Ремонт топливного бака.
 

Граждане. Подскажите - СТО (адекватное) ремонт топливного бака. Фестик, рассейская, Дзержинского можно.
Бак проблемный - к нему (к баку) крепится маятник подвески и рычаги и стабилизатор....
Сверху потек зараза, камерой так и не видно, где-то под лонжероном...

разобрать весь задок подвески нужно...

[quote=CBR;46779100]к нему (к баку) крепится маятник подвески и рычаги и стабилизатор....[/quote] охренеть, вот это ведро...Это ж что за автомобиль такой с такой гениальной подвеской?

[quote=Зампотех;46779660]Это ж что за автомобиль такой с такой гениальной подвеской?[/quote]
Наверное sukhoi superjet 100

Ну был у нас Москвич-408, где топливный бак совмещал роль пола багажника, но чтобы исполнять роль несущего элемента кузова-это что то с чем то

Киа Каренс (2006-2012гг)

Задняя часть бака является подрамником.
Машина вообще огонь, просто и недорого. И сюрприз вылез ваще из ниоткуда, это пипец :)))))) Бак новый 50 штук стоит!

5-CBR >так и подумал.Я его кариес называю)).

6-CBR >А машина сколько стоит?

[quote=Зампотех;46780059] но чтобы исполнять роль несущего элемента кузова-это что то с чем то[/quote]
Очень похоже на помощь от Land Rover в разработке конструкции. Только у них, чтобы поменять копеечные резинки или переходник глушителя, надо снимать кузов с рамы.

[u][url]https://krutilvertel.com/kia-carens-2006-glava16-zadnjaja-podveska[/url][/u] охренеть конструкция

[quote=Конь германский;46780638]надо снимать кузов с рамы.[/quote] это да, читал. Демонтаж кузова 45000 руб. Зато если снял, то все как на ладони

Ага. Че там мелочиться. Надо было делать бак неотъемлемой частью кузова.
Лишний раз подтверждается, что корейцы рассчитаны на 5 лет. Дальше жди сюрпрайз. Короче, Драйв ту сюрпрайз.))))))))))

0-CBR >А знаешь, в чем самая печаль? Просто так заварить не получится. Поскольку к нему крепятся элементы подвески, с большой долей вероятности, трещина появилась от усталости металла. Т.е. заваришь, трещина появится рядом. В таких случаях на элементах кузова делают ремонтные вставки. Возможен ли такой вариант в твоем случае? Хз.

[quote=ШЭФ;46780359] 6-CBR >А машина сколько стоит? [/quote]500 тыс

[quote=Конь германский;46780737] 0-CBR >А знаешь, в чем самая печаль? Просто так заварить не получится. Поскольку к нему крепятся элементы подвески, с большой долей вероятности, трещина появилась от усталости металла. Т.е. заваришь, трещина появится рядом. В таких случаях на элементах кузова делают ремонтные вставки. Возможен ли такой вариант в твоем случае? Хз. [/quote]
Там что мы рассмотреть смогли снизу как бы бак вварен в кусок подрамника, то есть он учавствует в какой-то мере...
Посмотрим.

Это, уважаемые, по теме то есть совету к кому обратится? ;)))

А то пахнет дело разборкой около дома раком раскоряком под авто (что оочень плохо) и неспешащим ремонтом или поиском нового (что ооочень Хорошо :))

[IMG]http://www.picshare.ru/uploads/190517/Zf2o9qiJMc.jpg[/IMG]
от он гений косоглазый что выдумал :)))

Любой рихтарь нормальный заварит на СТО. Сам он снимать точно не будет, то есть заплатить слесарям за снять поставить и рихтовщику за сварные работы.
Да, учти, бак придется заполнять водой, нормальные рихтовщики это знают.

18-CBR > езжай на СТО Радуга, напротив эстакады боксы, там пацаны работают давно. Раньше учились еще на нашем ВАЗе.
Может кто возьмется. Ну и там же найду кто снимет поставит.

а по теме, от корейцы дебилы...

[quote=Перпетум Мобиле;46782756]СТО Радуга[/quote]
Это где?
Ну ренджроверцы ваще верх пистеса :)))
Тем не менее пробег 146, по форумам после 100-ки у всех тек.
Замена стоек стабилизаторов на 110 - первый ремонт этого авто.
Ролики приводного ремня на 145. Так что тачка очень ничего против современных корейцев...

