разумный выбор? "Chevrolet Captiva 3,2AT"
 

всегда хотел паркетника, но волей судьбы катался на тоёте камри 3,5л 277лс
так уж получилось, что камрюшку расфигачили мне :(
пока страховка, суды и прочее пришлось пересесть на жопель астру 1,6Р
больше месяца катаюсь на ней и понимаю, что так продолжаться не может...

рассматриваю варианты до 700тр до 2007гв
полный привод, не менее 200лс, но до 249лс (налога от таёты мне хватит)
и обязательно автомат

перекапал все, и только сабж удовлетворят моим запросам...

внешне машинка нравится, единственная болячка на пробеге около 100ткм - это цепь, которую при покупке собираюсь сразу поменять

может плохо искал, и пропустил что-нить интересное?

фу.... до 600-650 тр и 50 сразу вложить в неё

если нравится, то бери)))

Шевроле коптила вообще ниочем шарабан. единственное шо за нее - это ценнег

на сколько я знаю, там проблемы с рейкой, болезнь

Я бы не взял, вангую аццкий расход в городе.

Нормальная машина за свои деньги, особенно если семиместный вариант. Двигатель нормальный, но все портит очень тупой четырехступенчатый автомат. На вторичном рынке не очень ликвидна.

6-just one >
ну 7мест мне не так уж нужны...
автомат вроде 5ступка

4-livolin > спасибо, буду внимательней смотреть

5-z18xer > и че? у меня астра 1,6мотор джет 14-15 с моим стилем езды, камри жрала 15-17... там педальку почти не давил

Технические характеристики Chevrolet Captiva (2007) / Шевроле Каптива

кузов
Тип кузова Внедорожник
Число дверей/мест 5/7
Длина, мм 4635
Ширина, мм 1850
Высота, мм 1755
Дорожный просвет, см 20
Объем багажника, л: 465
трансмиссия
Коробка передач АКПП 5-ступ.
Привод Полный привод (4х4)
Тип двигателя Бензиновый
Объем двигателя, л 3.2
Мощность двигателя, л.с. 230
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 204
Время разгона 0-100 км/ч, с 8.8

7-Ыукпун > ну так у каптивы будет от 20-ти. Не понимаю зачем нужна такая машина для перевозки пары задниц.

[quote=z18xer;30161040] 7-Ыукпун > ну так у каптивы будет от 20-ти. Не понимаю зачем нужна такая машина для перевозки пары задниц. [/quote]
Опять вангуешь?
На Лексусе 4,6 в гойроде - до 17 расход, у Зубары 3.0 - 15 макс. Коптило в этом диапазоне спокойно рахзметисццо ...
Укури то, что расход не коррелирует с объъёмом движки (всё, что больше 2,5 - расход растёт не линейно).
Вот купишь себе Тубарег 4,2 - тады вкуришь чо и как )))

Да точно 5 ступеней, но автомат там мне жутко не нравился, хотя это может быть субъективные ощущения по сравнению с другими коробками.

10-Модест Селянин >
я ж о том же...
чем больше мотор, тем меньше его крутить нада

9-z18xer > еще раз говорю, что камри 3,5л кушала 15-17 в городе
на трассе вообще до 8л падал расход

Читал отзывы по каптиве-все пишут расход под 20-ку.

11-just one >
про тупенький автомат слышал...
но его тупизм проявляется при агрессивное езде...

собсно тоже самое, что и сейчас у мну на астре с роботом :))

13-3DsMaks >
Расход с прогревали пробками и т.п 15- иногда до 17 когда мертво стою(по бортовику показывал 14,но врет).Скажу сразу это не много! Моя девятка зимой грелась минут 15 и зрала столько же АИ 95. По трассе бака 65 л. хватает на 600 км при скорости 120

Читать полностью: [url]http://reviews.drom.ru/chevrolet/captiva/72748/[/url]

Про расход бенза, так летом - 13 литров если тошнить, если прикинуться летчиком - 17 потолок, трасса 120 на круизе 10,5, замер по баку да и комп не врет, зимой при 3х разовом прогреве по 20 мин, 18 лит. край,
Читать полностью: [url]http://reviews.drom.ru/chevrolet/captiva/69130/[/url]

Проверьте еще генератор. "Полетел" где-то в районе 60000 км пробега.

