71-Tim23ka > Я не говорил здесь сколько у нас эта машина. Как вы делаете такие выводы, я поражаюсь.)
А про компрессометр, это да. Что за мужик без компрессометра, все равно как без писюна. Кошмар.
72-Acworth > Принято. Спасибо идею.

80-Акуна Матата >желательно конечно послушать мотор, прежде чем его будут вынимать, а из Японии их прут контейнерами уже снятыми с машин...тут надежда только на то, что поставщик дорожит репутацией))

79-Skod nick > Машина отдыхает на Солнечной, примерно.
80-Акуна Матата > Мне тоже идея про контрактные как серпом... Но блин, меня туда чуть ли не силой толкают, еще и истерят за спиной. Ну знаете, те, которые все, всегда лучше всех знают.

82-Acworth > Само собой, и послушать, и репу почесать какое-то время подумать.
Здесь уже мотор нашелся от нашей модели. 45 000 руб. Из Англии. Все документы есть на него. В них написано 60 000 пробега. Вот ровно до 60-и дожидались, а как только, так сразу сняли.

83-imozdy >в полцены контрактного продашь свой дефектный. В итоге- по времени в плюсе, по мозготрахству-в плюсе, по деньгам- это как купишь контракт и как продашь свой. Моторизд какойнить купит твой двигатель и сделает конфетку сам без твоих нервов.
Иногда их которые лучше всех знают стоит послушать, у них чуйка иногда говорит правду)

85-vegas >попробуете еще дефектный продать
никому он не нужен
если только на запчасти
и то за "копейки"

86-Акуна Матата >я продавал уже, особенно по з/ч хорошо продается. Авто была спектра

83-imozdy >Вооо! на солнечной и российской СТО в сторону 1 мая))) мастер -конченый рукожоп! поддон снять не мог, говорит ключ сломал и внутри уронил а другого нету))) -давай мол еще пятеру, я коробас сниму и поддон откручу))

Кто в курсе, мож скажете что, пару слов про это предложение - мой пост 84. Как цена там, и мож еще что.

89-imozdy >бери моториста и езжай за мотором+ там замена ремешков, жидкостей, и будешь ездить через дней пять, а старый хошь продай хошь разбери и окуеешь от цен на капремот.

88-Skod nick >недавно открылись а уже рукожопы? Кашмар)
Зы- ты там кагбудто не в Раисси живешь)
Ща через жеппу собирает большинство. Реально дешевле либо контракт ставить (и следить шоб ниче не обломали) либо ваще самому делать, отдавая детали на промеры и расточки на спец предприятия типа сто механика. Кстати так 99% "моториздов" гойродских и делает)

И это... если сделать и собрать двиг по уму, то окажется дороже чем контракт по итогу)

91-vegas >Угу,я им так в лицо и сказал)) шефихний мою шкоду уже без масла на соседнее СТО свом крузером отволок, что-б этот дятел на масло еще не встрял(

39-imozdy > так а смысл не снимать мотор? Не вытащишь шатун без снятия гбц

94-Юрка > Этот вопрос уже не актуален.

gde_obsluzhivat-_lansera_10-go_podskazhite-7304187.html разве не так?

[url]http://forums.kuban.ru/f1059/gde_obsluzhivat-_lansera_10-go_podskazhite-7304187.html[/url]

97-Tim23ka > и чё?

Может стучит поршень (юбкой по цилиндру, когда проскакивает верхнюю мёртвую точку) на холодную, бывает такая беда у "пожилых" моторов))

За это время что вы здесь трындели, можно было этот мотор разобрать, дефектовать и отремонтировать.

