ремонт двиг рено
 

подскажите мож у кого есть такая штука как на картинке
нужно прогнать резьбу на штуцере масляного фильтра резьба (20Х1,5)

[img]http://s019.radikal.ru/i604/1301/31/74d0b922ee0c.jpg[/img]
[img]http://s61.radikal.ru/i171/1301/45/d18f9e7afb59.jpg[/img]
[img]http://i078.radikal.ru/1301/93/a1ef319c1c82.jpg[/img]

эта думаю нада тебе к водопроводчикам стучатся

0-volzhenko >посмотри штуцер с вазовсого движка, вполне возможно что подойдёт.
либо 2-Falcon. стандартная трубная резба.

на плашке М 20 - это метрическая резьба , а в водопроводе дюймовый размеры . думаю логика ясна .

не понял, чё плашка нужна? плашки любого размера беру у чувака на сенном, вход со стороны калинина, ряд справа 3-4 место, увидишь, он там один, или под заказ.
а сварить такую хрень - через сварщика-токаря, одназначно

М 20 это 3\4?

М20 это М20,метрическая,а 3/4 это блин в дюймах.Шо вы за люди?)

Ппц, Фалкон, не позорься!

Он усрется, но будет спорить до последнего...

7-Falcon >Там шаг резьбы другой. И водопроводные трубы меряют в дюймах по внутреннему диаметру трубы, а метрическую резьбу по внешнему и в миллиметрах.

горе мастера снимали фильтр и поредили вот нужно подправить вот такой штука что на фото)))

12 возможно новый нарез поможет ненадолго.

13 уже проверил "поможет" забит только первый виток...

ПЕРВЫЙ ВИТОК-ЧО СТОЧИТЬ НЕЛЬЗЯ НАДФИЛЕМ?

ты же не попадешь на всю резьбу-вот именно из за первого витка...плашка как пойдет?перережешь всю до конца и хана...

[quote=Злобный черт;28523900] М20 это М20,метрическая,а 3/4 это блин в дюймах.Шо вы за люди?) [/quote]
ну я не водопроводчик.
просто знаю шо разница меж метрической и дюймовой в угле профиля зуба.там разница помойму в 5 гр.60 гр и 55 гр
и насока я знаю 3\4 мелкая это как рас м-20 шаг полтора.будет не совсем плотно но резьба совпадет.
кстати вся водопроводная хрень шщас продается в метрических резьбах а не в дюймовых.
хто водлопровод себе сам делал тот знает.я себе сам делал потому и пишу про это.
хотя сприть не буду

14-volzhenko > Ну если поврежден только первый виток, то можно не заморачиваться с поиском плашки и предварительно выкрутив злосчастный штуцер просто поправить нитку резьбы остроугольным надфилем или даже сточив этот виток на наждаке или с помощью УШМ и потом сделать фаску.
17-Falcon >"вся водопроводная хрень шщас продается в метрических резьбах а не в дюймовых. хто водлопровод себе сам делал тот знает" Лично я многократно проводил работы с водопроводом, и как раз поэтому твои слова меня несказанно удивили. И с чего ты это взял? На самом деле, вся присоединительная резьба водопроводных соединений только дюймовая, а метрическая резьба встречается разве что на ручках-барашках кранов или на шпильках крепления смесителей.

18-Bronik > Не обращай внимания, у него часто пальцем в жопу получается)

[quote=Bronik;28528051]? На самом деле, вся присоединительная резьба водопроводных соединений только дюймовая, [/quote]
ну хз.может быть просто трубу покупал в мм.и всю хрень к ней соответственно дававли тож в мм.
.
в обчем теперь буду знать)))

[url=http://logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=33446]вот тема[/url]

шаг резьбы это 1.25 или 1.5 и к дюймовости или метричности не имеет отношения.
з.ы. не уверен, что нас вообще можно найти плашку именно дюймовую, бо живем в метрической стране.

Наружные размеры трубы по госту
1\2 = 21,3 мм

так что вполне вероятно, что там метрическая резьба М20

[quote=Перпетум Мобиле;28534142] что нас вообще можно найти плашку именно дюймовую, бо живем в метрической стране. [/quote]
никада и не видел их.
[quote=Перпетум Мобиле;28534188] что там метрическая резьба М20 [/quote]
если память не изменяет на 3\4 трубу нарезали как расс м20-1.5

24-Falcon > ну, я то, что наше привел, может и ошибочные данные.

