Ремонт авто по фотографии.
 

Просто крик души.
Движок пожирает масло - за 4 месяца 2 литра долил уже.
Заезжаю на один сервис. Рассказываю, что так мол и так, масло уходит. Они сразу, не разбираясь, ничего не проверяя и не осматривая, предлагают залить в движок раскоксовку. Я всё понял, поехал в другой сервис.
Приехал, рассказал. Они сразу, также без осмотра, говорят, что всё п-ц, капремонт или контрактника заказывать.
А вы говорите экстрасенсов не бывает! Вот, чинят авто чуть ли не по фотографии.

ваг????

Теги:
Ваг
Гамно
Жор масла

0-Викторр >автор-ты че реально хочешь?

Интересно какая это машина koenigsegg agera? renault fluence? mclaren p1? Mercedes S 6.3 AMG? Lada Granta?

лопнуло кольцо..

2-Благородный >Уверен что ВАГ? Экстрасенс?)))

0-Викторр >раз движок кушает масло в таких количествах
то ремонт движка неизбежен
что Вас не устраивает ? у мастеров опыт уже наработан
поэтому на капремонт и "раскручиваю" что бы потом отвечать за свою работу

6-охнихерасебевычудите > Это ВАГ, это _старый ВАГ)

6-охнихерасебевычудите >
Разве могут быть сомненья?
Я и сам все это видел -
Это наш с тобой секрет...

достаточно почитать архив автора и понять что этогамноваг!

А мне одному непонятно как связано время и жор масла? обычно жор приравнивают к пробегу :)
Автор, какой пробег у машины за 4 месяца? может она и не жрет вовсе, а это естественный угар... И еще масло маслу рознь, некоторые быстро угарают, некоторые нет. Марку масла в студию, а также марку авто и пробег (родной). И поверь, форум по фотографии точно даст диагноз.

[img]http://mario.tomsk.fm/ximg/13522642946284.png[/img]
я вижу...я вижу ваг.

Гамно можно заметить даже ночью в темной комнате.

[quote=Викторр;34293852]Они сразу, не разбираясь, ничего не проверяя и не осматривая, предлагают залить в движок раскоксовку. Я всё понял, поехал в другой сервис.[/quote]
Хреново ты понял. Первым делом раскоксовку и делают. Если большой пробег или под маслозаливной крышкой видны черные отложения или если звук тарахтящий (поршня болтаются). Они могли увидеть все это но ты об этом даже не знаешь.

А может марка и модель склонны к залеганию колец и они это знают уже. Типичная болячка типа. Опять же замер компрессии нихрена не даст потому что залечь могут только маслосъемные кольца.

Три раза сталкивался с сильным масложором.Авто не турбо.Дизель-мерс-обошлось раскоксовкой америанской(баночка типа из-под пива).Залили на ночь-слили с маслом.Эффект-расход масла снизился до примерно 100г-на 1000км.Вторй авто-тойота.замена колец и все-расход масла вообще прекратился(был1.2 на 1000км).Третий случай-мерс-меняли поршня с кольцами и сальники клапанов.Жрал масло немерянно.2л на 200к!!!Жор прошел вообще.Причина-перегрев поршней,кольца стали как проволка мягкие.

Выообще закоксовка мотора самое опасное и вредное. Чаще всего моторы умирают или начинают быстрее изнашиваться именно от закоксовки.

Чтобы мотор не коксовался нужно:
1) не лить новомодные lowSaps vfckf (Acea C3) - первыми их стал завозить Кастрол чем испоганил себе репутацию
2) не ездить на одном масле 15-20 тысяч км на маслах C3
3) не перегревать движок (масло от этого превращается в мазут)
4) не тошнить (без оборотов мотор не промывается и не продувается - обороты это естественная раскоксовка и очистка свечей-клапанов, дна поршня и колец)

А когда кольца залегают от кокса то начинает жрать и еще быстрее загрязныется мотор продуктами горения масла, плюс топливо начинает попадать в масло и порти его, а болтающиеся поршни начинают вырабатывать эллипс усиливая износ.

Вариант 1 - залить херни в движок задешево автора не устроил.
Вариант 2 - чинить двигатель автора тоже не устроил.

Автор, а че собственно тебе надо ?
ты эта, новый мотор купи. Он масло не будет жрать некоторое время.

Ваще из практики скажу, я своей легендарной ауди 96 года, более известной будучи во владении у Ростислава, лил разкоксовку, ибо расход был выликоват, еле завел потом, залило её)))),потом выехал, дал ей просрацо, потом поменял масло, скажу эффект был очень значительный угар масла упал процентов на 80!

чтобы не расстраиваться не проверяю уровень масла от замены до замены. 15 лет стажа, пока полет нормальный...

Ребят, дабы не плодить тем, спрошу тут. Авта мерс С 200, компрессор. С полгода назад была в сервисе. По мелочи сделали. Чет в последнее время стал знак движка гореть и масла начала просить долить 1л. Честно признаюсь, заправляюсь не тока на лукойле. Что предпринять? Опять на сервис в ближайшее время не смогу попасть.

[quote=Костюмер;34297296] Ребят, дабы не плодить тем, спрошу тут. Авта мерс С 200, компрессор. С полгода назад была в сервисе. По мелочи сделали. Чет в последнее время стал знак движка гореть и масла начала просить долить 1л. Честно признаюсь, заправляюсь не тока на лукойле. Что предпринять? Опять на сервис в ближайшее время не смогу попасть. [/quote]

Машина - америкос?

круто, пробег авто уже измеряется месяцами... автор, если ты проехал за 4 месяца 30 тысяч км, я тебя поздравляю, твоя авто вообще не ест масло!!!!!

Машина suzuki jimny 2010г,пруль, (двигатель k6a).
Пробег за 4 месяца около 7 тыс.

А еще не ездить на 92-м бензине, если производитель пишет "не ниже 95-го", даже если "едет точно так же и расходует меньше и вообще зачем платить больше если разницы нет"

нормальный расход масла для сузуковских движков, они их жрут как лошади