Ржавчина на KIA RIO
 

Добрый день, уважаемые владельцы KIA RIO в новом кузове.Подскажите как чувствует себя во время эксплуатации кузов?В инете достаточно тем, в которых сообщается о ржавчине на различных частях кузова, в основном на крыше. Интересует информация от кубанских владельцев kia.Заранее спасибо.

А что нового-то?
Оцинковки нет. Влажность бешенная. Камней на дороге до хрена. Скол-ржавчина, как закономерность

про металл толщиной с фольгу боянили?

кио — разве не корейское гомнищще?

А чего вы хотели от кии?????жигули в "гламурной" упаковке...
Вчера посидел в кии оптима(аля бизнес класс,),после был вынужден принять таблетку от укачивания(тошнило сильно) и три таблетки новопассита,чтобы отпустило.
Машина за лям двести-пластик на дверях от приоры,в салоне четкая джили.Для особых гурманов корейских чудес советую просто пошатать центральную "бороду" в салоне а/м.Она не прикручена!!!факт,просто стоит в 4-ех пазах!!!она шатается где то на 5 см в каждую сторону...А какие красивые зазоры в салоне спорта...ммммм,им бы даже автоваз позавидовал..И непонятный кусок трубы(судя по толщине металла от слива воды с крыши,и это при том что бампер там и так низко висит,видно труба нужна чтобы счастливый владелец вырвал бампер сразу с корнями об первый бордюр при парковке...Так что,если у Вас ржавеет крыша,это не самое страшное,главное проверьте работоспособность подогрева руля....

купил кия-ржут над тобой не зря!!!удачи в эксплуатации!PS:пробитие стоек на небольших кочках и ямках это особенность работы вкладышей(автосалон),так что привыкайте!Самое важное-помните про проверку работоспособности основной функции данной а/м-подогреве руля!!!

4-Shimano >[img]http://www.bmwclub.ru/vb/images/smilies/facepalm.gif[/img]

и незабудьте слить её когда двигло станет позвякивать,это значит,что клапанам скоро ёк,а они не только несаморегулирующиеся,они практически не регулируются, потому как это не машина ,а маркетинговое чудо

Автор,не переживай,она рассыпется,раньше чем проржавеет

Зачётно обосрали :))

9
правдиво )))))
автор купи Пежо 301... потом расскажешь.... а то кум жене сомневается.

9, ну так по понятиям все. Хомяк то когда покупает он в особености машиностроения не вникает, видит оберточка красивая, менеджера послушает, кредит на 5 лет с обязательным ТО обслуживанием, и вот уже счасливый владелец пристижной корейской иномарки готов)

что там с их двигом может быть?))) сказочники))) сколько лет ездят и проблем нет, но на ЗР нашли несуществующую)))

Чет про оптиму не вериться..и что там с подогревом..его стали ставить когда рио подорожала на 10 т.р и стала стоить 480 в базе...и назвали эту опцию рестайлингом,когда смотрел на это авто отзывы не плохие были..но лучше добавить сотку и взять фокуса...

Да нормальные это машины - Рио и Салярец. У меня кореш за два года проехал 80тыщ на саляре 1,6ат хэтче. Ничего вообще не ломалось, не скрипело, не бухало. Даже лампочки не горели. Такто на вид гамно канешно - струящиеся эти струи и пластик от грампластинок, но вполне себе машина. Киа у кумы год, пробег около 25 или 30. Хорошая тоже машина, учитывая, что за поллимона она. Жалоб никаких.

12, да яж про корейские двигатели не против,у самого кент на церато носится по работе дофига,у кума купе тож нормуль ,НО солярис и рио это отдельная тема ,китайская корбока в сборе с двиглом приходит ,и это совсем другой двигатель с гарантией на 150 тыщ ,ну вообщем время покажет , не так уж давно они бегают,и ещё не раз обмаслают

Регулировочные стаканчики клапанов в 2013 году - это моветон.

