Смена разболтовки
 

Хочу поменять ступицу с 4х100 на 5х114.3, одновременно с этим поставить бОльшие тормоза, ну и иметь возможность ставить колеса с распространённой сверловкой.
По технической части сильно не шарю... Какие детали идут на замену? Сколько может стоить работа по замене, когда я соберу весь необходимый комплект?

отказать!

автопроизводители, наверное, тупые упыри...

для чего7Для каких-то определенных дискоффф?

2, ага, у меня и подвеска заниженная

4, заниженная подвеска - опущенная машина. А раз факт опущения уже свершился, ставь ступицы. Хуже не будет:))

0-Klesch > ты наверное не знаешь куда зашел...

6, та всё нормуль, Колёк) хоть поржу, есичо)

а с чего тут ржать? Смысла в переделке нет никакого(я имею ввиду практического). Кроме того, что выбор дисков увеличивается(кстати, с чего ты это взял?) или у тебя адский корч, требующий замены и доработки ходовой?

8-Игорь, вот не лень вам в клаву тыкать? Чел совета спросил, а не ваше мнение.

И туда же, на 18 много дисков видел с сверловкой 4*100?

наверное нужно что-то такое:
[img]http://i027.radikal.ru/0712/3f/86409d341eb0.jpg[/img]

[img]http://moonty.com/uploads/posts/2011-06/thumbs/1307047965_3434.jpeg[/img]

[img]http://moonty.com/uploads/posts/2011-06/thumbs/1307048024_3737.jpeg[/img]

[img]http://img168.imageshack.us/img168/3227/knuttzueba35nn6.jpg[/img]

[img]http://www.doodoo.ru/image-2007/06-07-monster-car/monster-car-10.jpg[/img]

9, 10 +++ )

Увеличение размера тормозных дисков приведёт к необходимости увеличения площади тормозных колодок.А это-замена суппортов.Посмотри,сколько тормозной кит стОит.Может цена отпугнуть.

на I-30 суппорт стоит 9800 новый.(к примеру).дальше больше.

15-BIA >Передние тормозные диски Брембо с суппортами стоят пару-тройку тысяч долларов.

ступица - диск - суппорта - разболтовка - коньяк... Что это всё такое?

Kos, дада, знаю, что то такое и хочу... брембо, вилвуд, но не новые всяко

А техосмотр как будешь проходить?

18-Klesch >Тогда APR поищи.Всяко дешевше.

а масло доливать как будешь? (с) )))

18-Klesch > юзай поиск в направлении соплатформенников, у которых искомые параметры и вперед на разборку...
к примеру на Е30 ставят ходовку с Е36 и переходят с 4х100 на 5х120....так же на многих япах с 4х100 можно перейти на 4х114,3 без особых заморочек

А машина то какая?

16-Kos >смотря на какую авто.

хюндай гавно

Пусть поставит еще систему генерации тормозных усилий.тогда дороже самого авто выйдет.может даже в несколько раз.

24-BIA >Это ценник на Субару Форестер.У меня приятель ставил.Б\у,кстати.

27-Kos >в чем принцип работы?видел на бмв 750.там и так тормоза сказочные.совершенству нет предела.я понимаю.

У Kosei есть 4х100, можно заказать ковку нормальную - просверлят как скажешь.

28-BIA >Эффективность торможения в штатных режимах выше(бОльшая площад поверхности фрикционной).В нештатных режимах-перегреваются позднее(поверхность больше).Я бы ещё и шланги армированные добавил.

29, да у меня есть нормальные колеса, основная причина не в этом
[img]http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/4400/000/000/8df/900/48cef1aa0c5abbc6-large.jpg[/img]

21, это уже второй и последующие вопросы... почему никто не отвечает на вопросы в сабже?)
22, ок)
25, окда

30-Kos >то есть-чисто ускоренный(больший) отвод тепла.

31-Klesch >Тебе же уже ответили?Ступица,тормозной диск,суппорт.

32-BIA >Промимо отвода тепла-распределение его по поверхности бОльшей площади.Как то так.

33, фсио? всякая мелочёвка в комплекте?

35-Klesch >Остальное,я так думаю,мелочёвка.Хотя,как представитель тупого планктона,могу ошибаться.

35-Klesch > Еще поворотный кулак, привода, ну и как-то придумать как это всю хрень к рычагам подвески крепить.
Модет быть различие и самой схеме подвески и уж совершенно точно в посадочных размерах шаровых и т.п.

аффтару.
1. какая машина?
2. сколько денег готов потратить?
3. меняется практически все:
- поворотный кулак (в большинстве случаев);
- суппорт в сборе;
- ступица;
- тормозной диск.

Плюс это все нужно сделать еще и на жопе. там периодически бывает веселее, чем спереди.