Sdrive или Toyo TR1
 

Завтра собрался менять резину . Шел к этому событию долго , скурпулезно , читал, выбирал, весь интернет прочитал . Интересуют только эти две модели . Обе очень хороши на асфальте и в дождь . Но недостатки тоже имеются . Больше склоняюсь к Sдрайву, но беспокоит большое количество упоминаний о сильной колейности и очень плохом зацепе при температуре ниже +10( зимняя резина есть , но ставить ее планирую только в очень крайнем случае) У TOYO эти недостатки отсутствуют и вообще вроде как все очень хорошо. В некоторых отзывах пишут что при агрессивной езде ее хватает чуть ли не 15к и все на выброс . Если всё так ,то это не мой вариант !( Машина gti5 225/45/17 вообщем кто за что ?
[URL=http://radikal.ru/big/5673eb5f071e43d9b8325aba4b9b998e][IMG]http://s017.radikal.ru/i414/1509/ae/cedaad20d4d0.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/big/bb4a465f4e534a6f8bd57f4d0b8ceeae][IMG]http://s018.radikal.ru/i504/1509/57/352c10bdb2ed.jpg[/IMG][/URL]

У мя ща ёка с-драйв два на 16", приятно удивлен комфортом, ресурсностью и курсовой устойчивостью.
Правда не вкурсе, есть ли низкопрофилка на 17

меня на ёке крутануло раз в дождь на скользкой разметке в затяжном повороте. То ли сам виноват, то ли всё таки резя. Кирпичей отложил, меры принял, но от еки отказался на всякий случай.

Нужный размер конечно же есть и где его купить я конечно же знаю уже ! У тебя s или C ??? Что скажешь по поводу колейности ?

3-KRDkredit >у меня с. Колейности не замечаю в принципе, но у меня 205/60/16

у меня с02. Так вот сцепление ухудшается уже ближе к 0. По мокрой отлично. А колейность думаю еще от машины и подвески зависит, высоты профиля и т.д.

Но для носка я бы посоветовал потензу. У меня на дрогой повозке она стоит. 225/55/17- великолепное поведение машины на любом дорожном покрытии. Единствинный минус- шумность, но не в критичных пределах

0, катался давно на SDrive 195/55 R15, резинка оочень понравилась... дорогу держит прекрасно, что в сухую, что во влажную погоду (сколько раз влетал в лужи, руль не дергался).

[quote=Чанский;40026875] 3-KRDkredit >у меня с. Колейности не замечаю в принципе, но у меня 205/60/16 [/quote] это другая модель она не направленная , данная проблема там отсутствует . Бризж однозначно нет

[quote=KRDkredit;40026726]Шел к этому событию долго , скурпулезно , читал, выбирал, весь интернет прочитал [/quote]

я так же туалетную бумагу выбираю

S-Drive держит по мокрому? Ты это серьезно???
S-Drive - хорошая шина, очень износостойкая, хорошо держит сухую дорогу, не плывет при перегреве, но по мокрому - это полный шлак.
TR1 уже давно снят с производства, на голову лучше S-Drive во всех устовиях, но износ намного быстрее.

Из этих двух я бы посоветовал, все же, Toyo.
Ну а в целях доброго совета, рекомендую присмотреться к:
- Michelin PS3
- Michelin PSS
- Yokohama V103
Они намного эффективнее будут.

Да ставь уже полуслики. К чему эти компромиссы? У меня на ГТИ любой резины хватало не более, чем на 15 тыс. Если не изнашивается-значит держак паршивый.

И это, какой комфорт вы ждёте от резины, не предназначенной для комфорта? Резина класса UHP для комфорта не предназначена, тем паче, если ставится на хот хэтч.

У меня v103... Шумит пипец
Размер 235/35R18
А пилот супер спорт помоему в его размере не делают

13-Kos >
не.
значит гонщик паршивый и ездит плугом в поворотах))

У меня T1R в размере 205/50 R17, рассказую:
- дорогая
- найти трудновато
- япония
- жесткая
- держак по мокрому как по рельсам, даже после первого легкого дождя (она для этого и задумывалась)
- с ней я не знаю, что такое абс
- по колее терпимо
- по грязи/снегу никакая вообще, но это и понятно
- ниже +5 начинает терять свойства, 100%-ный ее по моим прикидкам температурный режим от +15, а лучше от +20 и выше, она чисто летняя
- прошлая такая же резина была, однажды переобувался в -5, она стала пластмассой, еле отодрали от диска
- шумит терпимо, у меня шумит сильно только на асфальте как въезжаешь в Геленджик по верху, там асфальт с крупными камушками
- износ - не могу сказать, я не гонщик, мне пока не на чем ) Когда еду на море один, то ночью закладываю на серпантине бывает, ниче не свистело, esp не загоралось. Но отжигать на полную я не пробовал и не буду пробовать, для конструкции моей машины такое вредно

как-то так, с производства ее уже сняли, но какое-то время все размеры будут думаю

[img]http://i056.radikal.ru/1509/bc/fa5d069ff62f.jpg[/img]

[img]http://s019.radikal.ru/i630/1509/17/c92c06311acc.jpg[/img]

Про Sдрайв я серьезно ! Абсолютно все говорят, что в дождь она так же хороша как и по сухому по условии что есть протектор! T1R может и снята с производства , но много где есть в наличии по абсолютно одинакого получается ! Мишлен не интересут из высокой цены и постоянных грыж! V105 сравнима с камнем по ощущениям ! Про комфорт тут вообще ни кто ничего не говорил ! С удовольствием бы купил федерал rs-r но его нет ни где !!! Вообще нигде !!! RS3 не хочу из-за не возможности эксплуатации в прохладную погоду и дождь ! На ней только летом

[quote=KRDkredit;40027655]RS3 не хочу из-за не возможности эксплуатации в прохладную погоду и дождь ! На ней только летом[/quote]

странно.
сколько гонял на ней по серпантинам в поляне - никогда не возникало мысли о невозможности эксплуатации.
по снегу и гололеду да - не едет ваще.