15, двигатель один ставят на половину всего семейства киа/хендай))))

4-Shimano >++++жжете. Неужели такая сборка за столько бабла..)))

По теме, думаю решит все - защитная пленка..

0-кузов оцинкован, металл импортный, 100 процентов.
За ржавчину-сказки бабушки Арины.
Жесточайший контроль качества комплектующих и сборки на заводе,движки и коробки давно уже в эксплуатации на других моделях(СИД и тд).
А кто хает- не всегда на ней ездил,больше инфа от других таких-же знатоков.
Ездил на РИО с сентября 2012 по март 2013, 6000 км, осталось очень приятное впечатление.
Успеха

[quote=трижды дед;30626832] сентября 2012 по март 2013, 6000 км,[/quote]

да, вполне достойный пробег и срок владения, чтоб судить об автомобиле.)))

Я так понимаю что есть машины хуже Гольфа...)))

20-ездил бы и дальше, авто понравилось,просто изменились обстоятельства.
А по поводу достойного пробега и сроку владения-что знаю по этому авту, то и написал, и не с чужих слов.
На заводе был, всё видел своими глазами.
Успеха

[quote=Покер не преступление;30625833] Чет про оптиму не вериться..и что там с подогревом..его стали ставить когда рио подорожала на 10 т.р и стала стоить 480 в базе...и назвали эту опцию рестайлингом,когда смотрел на это авто отзывы не плохие были..но лучше добавить сотку и взять фокуса... [/quote]не верится,автосалон на ростовке в помощь...

[quote=трижды дед;30626832] 0-кузов оцинкован, металл импортный, 100 процентов. За ржавчину-сказки бабушки Арины. Жесточайший контроль качества комплектующих и сборки на заводе,движки и коробки давно уже в эксплуатации на других моделях(СИД и тд). А кто хает- не всегда на ней ездил,больше инфа от других таких-же знатоков. Ездил на РИО с сентября 2012 по март 2013, 6000 км, осталось очень приятное впечатление. Успеха [/quote]
Металл импортный-ну да,все верно,хороший,качественный,китайский...
За ржавчину-сказки бабушки Арины.-дедуля,проконсультируйтесь с Агафьей,она более осведомленная в этом плане...
Жесточайший контроль качества комплектующих и сборки на заводе-косой взгляд пьяницы Василия(извиняюсь за возможные случайные совпадения имен)с 20 летним стажем употребления тосола и других комплектующих,не упустит ни одного косяка....
Ездил на РИО с сентября 2012 по март 2013, 6000 км,-ТАТА НАНА даже 10 тыс без ремонта проедет,правда потом сгорит,но проедит...
Но 5 тыс км для кии это результат...

[quote=INFLY;30625732] 9, ну так по понятиям все. Хомяк то когда покупает он в особености машиностроения не вникает, видит оберточка красивая, менеджера послушает, кредит на 5 лет с обязательным ТО обслуживанием, и вот уже счасливый владелец пристижной корейской иномарки готов) [/quote]+ мильон!ГЛАВНОЕ,ЧТОБЫ РУЛЬ БЫЛ С ПОДОГРЕВОМ...А ЕSP и так далее это для водил,настоящему менеджеру главное чтобы маникюр на морозе не попортился,да и холодный руль,на ручках могут волдыри появиться...

[quote=foxen;30624446] Добрый день, уважаемые владельцы KIA RIO в новом кузове.Подскажите как чувствует себя во время эксплуатации кузов?В инете достаточно тем, в которых сообщается о ржавчине на различных частях кузова, в основном на крыше. Интересует информация от кубанских владельцев kia.Заранее спасибо. [/quote]Вот ты придумал ГДЕ спрашивать такие вопросы:-).КТО тебе тут что то подскажет?.
Есть же профильные форумы про КИО,там и спрашивай.

п.с. - спроси еще что то про ВАГ:-))),на 5 страниц дерьма накидают.