по идее в дюймах указывается совный проход труб
1/2 = 12 мм + толщина стенок, где-то 16 мм
3/4 = 19 мм + тощина стенок, по идее где-то 23 мм

трубы бывают как тонкостенные так и толстостенные. Так что тут хз, какой там реально размер штуцера под маслянный насос, но что-то сдается, что там полдюйма.

21-volzhenko > Странный ты, однако, какой-то. Из такого пустяка раздуваешь проблему образно говоря, мирового масштаба. Спрашивается, ну зачем изо всех имеющихся способов решения проблемы, выбирать самый сложный и затратный. Давно бы уже решил вопрос с помощь подручных средств и забыл бы об этом. Ведь очевидно, что такую "штуку" как на фото ты однозначно нигде не найдешь и придется тратить время и деньги чтобы ее сделать специально для этого разового случая, а потом забросить на самую дальнюю полку в гараже, т . к. она никогда больше не пригодится. Если уж хочется сделать все по уму, то тогда нужно просто выкрутить штуцер (я думаю, что удлиненная головка или накидной ключ нужного размера в хозяйстве должны быть) и прогнать зажатый в тисках штуцер плашкой. Если выкручивать штуцер нечем, а плашка с держателем есть, то учитывая что рукоятки плашкодержателя съемные можно попробовать прогнать резьбу на месте выкручивая и переставляя рукоятки плашкодержателя, если уж на твоем Рено вокруг штуцера места совсем мало, то тогда можно прогнать резьбу зажав и перехватывая плашку при повороте на небольшой угол обычным газовым ключом или клещами с зажимом. (я таким образом неоднократно поступал в стесненных местах, где плашкодержателем не развернешься). Если плашки нет, то можно поступить по-другому, и обратить внимание на последние слова одной фразы из твоей темы: "Если у нового фильтра резьба ПРАВИЛЬНАЯ(20Х1,5)-то значит Ваши "мастера" в кавычках повредили не предназначенным для этого инструментом резьбу на штуцере-он очень далеко в корпус фильтра выдаётся." Т. е. не только я отмечаю, что резьба далеко в корпус фильтра выдается (что кстати, вполне естественно для всех резьбовых соединений подобного рода), то ничего страшного не произойдет, если поступить как сказано ранее в п. 18. – укоротив резьбу штуцера на первые два поврежденных витка, которые по большому счету не рабочие, либо тогда уж восстановить их профиль с помощью надфиля. В общем, этот вопрос элементарно и быстро решается одним из множества способов, разумеется при одном условии, что руки откуда надо растут.

[quote=Перпетум Мобиле;28534816]по идее в дюймах указывается совный проход труб 1/2 = 12 мм + толщина стенок, где-то 16 мм 3/4 = 19 мм + тощина стенок, по идее где-то 23 мм[/quote]
кажись верна

26-Bronik > [quote]Ведь очевидно, что такую "штуку" как на фото ты однозначно нигде не найдешь и придется тратить время и деньги чтобы ее сделать специально для этого разового случая, а потом забросить на самую дальнюю полку в гараже, т . к. она никогда больше не пригодится.[/quote] С чего ты это взял ,я просто спросил есть ли такая штука [b]см 0[/b]

на а так, буду пробовать подручными средствами...

А че в пежо клубе не спросишь?

15-Не даю взяток >НЕТ Нельзя он должен быть определенной длинны укорачивать не получиться нужно только править.

29-intros > А лучше в Пежо Центре!

31-HONDA >нет! уж я к ним ни ногой! руки у них не из того места(((
без обид , опыт обращения имеется)))

[quote=volzhenko;28565480] 15-Не даю взяток >НЕТ Нельзя он должен быть определенной длинны укорачивать не получиться нужно только править. [/quote]-честно-ты уже надоел своим штуцером...езжай за КП к Людмиле-все тебе сделают за 5 мин....

блин, да этих держателей плашек и в Леруа и в Кастораме и в Бау можно найти или по магазинчикам с инструментом.
Если уж надо очень приварить на хвост гайку как на фото, идешь к рихтарям и привариваешь...

28-intros >А в Пежо клубе что,есть те,кто с головой дружит?)