rock and roll - и еще. До Сережи и им подобных любителей звона монет никогда не дойдет глубина содержания известной мысли Жванецкого: "ПисАть, как и пИсать нужно уже когда не можешь"! А они до сих пор думают, что это напала злая орда конкурентов. Наверное кастрюли уже на головы одели на случай прямых столкновений... )))))))))

rock and roll - Канавтики космонавтики... )))))

77-shtirlitz >чё там в краце?
да и какой кузов и год машины?

[quote=бывшая СТО Камвольная;40490135] 77-shtirlitz >чё там в краце? да и какой кузов и год машины? [/quote] WDB2110611A100001. Уже-то все в норме. А вы что за СТО? Дайте ссылку, просто и я и многие мои знакомые ищут хоть один сервис, соответствующий всего двум критериям: делаем все с персональным мастером; вам потом не придется переделывать заново, пусть даже это и недешево. Поверьте, отбоя не будет, а я ваш первый и самый преданный клиент. Но на всякий случай, написанное ранее подробно все же прочтите...

[quote=shtirlitz;40490202]соответствующий всего двум критериям: делаем все с персональным мастером; вам потом не придется переделывать заново, пусть даже это и недешево. Поверьте, отбоя не будет, а я ваш первый и самый преданный клиент.[/quote] Дешево и сердито..

Е211 2002г-находка для сервиса.Посмотри сколько стоит капот алюминиевый...

[quote=BIA;40490671] Е211 2002г-находка для сервиса.Посмотри сколько стоит капот алюминиевый... [/quote] Ага, вы бы его видели - за три года более 600 тысяч вложено. Только салон (алькантара) обошелся в районе 150 тысяч. Нормальный я клиент, если у сервиса руки не из жопы. Договоримся.

Понакупят г..на)

87-shtirlitz >я ж сказал находка для сервиса.А на 450тыщ что еще?

Друзья, что за обсуждение того чего у нас в Краснодаре априоре нету)) нету у нас сервиса, не было и наверное не будет.. Несмотря на то что первый квартал сто полковник сосало лапу, в связи с резко изменившимся курсом рубля, как только поехали к ним клиенты, эти черти начали начали придумывать такие фантастические услуги.. Что просто диву даешься.. Ладно мне [filolog]похуй[/filolog], я всегда настроен на то что надо больше зарабатывать, чем жалеть о потраченных деньгах, но есть же и другие клиенты... Так что нет никакого сервиса ни у полковника ни у бакры.. Его нет вообще... Алчные, убогие горемыки.. К тому же как оказалось и менеджмент никакой, хотя бы не наебывали клиентов, которые у них лет 10 обслуживаются..

как то менял там лобовое на WK2,так эти черти наружный пластик угробили. вопщем гниды криворукие..

[quote=Летний;40492850]Друзья, что за обсуждение того чего у нас в Краснодаре априоре нету)) нету у нас сервиса, не было и наверное не будет.. Несмотря на то что первый квартал сто полковник сосало лапу, в связи с резко изменившимся курсом рубля, как только поехали к ним клиенты, эти черти начали начали придумывать такие фантастические услуги.. Что просто диву даешься.. Ладно мне [*****], я всегда настроен на то что надо больше зарабатывать, чем жалеть о потраченных деньгах, но есть же и другие клиенты... Так что нет никакого сервиса ни у полковника ни у бакры.. Его нет вообще... Алчные, убогие горемыки.. К тому же как оказалось и менеджмент никакой, хотя бы не наебывали клиентов, которые у них лет 10 обслуживаются.. [/quote]
Что-за доп услуги? У мня гарантия кончилась ,хочу от официалов уйти. полковника советовали.

У человека должен быть свой врач, юрист/адвокат и автомеханик. Ибо этим людям ты доверяешь здоровье и жизнь)

[quote=BIA;40490963] 87-shtirlitz >я ж сказал находка для сервиса.А на 450тыщ что еще? [/quote] Интересно, правда? Есть две категории автолюбителей: купил, убил, продал, добавил, купил поновее и так далее; купил, полюбил, оставил на память, накопил, купил ещё, этот отдал жене (брату, сестре) - на выбор. Я из второй категории. Автомобиль приобретён у бережного хозяина, который с него пылинки сдувал, проехал до 2009 113 000 км, но особо не тратился на ремонт. После покупки:
1. Полностью рестайлинг салона (это далеко не только обшивка).
2. Полностью заменены все стекла, фары, мелкие детали экстерьера.
3. Капитальный ремонт двигателя и АКПП.
4. Полная замена всего, что только можно по ходовой, в том числе рулевого управления (посмотрите к примеру, сколько одна рейка стоит).