16-just one >
записал, спасибо! цена вопроса? с работой?

Точно не помню. По моему, что-то около 14 тысяч.

16-just one > А чо по гарантии такие вопросы не ращаются разве?

19 Модест Селянин: Машина была уже была не на гарантии. У меня пробег в год от силы тысяч 15.

Машина была в пользовании с 2008 по 2012 гг. Сейчас на ней брат катается в Москве. Вроде не жалуется.

За 700+ можно взять пустую Йети. Новую! Или, Тушкана. Года 2009. Ну, это будет полный привод. Че именно каптива-то?

Ну как бы у Каптивы тоже полный привод (подключаемый). И это немного разные машины. Ети будет пустым с двигателем 1,2 и 105 л.с., а у Каптивы будет 3,2 с 230 л.с. Плюс размеры, клиренс, налог)))) и т.д.

санёнга кайрона можно взять нового на гарантии за 700 рублев

24-rb25det > 2530кг на 150 лошадей? Спасибо, я лучше на лисапеде :))

22-Beholder > ненавижу пустые машины, и опять же... мотор с дырчика

У меня не каптива, но почти тоже самое-opel antara 3.2 2008 года пробег под 80 тыс. цепи поменял на 60 тыс. пробега, обошлось в 30 тыс, больше проблем не было. по городу кушает в среднем 17, при этом я не тошнот, по трассе 10 литров при средней скорости 110,динамика для машины под 2 тонны весом отличная. автомат не тупее других пятиступок

26-macklain >
знаю что антара на той же шасси, что каптива и на том же заводе их крутят
а мотор и коробка такая же? тоже задний-подключаемый?

все тоже самое, различие только по подвеске. полный привод через вискомуфту

Автор, глянь на Рекстон 3.2, в плюсах 220 л.с., большой салон, постоянный полный привод, полностью независимые подвески, мотор проверенный временем и не требующий всякой фигни типа замены цепей на 100 тыс.км.

29-777 белый > чета он мне внешне не симпатичен, та и внутри как то не очень... хотя я в нем не сидел...
в любом случае спасибо, изучу его :)

25-Ыукпун >ну пустая-то да. Но про мотор ты зря). Удивительная штука, спешу доложить-с). Особенно после обкатки.
Ну а тушкан че? Будет полный фарш. Ну и по виду брутален, не то что Спортидж в пред. кузове))

31-Beholder > тушкан - кашкай?

32-Ыукпун >Hyundai Tucson

Автор а бмв х3 не купить за эти деньги с 2.5?

34-bb8 >
только если год 2004

старичек однако... страшновато

Туарег! Только Туарег.... Уже третий по счету катаю.... И только 3 литровый дизель

36-ментяро >
Та не вопрос! 400р добавишь?
И кстати, зачем меняешь? Что то не нравится? Или сыпятся быстро?

Нахера тебе этот прожиратель горючки? Я к коптилке присматривался только ради 7 мест (ибо тот же Орландо не вставляет ни разу) - и только новым, и с дизелем 2.2 л. В Зарулеме (не помню, какой номер) была сводная таблица замученных ими на опытах тачил - коптилка 3.2 оказалась самой прожорливой. Если найду этот номеи - могу позже написать подробнее.
В итоге я сейчас уже и насчет дизельной коптилки тож зело сумлеваюсь, ибо нужная комплектуха выстреливает в 1300 круб, а ездить каждый день на такой немаленькой трахоме, пусть и дизельной, меня напрягает. Уж лучше для семейных потребностей взять за 800 р Зафиру и либо оставить второй разъездной Лачу, либо позже просто докупить рупий за 300 небольшой хэтч, типа Фиеста/Гетц/Корса/Гольф/... на каждый день, еще и деньги останутся малехо прокачать ее для собственного удовольствия :)
Так что, имхо, Каптива - не та авта, чтоб за ней в очередь становиться :)