Северная - Садовая!
 

Ну просто зачетный переезд через рельсы, музыка для ушей!
Респект и уважение дорожным службам, низкий поклон за проделанную работу!!!
Надеюсь большегрузы не продавят дорожное полотно и не испортят этот перекресток

Все равно найдутся дебилы с "хрустальной" подвеской!

[quote=veding;39634889]зачетный переезд через рельсы[/quote]
Просто инжынер, который до некоторого времени "делал" переезды внезапно нас покинул. Селезнева-Стасова, для примера, - кто раньше вспомнит?

На Захарова возле Сити-центра сделайте переезд. Из-за него пробка на мост постоянно. Не было бы это препятствия - пробки почти не было.

Каляева-Калинина. Последний шедевр горе-инженера. Надеюсь, его уволили и он теперь подметает трамвайные рельсы от бычков и харчков.

3-passat > Там пробка не из-за переезда, а из-за дебилов, которые с левого и правого ряда щимятся в средний в т.ч. пока средний ряд переезжает через рельсы. Давно пора там установить столбики за 50 метров перед рельсами и всех пустить в один ряд.

[quote=veding;39634889]Надеюсь большегрузы не продавят дорожное полотно[/quote]
[b]Да ещё включительно мозг ( если есть), не помогает почитайте ПДД.[/b]
[img]http://sporic.ru/images/stories/znaki/Zapreshhajushhie/3.4.jpg[/img]
и северная
дальше сам думай

Можно подумать все тоннаж соблюдают

пятикубовый миксер с М200 уже тонн 15 будет весить..

год назад так сделали переезд на ТЭЦ. Сейчас опять нужно делать...

Да на Стасова зачет но было но не долго...

дык и мост северный акуенчик забацали, стыков ващпе не заметно. и люки на Ялтинской хорошо законопатили.

15-чех > а шо, там в этом коллапсе еще кто-то ездит? Я, как первый раз протиснулся по мостам после перекрытия одной стороны под ремонт, так больше туды вообще не суюсь :)

15-чех >ведь могут, когда захотят!))

17-3DsMaks >цы плят по восемь считают(с), весной посмотрим как смоет асфальт:((

Вес пустого троллейбуса 12 тонн.И что вы хотите от асфальта при температуре + 40+45 днем на солнце.Вот вам и переезды и колея на дороге.

[quote=Проходящий;39636005] Вес пустого троллейбуса 12 тонн.И что вы хотите от асфальта при температуре + 40+45 днем на солнце.Вот вам и переезды и колея на дороге. [/quote]
19-Проходящий >выходит, что в век космических кораблей - положение безвыходно?)

20-vegas > ну, наши космические корабли бороздят просторы Вселенной, а мы живем тут внизу, в "этом нашем говенном мире" (с) :)

[quote=Проходящий;39636005]при температуре + 40+45 днем на солнце[/quote]
Жители всяческой Невады, Аризоны и прочего Техаса будут долго думать над этой фразой и искренне не понимать - а что тут такого и при чем тут дороги

[quote=Проходящий;39636005] Вес пустого троллейбуса 12 тонн.И что вы хотите от асфальта при температуре + 40+45 днем на солнце.Вот вам и переезды и колея на дороге. [/quote]
ну всё же не тонар размером с железнодорожный вагон и гружёный с горкой щебнем

22-Defender aka LINN > а ты не путай их техасскую шерсть с нашей :)

[quote=Defender aka LINN;39636199]а что тут такого и при чем тут дороги [/quote]угу им на лошадях скакать привычнее))

1-starman >+100500
Бгг))))

За Московскую/Солнечную надо руки оторвать, пробка там 100% из-за переезда

[quote=Defender aka LINN;39636199]Жители всяческой Невады, Аризоны и прочего Техаса будут долго думать над этой фразой и искренне не понимать [/quote] Да куды уж этим пиндосам понять чем их Невады с зимней температурой в 0 градусов отличаются от наших ипеней, где летом бывает +45 а зимой и -25 случается. Им не приходится ворочать мозгами, как обеспечить стойкость асфальтобетона на двадцатиградусном морозе и сорокаградусной жаре разом. Вон немчуру в позапрошлом годе прихватили детские по российским меркам морозы в -15 градусов, и на их хваленых автобанах появились выбаены такого размера, шо колесо отрывалось нахрен. Рассказывать за хреновые русские дороги дураков хватает, а сообразить что нам от Всевышнего досталась землица с довольно гавеным климатом не соображают. Куда как хорошо сидеть где-нибудь в офисе под кондеем или если по зиме рядом с теплой батареей и рассуждать за кривые руки дорожников, а выгнать такого трепача дорогу строить - он такое понастроит что эта дорога через месяц с дождями в даль уплывет или испарится по весне вместе с теплым солнышком.

