Сааб 9-5 аэро - так надо или косяк?
 

Имеем вышеуказанную машину. Двигатель 2.3 турбо, на мешалке. При переключении с низшей передачи на высшую обороты не падают, а наоборот, поднимаются. Должно ли так быть? Климат выключен при этом. На холостых движок не очень устойчиво работает

[quote=Сэмэн;24417762]с низшей передачи на высшую обороты не падают[/quote]

так этож ахуенчик!

2, ага, каждый раз подвывание...

[b]Сааб 9-5 аэро - так надо или косяк?[/b]
Сааб 9-5 аэро - косяк!
Поправил за тебя, камрад ;)

4, ))) не, вообще неплохая авта, резвая, устойчивая, но надо продать, вот и спрашиваю, как данный факт покупателю объяснить

[quote=Сэмэн;24418080]надо продать[/quote]

ойбля!)))

Сэмэн
Имел дело с 3-х литровой 1999г, правда автомат.
Небольшой скачок имелся при понижении, но скрадывался АКПП

7, тут механика, по идее не должно быть так. При переключении на нейтраль обычный сброс оборотов, без перегазовки

Сэмэн
Насколько подбрасывает обороты?

9, примерно на 300-500. Чем выше обороты в момент переключения, тем выше подбрасывает.

Кстати, чек горит. Ошибки - датчик температуры охлаждающей жидкости и пропуск зажигания в первом цилиндре. Пропуск - скорее всего свечи менять пора. А датчик - хз, как его к данному факту прикрутить

может подсос воздуха идет?

Хорошо.
А если никуда не едем - какие холостые при холодном и прогретом дрыгателе тогда?
Про ошибки не помешало бы сразу заявить...
Ну да ладно.

при прогретом примерно 800, на холодную не обратил внимания. Был отсоединен датчик воздуха на дроссельной заслонке, ошибок было больше, и авто вообще тупило при старте. Поставил на место, осталось всего 2 ошибки, авто почти не тупит.

нет мнений?