Скорость ограничена электроникой.
 

Читаю тут новости, новый гольф 400 сил, "максимальная скорость Volkswagen Golf R 400 будет ограничена электроникой на отметке 282 км/ч."
Мне вот всегда было интересно, в чем смысл этих ограничений? Типа на 282 км/ч всё нормально, а на 283 уже опасно?
В чём ссуть?

Понты

Ну типа у нас не реально крутая тачила, шо аж электроникой ограничили скорость ;)))

меня больше удивляют те кто это ограничение снимает.
особенно в России)))

[quote=Easy Rider;34974346]в чем смысл этих ограничений?[/quote]
ограничить момент и следовательно мощность и следовательно налог транспортный ящитаю

Это шоб бапки брать за то, чтобы убрать этот ограничитель. Маркетинх [filolog]йопта[/filolog]!

[img]http://autodrop.ru/uploads/1347972838_ogranichitel-skorosti-avtomobilya.jpg[/img]

Де-то слышал, что для ихних дорог по ПДД максимально допустимая стока. Что выше - нефиг ташнотов пугать, дуй на трек.

5-опачки > я тоже только такое объяснение нахожу. Ну какой смысл мне покпать тачку с 400 конями, если доступно только 280, при этом переплачивая изначально за мощность. Я тогда куплю с 280.....

[b]SPEED LIMITER за 100-200 убитых президентов - и нет ограничений.
Ставил раньше десятки раз.
После двух смертей и предъявы одного из паханов погибших мне(а пахан был из Администрации Города) - с пушкой у виска - завязал.
Ни за какое бабло ставить больше не буду...[/b]

с каких пор и где налог берут с максимальной скорости?

Для тех, кто не курсе - на автобанах Германии нет ограничения максимальной скорости. Всякие депутаты и прочие общественники пытаются ввести это ограничение, но всё упирается в мощное лобби со стороны большой немецкой тройки - BMW, VW, MB

10-RX400 >какбэ это разные вещи пойми

0-Easy Rider > вполне возможно что так оно и есть. К примеру ограничивают максималку из-за тормозов. Расчеты показывают, что при торможении со скорости 282км/ч эффективности тормозов будет достаточно, а вот при 283 км/ч, тепла уже выделится больше чем тормоза могут рассеять в окружающее пространство.

12-bad panda > Тогда надо ограничивать по массе.
Едешь один - ограничитель 300.
Вдвоем - 290, втроем - 280, вчетвером - 250, еще и вбагажнике трп - 200 км, ибо выделиться теплаояепу при груженной машине, столько кинетической инэргии рассеять.

13-Боян Баяныч > это уже нюансы. Наверно так и считали - полная нагрузка и торможение в ноль. Если результаты расчетов превышают какой-то лимит, то эту скорость и объявили максимальной.

А может не в тормозах дело, а в прижимной силе. Есть какой-то ее минимальный предел, вот именно на 282 км/ч он и достигается.

немчики,онЕ ж дотошные,выщитали.))

15-bad panda >вот именно. может она взлетает на 283 км/ч)))

17. Да не, скорее чиркать кузовом начинает по асфальту.

[quote=Ёрш;34976461] 17. Да не, скорее чиркать кузовом начинает по асфальту. [/quote]
врядли форма кузова такая что создает подьемную силу по любому.
сравни профиль крыла дозвуковых еропланов и форму кузова авто.особенно хетчбеков и купешек

19. Falcon, широкий передний спойлер не даст воздуху затекать под днище.

[quote=Easy Rider;34974346] Типа на 282 км/ч всё нормально, а на 283 уже опасно? В чём ссуть? [/quote]
суть в том что на 283 км\ч он уже развалится

Василий - спец еще и в аэродинамике? )))
Вась, чтоб корпус авто давал подъемную силу, надо чтоб дно скашивалось от передней оси к задней (спереди выше), а крыша - наоборот :)

7-Zvezdochka > а кто сказал что там доступно только 280 л.с.? там речь не о мощности, а о скорости говориться. Мощность никто не ограничивает. Все 400 л.с. на месте будут, только упираться они будут в скоростное ограничение в 282 км\ч., разгон же (до 100, до 200) остается таким же.

[quote=matros;34977671] Василий - спец еще и в аэродинамике? ))) Вась, чтоб корпус авто давал подъемную силу, надо чтоб дно скашивалось от передней оси к задней (спереди выше), а крыша - наоборот :) [/quote]
кмс по авиамодельному спорту. в детстве правда))
такшо не спорь лучше.йаж не расказую тебе каг по столбам лазить))

22-matros > Не обязательно. Например, профили ЦАГИ-719 и ЦАГИ-813 очень даже плоские снизу. И опять же напуркуа используют антикрыло на всяких быстрых авто?

[quote=cnyx;34978349] 22-matros > Не обязательно. Например, профили ЦАГИ-719 и ЦАГИ-813 очень даже плоские снизу. И опять же напуркуа используют антикрыло на всяких быстрых авто? [/quote]
ВОТ!!!так называемы нессиметричный профиль для дозвука.сам профиль крыла созадет подьемную силу дале при нулевых углах атаки

и кстати.вспомните эффект используемый экранопланами.а тут таже хрень.

20-Ёрш > ну речь о машине гражданской, опустить спойлер до земли не получится, см 10 просвета как ни крути оставить надо. Да и о Сх надо беспокоиться иначе тех 400 сил что выдает мотор гольфа не хватит и до 250 разогнаться.