28 >
[img]http://img12.proshkolu.ru/content/media/pic/std/5000000/4041000/4040181-9130d6cf5c6f18fe.gif[/img]

23-Boorman >
А чо,какой нить спец.затвердитель для асфальта придумать слабо?
У них ещё со времён операции "буря в пустыне"- шоколад выдерживает +60.
И чо,такую же шнягу нельзя замутить с асфальтом??))

28-Злобный > [i]Да куды уж этим пиндосам понять чем их Невады с зимней температурой в 0 градусов отличаются от наших ипеней, где летом бывает +45 а зимой и -25 случается[/i]
Понимаешь, не бывает такого, чтобы вращающаяся планета на одинаковой ШИРОТЕ с одной стороны имела бОльшие перепады, чем с другой. Ну как бы тебе объяснить, возьми футбольный мяЧ, направь на него фонарик и начни вращать. Нет у них там ни Гольфстримов, ни пр., те же погодные условия на севере США и в Канаде, что и [b]в тех же[/b] широтах в России.

Но чиновники любят рассказыать, что в США погода круглый год +15. Причина наших раздолбанных дорог в первую очередь в их перегруженности. Во-вторую очередь в несоблюдении тоннажа. Когда по дороге рассчитанной на 5 тысяч автомобилей ежедневно проезжает 25 тысяч автомобилей, её износ увеличивается во сколько раз?

32 > ещё бы добавил в расп..(разгильдяйстве)
как то смотрел передачу про строительство дорог в пиндосии, по дискавери вроде, так там соблюдается строго технология, тот же щебень для асфальта должен быть иметь определённую влажность, не больше не меньше

хотя сейчас м4 более менее стала похожа на нормальную дорогу, когда срезали старый слой обратили внимание сколько там было под асфальтом гравия? см 25-30, колею продавливали на раз
та же картина на тургенева, судя по всему должно что то нормальное получится если опять не схалтурят

33-Boorman > Да, несомненно. Соблюдение технологии, это, пожалуй, первично. Потом перегруженность дорог, потом несоблюдение тоннажа. Вот три банальные причины. Они не сложные, они понятные, они решаемы. Только решать их никому не надо, иначе нельзя будет а) пилить б) брать взятки за перегруз с) придётся подходить комплексно к застройке и строить десятки и сотни километров новых дорог при строительстве микрорайонов. Куда проще построить Восточно-Кругликовскую на существующей дороге, тем самым увеличив её загруженность в 5 раз, а потом сказать: А В США ЗИМА НЕ ТАКАЯ!

В сша дороги бетонные в основном, а не освальд

Там целый сандвич в подушке а сверху около 30см бетона монолитного между термошвами на армированной сетке из арматуры

20-vegas > нет не безвыходно.
22-Defender aka LINN >[u]Жители всяческой Невады, Аризоны и прочего Техаса будут долго думать над этой фразой и искренне не понимать[/u] - потому что асфальт(да и технология укладки) в Неваде,Аризоне и прочих Техасах несколько отличается от Краснодарского.
23-Boorman > - да согласен троллейбус не тоннар.
27-silent au > - скажи кто кому должен оторвать, и не только руки.
32-Бендер Родригес > Вот и определилась [b]причина[/b] осталсь подумать как с ней бороться ( может ямочным ремонтом).
34-Boorman > - пока не будет объеда с Ростовки,Дзержинского,и Елизаветки минуя город - ничего не будет на Тургенва.
35-Бендер Родригес >
[b]+100%!!!
+500%!!!
Языком сказать - не дороги делать по технологии.[/b]

[quote=Бендер Родригес;39637201]Только решать их никому не надо, иначе нельзя будет а) пилить б) брать взятки за перегруз с) придётся подходить комплексно к застройке и строить десятки и сотни километров новых дорог при строительстве микрорайонов.[/quote]
.слушай а раз ты такой умный возьмись и сделай как в сша))

39. я тя умоляю.(

40-WINSTON_60 > Поддерживаю.((

39-Falcon > Я не являюсь ни чиновником, ни депутатом, ни президентом. Если бы мне была интересна эта работа, я бы сделал. Но у меня есть своя работа, которую я делаю. Ещё вопросы?

[quote=Boorman;39636968]как то смотрел передачу про строительство дорог в пиндосии, по дискавери вроде, так там соблюдается строго технология[/quote] пиндосы если сами себя не похвалят и не снимут передачку, ктож их хвалить то будет?)))))) Кстати о соблюдении технологии - у нас по Северной, да собственно и по остальным улицам, за соблюдением технологического процесса ведут контроль: служба заказчика, краснодаравтодор, астраханская лаборатория. Контролеров хватает, так что сильно от норм не отступишь. Некоторые, кто проезжал, могли наблюдать несколько дней назад как на путепроводе по Северной снимали фрезой свежеуложенный асфальт, все из-за некачественной смеси, которая была уложена. Было бы всем пофиг, асфальт остался бы лежать на месте(на глаз качество не определить).