В планах:
Замена дроссельной заслонки, ТНВД, форсунок, наверное, все-таки АКПП - полностью и точно, установленного на этой модели легендарного блока SBC. Ещё по мелочи мелкий кузовной ремонт - добрый человек заднюю правую дверь поцарапал.

Так что рекомендуйте, друзья, куда мне лучше ехать.

[quote=шайтан арба;40490893] Понакупят г..на) [/quote] Боюсь, был бы у меня 1954 300 SL, история ни чем не отличалась бы. А насчёт W211 не раз слышал мнение, что это последняя удачная модель в линейке. У брата W212 550, рестайлинг под E63 был... Я так и не решился его купить, по массе причин, конечно и технического характера. Просто у меня получается обычно как с отдыхом за границей. Если путевка стоит, к примеру, 150 000, то ровно столько же надо взять с собой. Если вы купили подержанный автомобиль, готовьтесь вложить в него ещё половину его стоимости, чтобы он устроил вас во всем и поработал ещё лет пять без проблем. Конечно, лучше купить новый. Но SL 1954 и многое другое - уже не выпускают. ) А предложите хорошую модель Mercedes, которую выпускают сейчас (только без пафоса по картинкам из Интернета, а с учётом опыта эксплуатации).

94>при каком пробеге кап.ремонт делали? За 600тыс е60 купить можно!

Эх, хорошо в Москве: ни тебе полковников, ни всяких нае...ательских сервисов)))))

капремонт на 113.000км,что ж мне делать с авто своими..

Была авто собрана на заводе мерседес,а теперь будет хуже вазовской сборки.

[quote=Прежде Всего Человек;40502192] 94>при каком пробеге кап.ремонт делали? За 600тыс е60 купить можно! [/quote] пару лет назад. К тому моменту со 113 я наездил ещё тыщ 25. А ходовую - сразу при покупке. А что скажете про е60, был у вас в эксплуатации? И чего там за налог на него нынче? )

[quote=BIA;40502260] Была авто собрана на заводе мерседес,а теперь будет хуже вазовской сборки. [/quote] Вот я думал, что мне предложат новый купить, на котором Путин ездил недавно... ))) На самом деле, это как хороший конструктор и плохой. Там как ни крути - само все как надо становится. У нас надо как в анекдоте, после сборки обработать напильником... ))) Это мне один моторист рассказал. Нет. Жалоб на эффекты "ведра с гайками" и частые поломки после всех ремонтов нет. Понятно, что вечных агрегатов не бывает, но за пять лет три поломки, мне кажется вполне нормальная ситуация. А ещё я на нем на рыбалки езжу почти каждые выходные - по гравийкам и грунтовкам. И ниче так! )

100>алюминий везде, даже лонжероны на заклепках, электрика глючит, ну и вполне обычное т.о. почти всегда выявляет дополнительные косяки и лишние расходы.
с пробегом больше 80тыс для себя я бы не брал.

101-shtirlitz >так у нас демократия.езди куда хочешь и ремонтируй

101-shtirlitz >я тоже.когда езжу тут по Адыгее по каналам на мерсе,глаза круглые делают.Ну нет у меня другой.а порыбачить нада.

..на Х5 лампочку нужно было поменять в стопах , руки все не доходили , хотя и плевое дело. Тут рядом был , заехал , думаю 100-200 макс 300 руб и поеду .... Вам , батенька , прежде чем лампочку поменять - встаньте в очередь на комп диагностику и потом лампочку ... и того 700-800 руб , а за меньше нам смысла к вашей телеге подходить западло.
знал , что они алчные твари, ну чтоб так.... прям у них на стоянке достал лампу , снял плафон с защелки ,поменял и уехал....

У полковника уже давно не чинят машины, а разводят на бабло. Питерасты они.

альтернатива полковнику по бэхам, чтобы запчасти неделю не ждать?

гавно этот полковник. дорого и часто бестолку. лучше к проверенным мастерам ездить.