не занимайтесь фигней. перебор стуканувшего мотора без снятия бессмысленное занятие

101-Street Legal >с этим можно поспорить
занимался такой фигней,так как чтобы мотор снять нужно было пол авто разобрать
но все получилось (может повезло)

Сначала нужно составить примерную смету на ремонт, а потом принимать решение, ремонт или контракт.
Бывает привозят контрактные моторы на которые смотреть страшно. На фото одно, а привозят другое.
Недавно привезли мотор с разбитым генератором и клапанной крышкой. И по состоянию явно не заявленные 60000 пробега.
Поэтому контрактный мотор это всегда лотерея.
Очень часто навесное не подходит, приходится перед установкой из двух один собирать.
Из личного опыта.

[quote=Street Legal;43592635]не занимайтесь фигней. перебор стуканувшего мотора без снятия бессмысленное занятие [/quote]любое занятие даже бессмысленное имеет свой бессмысленный смысл, а капиталка двигателя без снятия не такое уж и бессмыленное занятие, при наличие определённых навыков и опыта делается на ура, тока ленивые мотористы любят выковыпивать двигатель по любому поводу

95-imozdy > а какой актуален? Лень всю тему читать

Особенно хорошо удается расточка/гильзовка, шлифовка, хонинговка... а пробег - за 350, как ни крути, а выработка в котлах хорошая...

[quote=Tim23ka;43593767]Особенно хорошо удается расточка/гильзовка, шлифовка, хонинговка...[/quote]это уже глубокая капиталка
[quote=Tim23ka;43593767] пробег - за 350, как ни крути, а выработка в котлах хорошая[/quote]350 это не показатель, всё зависит от эксплуатации, попадались машины и на 100 тк с яйцеобразными цилиндрами, а есть и на 500 даже хон заводской не пострадал

100-rb25det > У меня ситуация проще, чем например у таксиста. Машина стоит, не эксплуатируется, я на работе, простой не беспокоит, особо. Поэтому мне не нужно метаться. А могу позволить себе послушать здесь знающий людей.
105-Юрка > Т.к. спешить необходимость отпала, на повестке, диагностика. На сколько возможно тщательная, пока что без полной разборки. Планирую все это на субботу.
По результату:
1. либо НЕ капитальный ремонт, если решим что с ним можно еще поездить (не особо надеюсь);
2. либо разберем - посчитаем капиталку;
3. либо контрактный, если нормальная капиталка окажется избыточно дорогой. А в этом случае, контрактный мотор будем покупать вместе с мотористом.
Обычный план.
[quote=Tim23ka;43593767]а пробег - за 350, как ни крути, а выработка в котлах хорошая... [/quote] Скорее всего. И не только состояние котлов.(

[quote=imozdy;43594978]онтрактный мотор будем покупать вместе с мотористом.[/quote]
сочуствую мотористу)))

109-Falcon >даж не знаю, где он такого моториста найдет)

Какого такого?

111-BIA >который будет кататься по помойкам и искать мотор,а потом даст гарантию на 100500тыщкм

[quote=СТО Камволушка;43595253]>который будет кататься по помойкам и искать мотор,а потом даст гарантию на 100500тыщкм [/quote]коллега, вы не так понили, он приобретает мотор вместе с мотористом, для тех кто в танке: мотор - 1 шт и моторист - 1 шт, афтор, бери тока азиата, с европейцами сплошные проблемы

Вон разборка на Фадеева.Дают гарантию.

113-бывшая СТО Камвольная >ахах))Точно,старею однако,сразу и не понял))Да,азиата можно в подкапотном возить,чтоб на ходу ремонтировал)

115-СТО Камволушка >на фиг такие сложности? Мотор выкинуть, подкапотное оборудовать педелями, посадить туда двух азиатов и вперед. И на бенз расходов ноль.

116-Strashniy psich >электромоторчик под капот и кучу аккумов туда же и в багажник, скоро все так будут делать

117-vegas >азиаты рентабельнее))

[quote=СТО Камволушка;43595318]ахах))Точно,старею однако,сразу и не понял))Да,азиата можно в подкапотном возить,чтоб на ходу ремонтировал) [/quote]ну чтож вы, коллега, всё в крайности то впадаете, я имел ввиду двигатели из ипониии с их имперским качеством