реставрация рычагов
 

как вы к этому относитесь, нормально ли ходят?

да!

а что это?

2-Звездатый >[img]http://s61.radikal.ru/i173/1211/4d/8bd4fa1d85eb.jpg[/img]

0 на продажу да...а для себя не советую..опасно в пути оторветься

делают хорошо но цена в итоге как за новые. Мну на дзержинского бусика хотел отдать на против ауди . Очень качественно нагрузили меня Я аш повёлся на их работу и гарантию .

реставрировать нереставрируемое, это гавноедство.

6-Костег >не ну на продажу же можно ?

0-Галопередол > Реставрация реставрации рознь. А так вспоминаю, когда на одной из моих семерок с пробегом далеко за 300 тыс. км. при осмотре передней подвески , обнаружил трещину на верхнем рычаге посредине длиной около 15 мм. Заменить ВАЗовский рычаг было в общем-то несложно и недорого, но я решил его отремонтировать - засверлил край трещины и аккуратно ее заварил электросваркой. После этого рычаг прослужил до продажи машины еще около 100 тыс. км. (естественно, в течение этого срока, я периодически его осматривал на всякий случай) и все было нормально.

8-Bronik >[img]http://www.bochkavpechatleniy.com/data/photo/31536/2b6fa9c37db96449c9c28843ee663d2d_original.jpg[/img]

4-genezis >че оторветца, ты точно уверен? или пистануть просто?

10 да у меня самого передняя подвеска конструктор от других машин..боюс сам какбы чего не оторвалось..(((

если металл уже устал то ничего не поможет, лучше замени.

да он хочет туда сырец незакаленный втыкнуть..пойманая яма и..кирдык.. кури бвмбук

8-Bronik >наверное потом 100 тысяч боялся на газ лишнего надавить?

14-masterr_ >Много .

А чо, это такая дорогая деталь, чтобы реставрировать ?

16-Bone >шаровая от копейки.

рычаг рычагу, машина машине рознь, некоторые достаточно просто разобрать и перебрать, так на них еще по ЕРС идут ремкомплекты сайлентблоков и шаровых, есть неразборные, которые тоже перебирают, ставят кЕтай, ну год ходят после.

14-masterr_ > Если бы делал бы кто-нибудь другой, то разумеется, боялся бы. Но к своей работе как-то доверия больше, поэтому по этому поводу особенно не беспокоился.

то 0, нормально отношусь, периодически делаем оригинальные взамен штатных - с целью усиления или установки более мощных шаровых/сайлентблоков.
В офф-роаде это обычная практика.

20-Иванович >Усиленные и восстановленные - немного разные вещи