У друга рио это просто бомба, машина ацинкована кстати вся кроме как раз крыши. Все четко собрано едет как конфетка послушная и быстрая машина.

Названы 10 лучших двигателей года
Вот уже 18 лет американское издание Ward’s Auto присуждает автоконцернам призы за лучшие автомобильные двигатели. Некоторые моторы по нескольку лет не покидают Топ-10 — настолько это удачные силовые агрегаты. Но свежие разработки, конечно, не остаются без внимания жюри.



Из новичков в десятку лучших смогли пробиться новые бензиновые моторы Mazda серии SkyActive (на фото). Необычность этих моторов заключается в том, что степень сжатия в них повышена до 14:1, в то время как у обычных моторов — 10:1, а у Формулы-1 — 12:1. В результате удалось добиться хороших экологических показателей, не пожертвовав мощностью. Мы уже успели лично познакомиться с этими двигателями. Подробности — в материале «Sky is the limit».

Хотя многие призы достались мощным спортивным моторам, не забыты и массовые разработки. Так, например, награду получил корейский мотор, хорошо известный на российском рынке — это 1,6-литровый агрегат, который ставится на Hyundai Solaris и Kia Rio.

Ну а компрессорные двигатели Audi и турбированные BMW вошли в этот рейтинг уже второй год подряд.

Лучшими признаны моторы следующих машин (в алфавитном порядке):

Audi A6 — 3 л с компрессором, V6 (TFSI)
BMW Z4 и 528i — 2 л с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный
BMW 335i — 3 л с турбонаддувом, 6-цилиндровый рядный
Buick Regal GS — 2 л с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный
Chrysler 300S и Jeep Wrangler — 3,6 л атмосферный, V6 (Pentastar)
Ford Edge — 2 л с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный (EcoBoost)
Ford Mustang Boss 302 — 5 л атмосферный, V8
Hyundai Solaris, Kia Rio и Soul — 1,6 л атмосферный, 4-цилиндровый рядный
Infiniti M35h — 3,5 л гибридный, V6
Mazda3 — 2 л атмосферный, 4-цилиндровый рядный (SkyАctiv)

25-Shimano > тебе еще не говорили, что ваг гогно? )))

21-675 >Чем гольф не машина?)

30-Disc >ВАГ по умолчанию гогно, а Гольф за лям только дебилы покупают. Для успешных оказывается есть КИА....

Зашел на ЗР кубань.ру.
Понял что все вокруг гавно.

[quote=675;30642165] 30-Disc >ВАГ по умолчанию гогно, а Гольф за лям только дебилы покупают. [/quote]
ВАГ говно потому что денег на него не хватает?:-)).

[quote=Shimano;30627988] мильон!ГЛАВНОЕ,ЧТОБЫ РУЛЬ БЫЛ С ПОДОГРЕВОМ...А ЕSP и так далее это для водил,настоящему менеджеру главное чтобы маникюр на морозе не попортился,да и холодный руль,на ручках могут волдыри появиться...[/quote]

Это от чего тебя так плющит? 0_о

>Но 5 тыс км для кии это результат...

Как там дела в 70-х?? Кстати у кого машину времени угнал?

[quote=Shimano;30627926]Металл импортный-ну да,все верно,хороший,качественный,китайский...[/quote]

У хуньдая завод в корее который клепает листовой метал уже с 2й оцинковкой.

[quote=Ямамото;30646722]ВАГ говно потому что денег на него не хватает?:-)).[/quote]

Нет за распространеные болячки.

1) Выход из строя DSG

2) Выход из строя турбины.

3) Жор масла (в следствии конструктивного недостатка колец и их последующего залегания)

4) У некоторых бывает прогорают клапана или поршня, но там очень постараться надо.

37-Josef >щас тебе расскажут, что надежная, неломающаяся авта- для нищеброда и поедателя доширака! )))

38-Contex user >Доширакоеды на Мерседесах ездят, у рекси спроси...