Семечка троит
 

Началось все с того что не сработал авто и машина закипела,оказалось сгорел блок предохранителей,заменили но теперь она троит,свечи ,провода новые фильтра поменяны,что интнресно меняю провода в разном порядке 1-4,2-3 мотор работает одинаково,так и должно быть куда еще копать?семерка инжектор.

Не сработал винтилятор

1-Пятно контакта > принято

Выкрути свечи, по мокрой определить какая не работает. Поменять их местами. Если мокрая будет та же свеча, то её под замену, если на том же целиндре, то что то с проводкой

Ты ищешь уже?

Хотя от перегрева могло и голову повести

Да сухие все,2 мастера с утра калдуют,клапана отрегулировали не помогло,газуешь она с низов захлебываеться

Машина с новоросса доехала ,масло в норме без этой белой шляпы

Компрессии проверок, мог клапан прогореть

Леноваблин

компрессию какую показывает ?

Да прибора нет,машину бросил на сто,завтра смотреть будут,может воздух сосет из под головы гнутой

а от нас што нада?? на СТО

.. "1-4,2-3"...мож,1-3,4-2?

там на катушке по часовой стрелке 1-4-2-3
и искра идет попарно 1-4 2-3

Да дело не в том,просто если меняешь по разному ставишь то работа двигателя одинакова,порядок как они должны стоять я знаю,может кто сталкивался машина на сто они все перепробыаали к компу подключали ошибок нет

[quote=Пятно контакта;38741823]может кто сталкивался [/quote]
я сталкивась часто.а ты далеко от брюховецкой?

самое простое это замерить компресию давку в рампе.и подкинуть заведомо исправные свечи провода катушку.
если пропуски тока в одном цилиндре либо провода либо компрессия.дальше возможны варианты.
например внутри впускного ресивера есть пластиковая толстая трубка.диаметром как раз как сечение дросселя.и она иногда отпадает и падает внутрь ресивера.перекрывая воздух в один из цилиндров.
или при перегреве пробой прокладки гбц.тосол попадает в цилиндр и заливает свечу

Они завтра хотят рампу снять чтоб форсунки почистить,давление померять отпишусь,но как мне узнать пробита прокладка или нет,если свечи сухие будут?

18-Пятно контакта >э, что за дебилы мастера,померять давление в рампе сначала не? у тебя проблемы тем более ПОСЛЕ возникли, какой то развод...

19-Хороший ЙА >при чем здесь подача топлива ?
закипела машина
наверняка с поршневой,прокладка,клапана
КОМПРЕССИЮ пусть меряют !

Куда ж без чистки форсунок бгг.колеса пинали?

Если сильно перегрел, то возможно прокладку головы пробило вот и троит. ОЖ в масле нет? Через расширитель ОЖ не выдавливает.

Форсунки чистить?))) как из под бошки может воздух сосать? Вы че? Если погнуло бошку, в масле будет эмульсия, белый сладковатый дым из выхлопной. Посмотри модуль и бронепровода. Метки ремня грм сверь

23-kydiman >откуда в семерке Ремень грм? )))

автор
диангостику нормальную сделай !
где вы мастеров "рукожопых" находите ?
с семеркой разобраться не могут )))

20-Акуна Матата >я к тому, что прежде чем лезть туда, надо хоть давление померять, а так "а давай снимем то или то" это горе-мастера.

Смотря какой двиг. Есть и цепь

[quote=kydiman;38748334] Смотря какой двиг. Есть и цепь [/quote]
а что есть вариант с ремнем? ))

Если цепь, то проще) меньше траблов автору)

28-Falcon >вроде есть же модификации с ремнем, не?

то в лохматые годы на 2105 был единственный двиг с ремнем

31-Sages > и тот гогно несусветное

[quote=Хороший ЙА;38749080]>вроде есть же модификации с ремнем, не? [/quote]
нету. инж тока с цепкой

Цепка там,вообщем померили давление ,получилось 9-4-4-3 ,пробита и свернута голова,спасибо всем кто отписался,хоть форсунки не почистили...

походу там не тока голове хана

[quote=kydiman;38745924] Форсунки чистить?))) как из под бошки может воздух сосать? Вы че? Если погнуло бошку, в масле будет эмульсия, белый сладковатый дым из выхлопной. Посмотри модуль и бронепровода. Метки ремня грм сверь [/quote]Элементарно, если пробой прокладки ГБЦ межу цилиндром и каналом системы охлаждения, тогда выхлопные газы дует в систему охлаждения и ОЖ выдавливает. Но это еще сопровождается постоянными перегревами.

35-Falcon >конечно !
с неовросса переть на кипящей авто это не мелочь по карманам тырить )))

Короче не конец истории поставили головку но особо не чего не изменилось так же тупит как буд то за хвост держать и дымить ,ну начали мотор капиталить,я в шоке уже(

А что ты хотел от сильного перегрева ? Пущай вкладыши смотрят, колечки компрессионные. А лучше полный ремкомплект купить и сделать "на долго". Кстати, где Вы на Тазы запчасти берете ? Я Emex мучаю и иногда Авто детали 24 часа, он же "Горностай"