Ремонт эур форд
 

Привет всем. Есть форд 2008 г 2 л на механике. Пару недель назад начал выделываться эур ( немного подзакусывать в поворотах). Потом вообще выключился. На форумах пишут всякое. Кто говорит насос сдох, кто жидкость сменил и прошло, некоторые вообще по электрике чинили что-то. Нужен грамотный человек/сервис что бы посмотрел, вынес верный диагноз и починил. Есть такие рекомендации у вас?

Какой насос и жидкость у ЭУР???))))

обычный гур.тока насос электрический.такое бывает часто

В описании написано электро-гидро усилитель. На нем можно менять усилие в меню борт. компа

0-TEE >меняй насос и не испытывай судьбу с ремонтом

Так цэ ЭГУР.

[quote=Акуна Матата;45353134]меняй насос и не испытывай судьбу с ремонтом[/quote]А там, что насос неразборный?

ППЦ! Это ж надо было скрестить ГУР и эл моторчик и впендюрить
все это под колесо!
Прав сосед: "Никогда, слышишь, никогда не покупай Форд!"

Там движки еще шедевральные.дуратеки всякие).

8-Adam >А секс с заменой салонного фильтра?)))

[quote=Акуна Матата;45353134]меняй насос и не испытывай судьбу с ремонтом[/quote]Представляю, сколько это гибридное чудо техники стоит в оригинале. + наверняка еще и прописать надо будет.))

ваг, который пол морды надо разобрать что б что нить поменять, это конечно лучше. И уж тисиай конечно же надежней дюратека. Длббы блть (с)

11-SAndrey >Добавь туда еще Опеля и Ренджа.[quote=SAndrey;45353593] Длббы блть (с)[/quote]

аффтор, все чинится и перебирается
[url]http://ffclub.ru/topic/10720/7449511/[/url]

В п.6 я на это же намекал.

Автору топика.
И всем, так же.
Год, модель, марка, тип дрыгателя и надстройки -обязательно.
Если желаешь, чтобы к рассмотрению твою железяку рассмотрели.

12-Конь германский >да любой пежо, такая жо, что форд просто сказочная авто. Хотя не без заморочек, чего там. Оособенно доставляет фильтр встроенный в бензонасос и снимание оного со снятием бензобака. Остальное все очень просто и доступно на более чем полностью. Что по ходовке, что по коробке с движком.

Механика, это важно, а тип дрыгателя?
Их там двухлитровых чуть более, чем то куя...
Какой смотреть?

Веек тоже немалое кол-во, если что то и школы напоминает.
Буд бобром, уточи, о какой рейке идёт речь...

[quote=SAndrey;45353665]. Остальное все очень просто и доступно на более чем полностью. [/quote]
ага особливо фильтр салона или мотор печки с климатом вдумчиво запихали))

19-Falcon >ладно ладно, фильтр салона тоже [filolog]дроч[/filolog] со снятием педали. А печка что? через бардачек меняется за пол часа. Куда проще?

Так че там, автор решился расковырять насос?

[quote=SAndrey;45353823] А печка что? ч[/quote]
ага. ты с двухзонным климатом также просто сними мотор печки

22-Falcon >не думаю что это проще в другой авто. Некоторые и для обычной печки снятия торпедо требуют.

Вот Солярис-Песня!))

25-TREK89 >кто то когда взбзднул, что дюратеки не капиталятся. И вот прошло уже лет 15 с тех пор, а все равно каждая дворовая бабка в этом уверена. Наверное речь об этом.

13-SAndrey >судя по ссылке-результат пока "0"

Ну не ругайтесь!А что если автору попробовать залить в систему масло более густой вязкости,я знаю,что это не выход,но были случаи.Я знаю,что любой гур,нш,работает от перекачки масла,и когда зазоры между лепестками,шестернями увеличиваются,то насос гоняет масло в холостую,попробуите увеличить вязкость масла?

17-kawi > движок 2.0 aoda. Ford C-Max. На екзисте и т.д. насос в сборе стоит от 25 типо восстановленый на заводе форд до 45000 р за новый. Из бу нашёл за 11 вроде рабочий. Но может там дело не в насосе? Ищу именно грамотного специалиста что бы он глянул и вынес вердикт.

28-не фотограф > я вообще рукожоп. Нужен сервис или конкретный человек, который соображает в этом. Если есть контакт - поделись

[quote=TEE;45354436] 28-не фотограф > я вообще рукожоп. Нужен сервис или конкретный человек, который соображает в этом. Если есть контакт - поделись [/quote]
Контактов нет,это я так,из начальных курсов ЦПШ!А вообще гугл в помощь!

Автор
под моим ником все регалии подписаны
сегодня не трогай
и завтра до-полудня
звякни, есть спецы , именно по рейкам в этом Городе

32-kawi > спасибо

Часов так в тринадцать.
Есть выход на завод Седина, если проточка потребуется.
Есть и электронная поддержка, если потребуется обучать финтифлюшку...
=
Не ранее 13.00 звонок

[quote=TEE;45354436] я вообще рукожоп[/quote]Это плохо. Потому что там вполне может все ограничиться керосиновым ремонтом.
Иногда надо просто промыть фильтрующую сетку и залить новую жидкость.
А так за рукожопство расплата нещадная в рублях.))

апять дятел кави вгавно

[quote=RESPECT;45354934] апять дятел кави вгавно [/quote]

Значит, слушай сюда внимательно, raндoн.
Смехуёчки-смехуёчками, однако в данный момент ты лезешь в мой карман и оскорбляешь(незаслуженно) мою профессиональную честь.
За это можно и не только по eблy отхватить, но и приплатиться за упущенную выгоду.
До сих пор тебе, bлядвo, прощалось мал по малу.
Но ты начинаешь доставать.
Повторяю - ты из моего кармана пытаешься деньги достать.
При свидетелях говорю впрямую.
Знаешь, чем для тебя может это закончиться?

Послушай, квадратнай дед, здесь человек создал тему о проблеме с электроусилителем руля.
Ты её решить можешь?
Уверен, что не сможешь.
По теме сказать тоже не имеешь, также уверен и в этом.
Тут питарок Иванушка РИСПЕХТНЫЙ своим помелом подмахнул не к теме.
Ты желаешь ему уподобится?
Не понимаю - зачем?

на бородинскую езжай,мастер гидравлик контора называется.

Решил рассказать тут что в итоге получилось, а то многие вопросы задают и потом теряются. Короче 3 недели назад посоветовали мне супер мастера на Шевченко 88. Зовут Владимир. Человек произвёл приятное впечатление, 20 лет опыта все дела. Диагностировал ремонт рулевой рейки и насоса. 4 дня машина стояла в сервисе, 4 раза с его слов они снимали рейку, меняли сальники и их все равно выдавливало, т.к. Насос сломался в таком месте что его уже не починить. И выдавал слишком большее давление. Решили брать б/у насос. Рейку в 5 раз собрали и все типо ок. Ремонт вышел 30к. 13 тыщ насос и 17 за рейку. Я конечно о*уел, ну что ж поделать. Темболее гарантия 6 месяцев.