-Kos > ахахахахахахах))) ну к чему сейчас понтоваться?))))) уууахахахахахахахахах))) Алкаш теперь должен вступить в ряды суицидников)

Я вернул китайский кумхо.120г примерно на колесо.Плюс вес очень большой по сравнению с корейским.Магазин принял мои доводы без проблем.

кстати, хорошее предложение на рынке, кама евро 129 по 0 рублей
[url]http://krasnodar.shinservice.ru/search/ALL/summer/205-55-R16/[/url]
заказал на завтра, поеду заберу!

[quote=mr_Stein;39425952]186-Kos > ахахахахахахах))) ну к чему сейчас понтоваться?))))) уууахахахахахахахахах))) Алкаш теперь должен вступить в ряды суицидников)[/quote]
ну на самом деле кос сильно припистел, но я не буду его разочаровывать причем после ужина в пафосном сотченском ресторане, не иначе как на пол моей месячной зряплаты...

[quote=Kos;39425534]Сырунь,у меня на квадроцикле,который стОит как твой автопарк,с завода колёсы МАКСИС.[/quote]
от не поленилсо полез поглядел на эти арктические кошки... цена от 400 до 990... если взять только один сраный фокус по нынешней цене, то только он будет дороже самого дорогого кашака, а у тебя небось еще и тот, который стоит 400)))... так почему бы не поставить на это гавно галимый китай??)))

а ваще ржу... стока понтов, а ищем федерал на 20, но в итоге берем тойю потому как премиум дооооорого)))

Та не,лучше федерала китайского.тоя вообще хз с чего лепят

слы, умники.
ану подымите руки кто ездил на феде 595р-ср?
вот поездийте, потом вякайте про китайскую резю.
федя утрет большую половину брендов на которых вы щаз ездиете и щастливы ахаха
теоретике форумские.

196-он же mugen >А как вы узнаете что федерал лучше бриджа к примеру?
Одно и то же авто переобуваете в разные шины и замеры делаете время прохождения круга? В разных погодных условиях?

197-bb8 >
мы ездим.
в отличии от некоторых)))

193-Алкоголик >Сырунь, не хочу тебя расстраивать, но у меня за 990:)))

194-Алкоголик >Сырунь, Федерал ЭрЭсЭр в 20" радиусе стОил дороже Мишлена.Вот такая капуста. При чём в наличии не было. Ну а Тойо Т1 спорт это та же резина класса UHP,т.е это самая продвинутая в линейке.

[quote=он же mugen;39427034] слы, умники. ану подымите руки кто ездил на феде 595р-ср? вот поездийте, потом вякайте про китайскую резю. федя утрет большую половину брендов на которых вы щаз ездиете и щастливы ахаха теоретике форумские. [/quote]
Был у меня 595ss, на овощном Туранчике. По началу нравился, держак в поворотах не плохой, но не более, устойчивость к аквапланированию хорошая, торможение тоже. Но восторги прошли через 3-4 месяца, в поворотах стала скользить и остальные характеристики заметно ухудшились...
В итоге за сезон практически стерлась, потом стуканул движек и я с удовольствием избавился от этого "счастья" комплектом)

У полуслика устойчивость к аквапланированию практически нулевая. А быстрый износ-следствие отличного держака.

201-starman >
у нее тредвеар 140.
у бриджа 240
у триангла 340.
хошь штоб на твоих покрышках ездили унуки - бери триангл))
а так да, полуслика хватает на сезон.
причем стоит он на уровне брендовых адреналинов и прочей мега модной рези)