Забыл сказать, у нее индекс Y - до 300 км/ч.
Щас глянул цены, 11 тыс. штука моего размера. Я брал год назад по 6 с копейками за колесо )

Я поступаю просто - звоню Штейну и переобуваю машину в то,что порекомендует в существующем бюджете....
Все просто.

17-KRDkredit >Федерал перестали возить из за выросшего курса.А так эрэсэр была самой зачётной резиной по соотношению цена/качество. Миникупер на эрэсэре по серпантинам пёр, как по рельсам. Но вот в дождь были постоянные пробуксовки и ехать быстро было страшновато.

Была S-ка, она хорошая пока не нашего производства.
Стояла японская, потом решил на перёд купить новую, а снятую на зад перекинуть.Вся в порезах и шишках, учитывая, что по обочинам не ездил, и маршрут был исключительно по Ростовскому шоссе.
А японская только стёрлась и всё.
А вообще, мне Pirelli больш нравится.

rs-r тяжелый, гулкий и трескается. Но за такое сцепление ей можно все это простить). По сухому холоду (ближе к 0) не держит вообще и для эксплуатации зимой не подходит. Про осадки зимой вообще молчу) Мишка PS3 по сухому держит ощутимо хуже, но гораздо комфортнее. По мокрому+- так же. Шишек на ней не будет если не пройопывать давление (за 55К пробега одна шишка-пробил сильно боковину). Не понравилось что уже на второй сезон (примерно к 20К пробега) начала отслаиваться лохмотьями. Зимой на ней тож не фонтан. В снег-вообще труба. Езжу как раз в 225/45/17. S drive от еки ничем не впечатлил и напомнил бридж потензу RE040.

В таком размере я бы брал потензу.

Т1R, но елочка выглядит колхозно

плюсану за S-Drive, отличная резина, откатал два сезона, износ минимальный, но с первыми холодами становится пластмассой, на такой летнекондомить не рискнул бы

T1R очень хорошо держит (поэтому и колею сильно чувствует), но жёсткая и шумная. В дождь и холод показатели средние.
Из всего на чём ездил, удивляет Goodyear Eagle F1 и Goodyear Eagle F1 Assymetric 2, вот эти точно, что посуху, что по мокрому. И износ, второй сезон откатал, остаток 6-6,5 мм. Такого ещё не было.

[img]https://e-a.d-cd.net/ff71g8s-960.jpg[/img]
Есть пользователи?
Думаю, что лучше "гражданской", предложеной автором.

28-RPM > он же напейсал
[quote=KRDkredit;40027655]RS3 не хочу из-за не возможности эксплуатации в прохладную погоду и дождь ! На ней только летом[/quote] А так то да. Годно)

Ну я ее весной ставил, щас по холодку покатаюсь, а там видно будет. Много наговаривают. Ездил и в дождь и посуху - никаких нареканий.
А зимой - зимка.

30-RPM > и как износ? Какие - нашел за эксплуатацию? Хочу на след. сезон себе такую, на смену rs-r.

[quote=SP;40027319]TR1 уже давно снят с производства[/quote] а ты вижу знаток)) тойо T1R по сей день производится и в этом сезоне ее было продано [filolog]уева[/filolog] туча
[quote=KRDkredit;40027655]V105 сравнима с камнем по ощущениям[/quote] ясен перец т.к. это колесо не для комфорта создано,а для агрессивной езды

афтар, шины практически идентичные по параметрам, йоку проще найти в продаже если повредишь 1 колесо, с тойей сложнее в рознице,но тоже есть...бери любую из них и наслаждайся....комменты про то,что они шумят или плохо держат в холодное время года пишут неадекваты,которые круглый год ездят на одних шинах))

28-RPM > я на такой гоняю, даже размерность моя, отличная резя! мягкая но не дует шишки и держак хороший.

ёлочка в сабже это атас, гул стоять будет шонуегона!

[quote=Рокенрольщег;40029352]ёлочка в сабже это атас, гул стоять будет шонуегона![/quote] четкая же ну))

0-KRDkredit >почитай вот эту темку про тойо:
[url]http://forums.kuban.ru/f1059/pochemu_ochen-_mnogie_govoryat_chto_tojo_plohaya_rezya-5612925.html[/url]
на другой машине у меня стоит С-драйв с размерами 205/45*16, все нормуль, все устраивает, так шо какая больше нравица, ту и бери)))

Смотреть на индекс Y, расщитанный на минимальный протектор, что б не рвался на скорости и думать что ставить зимнюю лишь в коайнийй случай, тут крайний случай сдвигать надо градусов на 8-10))

Жабон, ну х.з. минусов не вижу в принципе!
На субе 225 45 17. Спереди, конечно, есть износ (стерлась надпись ventus) за 15 тыщ. Учитывая манеру езды - без подлома колес в поворотах.
Держак - вот сейчас в дождь, нужно постараться, чтобы АБСка сработала. Но это на мокром асфальте, а на чуть намоченом любая будет скользить.
На сухом, да еще в жару - песТня! Черная, матовая, а как пахнет, когда хорошо прогрета.
Щас жалею, что и на передний привод не купил рс3, а федерал поставил.

38
Это про какие шины?