Все не выдержал!
господа [filolog]нах[/filolog] вообще робот, с такими гиморами??
чем не устраивает классический автомат или варик?
я на варике давно катаюсь мне очень нравится!
ни рывков, ну гимору с тем как на светофоре стоять, и разгон ровный и приятный!

"каждый светофор ставить на ручник" - че-та дилер совсем того. Мне сказал тока на нейтралку в обязательном порядке, да и то если светофор длиннее 20 сек.
Езжу на роботе,чтобы переключалась нормально приотпускаю педаль газа (с) - Я тоже так делаю. Но можно ничего не приотпускать, он и сам знает, только чуть-чуть затягивает переключение.

на мкпп на долгий красный свет нейтралку включил, тормазом держим бибику щоб не покатилась или на подьеме крутом ручником... и трогаемсо без откатов. :).

а плавно переключаться можно и на мкпп, причем даже на понижение с сохранением скорости, набранной на верхней и т. п.. нужно знать, как оно работает и все.

1 - управлять роботом примерно так:
сел в авто переключил селектор в D и едешь..
приехал переключил в Р
если охота во время перемещения на машину пошалить переключаешь в S
ну и еще есть всемирно известный режим R (ракета)
бгг
ps больше вроде ниче знать особо не нужно.. во всяком случае на ДСГ так

124-gentleman > а ручной режим? м?

управлять роботом примерно так=посадил робота в коробку из-под обуви, и он рулится через сотовый по блютузу.

125 - да нафиг он нужен если итак за глаза разгонной динамики хватает моему сараю???

122-Baksi > нафига вообще нужен робот если на светофоре постоянно ручку дергать?
автомат или варик это гуд!

128-Преведко >Ну робот - это та же механика. А автомат у меня в комплектации не шел ((((

129-Baksi > ну вот честно не хочу авто ни на механике, ни на роботе!
п.с. чисто субьективно, не буду покупать авто у которой нет автомата или варика в комплектациях! просто я лентяй! чисто субъектовно!

130-Преведко > чета наверное про разных роботов речь идет.. Той робот, шо у мну на жужбане стоит, так и умеет косить под афтомат, што надо только при начале движения один с нейтралки переткнуть на рыжым "йэдемте, господа !" и потом катайся пока бенза в баке не кончица. Ну и задняя само собой отдельным тыком втыкаеца.. ну дык воно и на ахтыматах тако жэ..

131-мутный поцык > хз про разных или нет, но народ пишет что на светофоре нужно чета переключать, а это совсем не гуд! лучше уж варик, и разгон ровный и рывков нету! да и вообще приятнее!

132-Преведко > та я ш и не гутарю, шо варик хуже ;-) я про то, што у мну на фортгамно стоит робот и весьма успешно прикидуаецо ахтыматом. Машына при этом йыдэ вполне нормально, учитывая далеко не зверский характеры дрыгателя (чуть боле 80 лошатков, снятых с 1,4 литрово-бензового трудяги). Каэшн если в горку да летом с кондером - ацкой динамики не выдает, но дык и дело тут уже не в "роботе" ;-)

Виктор - все запустили. Слили с донора прошивку, ISN вытянули с моей. Завелась)) Спасибо за консультацию)

132-Преведко > хехе. могу сказать и о МКПП "и разгон ровный и рывков нету! да и вообще приятнее!"

тока каропку изучить как работает и все :). потом как вариатор будешь мопэдный.

просто не надо всовывать передачи как *** в 50 летнюю проститутку. :)

135-Продаются саженцы > уважаемый, опыта езды на мешалке у меня почти 5 лет! так что не рассказывайте мне как можно переключать без рывков!
то что Вы к рывкам привыкли это не значит что их нет!
они есть и на роботе и на автомате, вот только на варике их нет!
не верите? давайте устроим тест, проедем с Вами на мешалке, а потом на моем варике, и все станет на свои места!

137-Преведко >давай я тебя прокачу на мешалке, а потом на роботе и посмотрим как ты переключения определишь)))