[IMG]https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/5/17/693224ee1f73da6d05c88caa484c6740-prev.jpg[/IMG]
У Карася и педали еще 4 :)))))) За ренджем не отстает :)))

[IMG]http://www.picshare.ru/uploads/190517/KvPE6UMSF4.jpg[/IMG]

[quote=Конь германский;46780638] Цитата: Сообщение от Зампотех но чтобы исполнять роль несущего элемента кузова-это что то с чем то Очень похоже на помощь от Land Rover в разработке конструкции. Только у них, чтобы поменять копеечные резинки или переходник глушителя, надо снимать кузов с рамы. [/quote]
Сразу понятно, человек насмотрелся блоХеров-ИксперДов)))
Кузов на LR нужно снимать только в редких случаях, когда на иных большеобъемных бричках приходится снимать двигатель с трансмиссией и подрамником в сборе. Что по своей трудоемкости и стоимости сопоставимо.
Хотя надо признать, ореол загадочности вокруг LR дает некоторым "мастерам" неплохо заработать)))

[quote=CBR;46782858] У Карася и педали еще 4 :)))))) За ренджем не отстает :))) [/quote]
Чем стояночный тормоз пугает? У многих Мерсов так же.
По баку, такой конструктив связан с желанием отыграть больший объем под топливо, без ущерба для салона.
Возможно протекает прокладка лючка бензонасоса или сочленения патрубков.
Если же проржавел, то:
1) скорее всего коррозия не в одной точке.
2) сварка не на долго, т.к. изнутри с завода бак покрыт антикоррозийным слоем.
3) зачастую, при неправильной настройке сварочного аппарата и самого сварщика)), через с виду цельный шов, будет сочиться топливо.

официально делать никто не возметься.вариант тока гаражные шабашники без гарантии и документов на проделанную работу

[quote=starman;46782988] Цитата: Сообщение от CBR У Карася и педали еще 4 :)))))) За ренджем не отстает :))) Чем стояночный тормоз пугает?[/quote]
Это просто прикольно смотрится :)))
Но удобно пипец как, просто кайф!
[quote=starman;46782988] Возможно протекает прокладка лючка бензонасоса или сочленения патрубков./quote]
Ну написали же что с камерой (эндоскоп) лазили, понятно что все прокладки пересмотрены.
[quote=starman;46782988] 2) сварка не на долго, т.к. изнутри с завода бак покрыт антикоррозийным слоем. 3) зачастую, при неправильной настройке сварочного аппарата и самого сварщика)), через с виду цельный шов, будет сочиться топливо. [/quote] ут Вы в самую точку. Вот именно поэтому здесь создана тема - КТО СПЕЦИАЛИЗИРУЕТСЯ ПО БАКАМ ?

[quote=Злобный Сержант;46783033] официально делать никто не возмется. вариант тока гаражные шабашники без гарантии и документов на проделанную работу [/quote]
Тут вопрос - разобрали, ремонту не подлежит. Новый 7 дней ждать - как с автой быть на подъемнике....

Арендовать на неделю..

[quote=CBR;46783386]Новый 7 дней ждать - как с автой быть на подъемнике.... [/quote]
собрать обратно снять с подьемника.либо заказать бак зарание

[quote=Перпетум Мобиле;46782760] а по теме, от корейцы дебилы... [/quote] Только узнал? Автор походу нет.)

29-CBR > сейчас за сварку бака могут вообще не взяться, это раньше от безысходности варили, сложность доставки да и вообще покупки.

з.ы. искать СТО, где есть например спец тележки или типа того, чтобы машину выкатить без ходовки. Ну либо реально заранее заказать.

[quote=Перпетум Мобиле;46784456] з.ы. искать СТО, где есть например спец тележки или типа того, чтобы машину выкатить без ходовки. Ну либо реально заранее заказать. [/quote]
бак 45 тысяч стоит. заранее конечно можно, но блин дороооого.

[quote=CBR;46785257]Ну либо реально заранее заказать. бак 45 тысяч стоит. заранее конечно можно, но блин дороооого. [/quote]все идет к жигулевскому насосу и канистре в багажник)

[quote=CBR;46785257] Цитата: Сообщение от Перпетум Мобиле з.ы. искать СТО, где есть например спец тележки или типа того, чтобы машину выкатить без ходовки. Ну либо реально заранее заказать. бак 45 тысяч стоит. заранее конечно можно, но блин дороооого. [/quote] владеешь корейским калом,будь готов к подобным затратам. Ты же практически на бэнтли красивой ездишь. Дблыблть... Им гавно впаривают годами,а они всё покупают и покупают.

36-TREK >твой японский кал,уже даже рейтинги надёжности с нуля ниже третьего места)).

[quote=Jon;46785911] 36-TREK >твой японский кал,уже даже рейтинги надёжности с нуля ниже третьего места)). [/quote] Ты бы написал хоть какой, а то я не в курсе. Да и стаду местных длбпов будет легче гадать кто на чём и особенно какого возраста. У самих то уже сфинктеры пердаки не держат, ищут тут оправдание своим немощам.)

Возраст средний.Авто немцы сделали.Чеков не видел.