блин, по ходу я один, кто не знает расход на своей повозке :(((

81-vovan_fck >почему же. я тоже не знаю на скока доИКСрена жрет моя девятка, особенно если ездить 150 км/ч по городу.

с увеличением объема двигателя [b]удельный [/b]расход топлива уменьшается. В определенных пределах, конечно, но факт.

да че вы лечите) чем больше объем, тем больше жрет - потому что тапку больше давишь))

а почему никто не принимает во внимание вес авто?? Да и вообще факторов много. А по сабжу- на одинаковых авто с разными по объему двигами, при правильном подборе КПП, и при определенном стиле вождения экономичнее будет двиг с большим объемом. Например, при езде по трассе с одинаковой для двух сравниваемых авто скоростью. А в остальном, двиг с большим объемом будет больше жрать

85-Юрка >открываем книжку Мазда6, смотрим технические характеристики. Моторы 1,8 2,0 и 2,5 л, расход топлива с МКПП 9,5 9,8 и 11,1 соответственно. Или производитель дурак и ничего не понимает или у тебя есть сомнения по поводу подбора КПП?

83-Mehos >ты это мотористам Мерседеса расскажи. А то они, дураки, зря придумали 6-ти литровый мотор с переменным литражом. Наверное просто так от нечего делать забабахали систему отключения 4-х цилиндров

В среднем расход на двигателях с большим объемом будет больше, против физики не попрешь. Но можно выбрать условия, при которых двигатель с большим объемом сожрет меньше. Например взять два одинаковых автомобиля с разными движками, загрузить их по разному, налить разное топливо, разное масло и т. д. И в зависимости от комбинации разных условий получить большую экономичность на двигателе с большим объемом

Подмечено-зубилко,стоит бортовик. подымаюсь на горку на 2й скорости-бортовик пишет 17 литров расход,но если на ту же горку лезть на 3й скорости-бортовик пишет 12-13 литров. Парадокс,бортовик врет или реально экономичнее ехать в гору на повышенной передаче?

Был спарк 0.8 по городу никогда больше 7 литров не жрал. По трассе, если не гнать (!!!) около 4-х литров

Владел автой на мкпп, 97 г.в. с мотором в6 3,5л бензин. Мне все завидовали, т.к. мотор самый экономичный в классе (призы какие-то имел) был на то время, и рассказывали, как же он абуэнно жрет 13-15 л по городу, и то 15 потолок. Я понимающе кивал и оплачивал расход в 11 л на трассе при скорости 90-100, и 22-23л по городу при моих коротких маршрутах движкения. Лучший мой результат в городе - это 21л/100км, если жечь, то 25-27.
В принципе да - в сказанное барыгой верю))). Чем больше объем, тем ниже расход, что какбэ косвенно подтверждается модой на даунсайзинг у всех автопроизводителей...

хендай гетц 1,1 жрал 11-12л
хендай гетц 1,6 жрал 10-11л
тоёта камри 3,5 жрет 12-14л

92-Ыукпун >ты не сравнивай конструкцию Тойотовского мотора и Хундая. У меня 21-я Волга 2,5 литра жрала 14, а 2-х литровая Мазда с 16 кл. мотором, изменяемыми фазами ГРМ и обемом впускного коллектора тоже 14-это тоже показатель?

Меньше будет расходовать (при прочих равных) тот мотор у которого больше кпд при таком режиме движения.
КПД максимален на средних нагрузках. Поэтому двигатель с большим объемом будет жрать больше если тошнить и меньше если ехать аки спиди гонщег. Но там расход будет явно не 13. Так, что барыга врунишка и нос у него вырастет как у буратино.

Сейчас 3,5 японский средний расход - 20л/100 км, был 5,3 американский средний расход - 19 л/100 км. Средний расход за 2 месяца.

67-Falcon >говорит.только не надо в уши дуть про обороты.. у тебя при скорости 150 будет под 5000..

94-Nonaligned >
вниматочно прочитай первые две строчки моего сабжа №92