Renault Sandero Stepway или Suzuki SX4?
 

Товарищи форумчане, дайте совет, что выбрать: новый Renault Sandero Stepway (МКПП, максимальная комплектация) или Suzuki SX4 2013 года (АКПП, минимальная комплектация) с небольшой доплатой? АКПП не является приоритетом, интересует безопасность, надежность, удобство эксплуатации.

я за б/у сузуку в барабане!!! бггг

Принято. А почему? Про барабан не понятно...

ну люблю я б/у машины в минимальной комплектации. Чувствуешь себя спартанцем!!! ))))

Надеюсь тебе поможет эта тема для выбора из этого гавна.
[url]http://forums.kuban.ru/f1059/kto_v_krasnodare_zanimaetsya_remontom_m_suzuki-8171678.html[/url]

СУЗУКА понадежней будя..мешалка прошлый век!! за такие деньги да еще и мкпп...да ну [*****]!!!!!!

Судзу

На Сузуку ТО пожалуй раза в 3 дороже будет. Но я за Сузуку.

а сусука не начнет сыпаться через полгода?
да мкпп это весчь, практически не ломается, а акпп это говно для баб придумали, чтобы они педали не путали, но похоже наоборот, даже чаще путают на акпп...

Новая луче!

Конечно НОВЫЙ Степвей..
Нахрена тебе лохматый автомобиль, ещё и Сузуки??

Степвей брать однозначно

Спасибо всем за мнения

12-Бедная Овечка >Выкатуй!

Если выбирать между Renault Sandero Stepway или Suzuki SX4,то однозначно RAV4))

по поводу секс4 - основные две тенденции - дорогие запчасти и хреновая последующая реализация авто, в основном машина ничё, но машина ниочём вообще. Сколько с ними работал, хозяйки в основном безликие серые мыши, бездетные, безмужние - ваще никакие, это вот машина как раз под таких.

15-rb25det > А по поводу сандеро степвей?

16-Бедная Овечка >норм автомобиль. Лучше жигулей. Логан надежный, с комфортной подвеской и норм мкпп.
Акпп очень тупой ...

А про Степвей ничего не скажу, т.к. не было и не ездил.
Возьмите что-нибудь проще - Рио, Солярис... Легко купить, легко продать, запчасти относительно дешевые, обслуга простая, корея, все довольны и улыбаются. Эти псевдо кроссоверы ну никуда, какой от них прок?

К примеру, свеча иридий секс4 оригинал - 1200-1500 руб х 4 штуки, солярис-рио - свеча оригинал - 130 руб х 4 штуки

19-rb25det >так иридий же ж! Интервал замены разный.

Лучше посоветуй как прокрасить ремонтный дверной проем, криво собраный, между листами со ржой. Прошелся ортофосфорной с цинком, нормально все обработалось, только на стыках листов местами и внутри ржа. Может кислотный грунт использовать какой-нибудь? Авто газелька, не весть что.

[quote=rb25det;43654435]Возьмите что-нибудь проще -[/quote]
степвей это тот же сандера тока с увеличенным клиренсом.проще некуда

22-Falcon >а сандеро это логан)

Ездил на сандере служебной. Мотор был 1.6 мкпп, обеспечивал разгон только до 60 км. Остальное было расчитано на движение с горки или при попутном ветре, т.е. если ветер встречный, то галсами. Коробка имеет настолько близкие передачи, что в городе ты постоянно занимаешься их переключениями, поэтому расслабиться за рулем некогда. Сиденья там от слова присесть, потому что расположиться удобно на этом чудовище с коротким сидалищем и узкой спинкой без боковых поддержек не представляется возможным. Могу долго еще рассказывать. Автору поможет тест-драйв

[quote=H_Z;43655619] Мотор был 1.6 мкпп, [/quote]
служебные это всегда 8 кл моторыони очень слабенькие

Лучше скажи, если ГБО ставить, а мотор 409-й, т.е. заточенный под 92-й, достаточно будет октанкорректора от бортового компьютера, скажем типа Скат 5 или нужен их ГБО-шный вариатор или как его там?

[quote=rb25det;43655780] ГБО-шный вариатор или как его там? [/quote]
часто приходится его выкидывать.ибо он ставится в цепь датчика коленвала.а по его данным происходит обучение коленвала(и далее определение пропусков в цилиндрах)
так вот он очень часто становится причиной возникновения ошибки множественные пропуски в цилиндрах причем без указания конкретного цилиндра.
это как минимум.а как максимум глючит так что вообще не заводтися.
такшо к таким октан корректорам нада относится осторожна.если на пропане работает то он нафиг не нужен(но с ним лучше работает если грамотно настроить).а если на метане то нужен но хз как там его выбирать и настраивать

[quote=rb25det;43655780]достаточно будет октанкорректора от бортового компьютера, скажем типа Скат 5 или нужен их ГБО-шный вариатор или как его там? [/quote] Зачем? Всё и без них прекрасно работает.

не знаю, молвите истину. имеем жижу, которую обзвывают по ошибке - бензин, октчисло 92, и газ - почти 100 и что ничё делать не нуно чтоб компенсировать разницу?

Недавно в пробке в темноте едет рядом Рено Сандеро. Не пойму, у него потолок светится и морда водилы тоже. Удивился думаю.
Потом чуть дальше он проехал. Оказывается сзади фары другой авто светят и у него весь салон светится. ППЦ. Такую конструкцию тупую авто видел только у Тазов старых.

30-passat >
такое бывает если светит через боковые зеркала

[quote=rb25det;43655985]не знаю, молвите истину. имеем жижу, которую обзвывают по ошибке - бензин, октчисло 92, и газ - почти 100 и что ничё делать не нуно чтоб компенсировать разницу? [/quote]
ДД предотвратит детонацию, а ограничение работы на газе до 3500 об/мин с переходом на бензин сохранит клапана. Не [filolog]трахай[/filolog] себе мозг, всё давно проверено годами и тысячами владельцев.

Сандеро тотже рено логан тока хетч, простой как три копейки, надежный как танк, таксисты любят неспроста. Сузука будет явно технологичней. Так что смотря какие приоритеты такой и выбор

32-Будущая СТО на Камвольной >++
на карбюраторных надо было менять момент зажигания, в том числе - во избежание прогара выпускных клапанов.

24-H_Z > Тестдрайв на автомате был, механику не дают тестить - автомат понравился (до этого опыта не было).
Степвей автомат обгоняет сузуки на 200 тыр. + ежегодное ТО у дилера... Чет он не дешевле выходит, чем сузуки с дорогими запчастями. Вот сейчас на сузуки 50 тыр. пробега - как думаете, сколько еще он может покататься без крупных вложений?

[quote=Бедная Овечка;43642875]Suzuki SX4 2013 года (АКПП, минимальная комплектация) [/quote]
сестра в Питере такой юзает четвертый год,только расходники вовремя менять,остальное в идеале грит за 90 тыс пробега