107-grinia >а ты, [filolog]бльяд[/filolog], обломишься недельку подождать, но переплатишь в 2-3 раза ? Вперед =)

109-Альдебаран >я не спрашивал твоего совета, что мне делать, давай я буду сам решать;), по сути стоимость ремонта смущает в основном из-за стоимости запчастей, а если ещё и ждать неделю...
зы: мне это не подходит, ибо в Краснодаре бываю наездами...,ферштейн?!

[quote=shtirlitz;40502159] Цитата: Сообщение от шайтан арба Понакупят г..на) Боюсь, был бы у меня 1954 300 SL, история ни чем не отличалась бы. А насчёт W211 не раз слышал мнение, что это последняя удачная модель в линейке. У брата W212 550, рестайлинг под E63 был... Я так и не решился его купить, по массе причин, конечно и технического характера. Просто у меня получается обычно как с отдыхом за границей. Если путевка стоит, к примеру, 150 000, то ровно столько же надо взять с собой. Если вы купили подержанный автомобиль, готовьтесь вложить в него ещё половину его стоимости, чтобы он устроил вас во всем и поработал ещё лет пять без проблем. Конечно, лучше купить новый. Но SL 1954 и многое другое - уже не выпускают. ) А предложите хорошую модель Mercedes, которую выпускают сейчас (только без пафоса по картинкам из Интернета, а с учётом опыта эксплуатации). [/quote]


W212 с 272-м мотором(дорестайл) вполне себе отличный авто, особенно в техническом плане(особенно в сравнении с 211, который был рождён в тот период, когда в автомобиль пытались напихать кучу новинок, которые в последствии не оправдали себя, пример- пресловутая система SBC, которая больше не применяется). Самые "страшные" неисправности- это проседающая подушка АКПП к 50-60 тыс.км(простая резинка, но из-за её проседания слышно как работает АКПП). В остальном вполне ремонтопригодный и надёжный авто.

110-grinia >панаехоле тут, [*****]

112-Чанский >что ты имеешь ввиду?

113-grinia >промнулся [*****]

114-Чанский >пить бросай, завтра за руль)

115-grinia >отказать. От силы на велике)

разводилово тухлое..ребята не покупайте фашиский хлам.

[quote=BIA;40504068] 101-shtirlitz >я тоже.когда езжу тут по Адыгее по каналам на мерсе,глаза круглые делают.Ну нет у меня другой.а порыбачить нада. [/quote] Езжайте в Ачуево - ***** все эти наши "каналы". А если по близости - по той же трассе, немного не доезжая до Ивановской - по правой руке щит "рыбалка и все такое". И грунтовка направо. Там база и пруды, но иногда шумно. А чуть дальше, где уширение дороги справа под остановку большегрузов еще одна база. Там генерал СССР в отставке - хозяин. Недорого и результативно.

[quote=шайтан арба;40502961] 101-shtirlitz >так у нас демократия.езди куда хочешь и ремонтируй [/quote] Спасибо, что напомнили. А более конкретные советы по сервисам есть?

[quote=JSP;40505442] Цитата: Сообщение от shtirlitz Цитата: Сообщение от шайтан арба Понакупят г..на) Боюсь, был бы у меня 1954 300 SL, история ни чем не отличалась бы. А насчёт W211 не раз слышал мнение, что это последняя удачная модель в линейке. У брата W212 550, рестайлинг под E63 был... Я так и не решился его купить, по массе причин, конечно и технического характера. Просто у меня получается обычно как с отдыхом за границей. Если путевка стоит, к примеру, 150 000, то ровно столько же надо взять с собой. Если вы купили подержанный автомобиль, готовьтесь вложить в него ещё половину его стоимости, чтобы он устроил вас во всем и поработал ещё лет пять без проблем. Конечно, лучше купить новый. Но SL 1954 и многое другое - уже не выпускают. ) А предложите хорошую модель Mercedes, которую выпускают сейчас (только без пафоса по картинкам из Интернета, а с учётом опыта эксплуатации). W212 с 272-м мотором(дорестайл) вполне себе отличный авто, особенно в техническом плане(особенно в сравнении с 211, который был рождён в тот период, когда в автомобиль пытались напихать кучу новинок, которые в последствии не оправдали себя, пример- пресловутая система SBC, которая больше не применяется). Самые "страшные" неисправности- это проседающая подушка АКПП к 50-60 тыс.км(простая резинка, но из-за её проседания слышно как работает АКПП). В остальном вполне ремонтопригодный и надёжный авто. [/quote] Смотрю именно в ту сторону. Спасибо!