| 0
- 23.03.2016 - 22:48
|
Машинка Туссан на АКПП. Пару километров проедешь в городе без пробок - передние тормозные диски горячие не дотронутся, а задние холодные совсем. Это нормально?     | |
| 1
- 23.03.2016 - 22:50
| Слабые тормоза у Туссана.У меня было 5 штук.и на мкпп и акпп. | |
| 2
- 23.03.2016 - 22:51
|
Тормозит перед, зад притормаживает Кто вам права выдает? | |
| 3
- 23.03.2016 - 22:51
|
Тормозит нормально? Не заносит? Проедьте на стенд, допустим Кропоткина 50, и проверьте для самоуспокоения. Но я ни разу не догадался бегать проверять температуру, наверное что-то не так делаю... | |
| 4
- 23.03.2016 - 22:52
| (1)Да я привык уже к нему. Только еще симптом есть - расход топлива увеличился на 2-3 литра. Такое впечатление что передние колодки клинит | |
| 5
- 23.03.2016 - 22:52
| (3)так если горелыми колодками пахнет (может кажется) - будешь проверять | |
| 6
- 23.03.2016 - 22:53
| (3)Не заносит | |
| 7
- 23.03.2016 - 22:53
| 4-Джордж >это ж легко проверить даже без стенда. | |
| 8
- 23.03.2016 - 22:54
| (7)как? | |
| 9
- 23.03.2016 - 22:55
| Поднять на домкрате и покрутить колесо. | |
| 10
- 23.03.2016 - 22:56
| (9)пробовали сегодня - нормально крутятся. | |
| 11
- 23.03.2016 - 23:02
| Если накатом машина легко идет-то нормально с тормозами.Напрвляющие помазать,колодки поменять.че еще.. | |
| 12
- 23.03.2016 - 23:03
|
(11)есть впечатление что накатом машина идет не легко Колодки на одном колесе помазали - лучше не стало. Колодки поменять? Но вроде у них только 70% износа | |
| 13
- 23.03.2016 - 23:06
| 12-Джордж >70%.Вот суппорта уже на много выходят,профилактику им не делали.Мож и подклинивают.Мож даже тормозуху сменить.В общем то сделать по тормозам. | |
| 14
- 23.03.2016 - 23:09
| Мне вот понравилось более менее как он тормозит на оригинальных колодках.Но они не дешевые. | |
| 15
- 23.03.2016 - 23:11
|
Поршни в суппортах подклинивают. Тем более написал, что расход топлива увеличился. Выедь на трассу, проедь километром 5-10 в спокойном темпе без торможений, потом плавно остановись (лучше двигом, а самом конце уже тормознёшь). Выйди и попробуй диски - если рукой нельзя дотронуться, то сто пудов поршни в тормозных цилиндрах подклинивают. Попробуй справа и слева. Обычно первыми правые клинить начинают. Если диски слегка тёплые будут (сравни с задними), то с тормозами норм всё. ПЫСЫ: как вариант могут ещё ступичные подшипники умирать (сухие без смазки, либо перетянуты), но тогда бы шумы при поворотах были слышны. Я ж так понимаю, у тебя тихо всё? | |
| 16
- 23.03.2016 - 23:15
|
(15)правый ступичный поменяли полгода назад, левый как раз пару дней назад. До замены подшипники выли, сейчас вроде тихо. Может и правда подшипники? | |
| 17
- 23.03.2016 - 23:33
|
Может. Либо они без смазки, либо перетянули. Тогда машину на подъёмник, один "едет", другой слушает подшипники. Если они сухие или перетянуты так, что греются, то они уже по-любому шуметь будут. Симптомы когда появились? После замены подшипника? Может собрали что-то не так? Там ведь суппорт снимается полностью, могли что-то перепутать, что они клинит, или ещё, как вариант, тормозной шланг перекрутили, он банально давление не стравливает... Хотя тогда бы одна сторона клинила и машину тянуло бы в сторону. | |
| 18
- 23.03.2016 - 23:36
| 17-Херцберг >а че там можна перетянуть подшипник?там конусный? | |
| 19
- 23.03.2016 - 23:38
|
(17)Симптомы появились после смены второго подшипника. Есть впечатления что машину маленько тянет в сторону замененного подшипника. Но вроде получше становится, может прирабатывается. Два дня назад кроме подшипника меняли рулевые и сайлент блоки, делали сход-развал. Но дин фиг и оба передних тормозных диска греются одинаково. даже после километра пробега | |
| 20
- 23.03.2016 - 23:41
| там обычные сборные подшипники.чета прирабатывается хз. | |
| 21
- 23.03.2016 - 23:48
|
ХЗ, по идее подшипник не должен притираться так. Вариант один - он тупо сухой и без смазки тогда. А тормозные шланги не перекручены/передавлены? Либо сама трубка металлическая - не примята? Может когда разбирали/собирали зацепили её? Езжай к тем, кто подшипники менял и пусть переделывают. До этого же диски так не грелись? Только шум от подшипника был? Вот пусть разбираются с перегревом теперь, их косяк. Ты много так не езди, а то перегреешь диски - их поведёт, потом менять придётся. Или опять же, если проблема в тормозах, то от сильного нагрева смазка из подшипника вытечет, ему кирдык придёт. или вообще заклинит. Так что не тяни с этим. | |
| 22
- 23.03.2016 - 23:50
|
(21)"До этого же диски так не грелись? " - не обращал внимания. "А тормозные шланги не перекручены/передавлены? Либо сама трубка металлическая - не примята? " - на мой непрофессиональный взгляд - не перекручены/не передавлены. И трубка там вроде резиновая в пружине до самого суппорта | |
| 23
- 23.03.2016 - 23:52
| Первое впечатление после ремонта - что руль вялый стал в области нулевого положения. Нулевое положение ловить надо было. | |
| 24
- 23.03.2016 - 23:53
| 20-ну их же не напильником обрабатывают,нечему там прирабатываться..автору надо вывесить колеса и поочередно проверить их вращение и работу тормозов..в вирбаке стенд есть например компьютерный..гадать бестолку....похоже,что передок берет основную нагрузку при торможении а зад не работает практически...у меня тож диски по кругу, перед греется хорошо,зад чутка прохладнее ,но тоже нагревается достаточно | |
| 25
- 23.03.2016 - 23:55
| Есть еще распределитель.Но кажется все началось после последнего ремонта у него. | |
| 26
- 23.03.2016 - 23:56
|
Ещё как вариант - чтобы убедиться в том, что поршень не подклинивает - снять колодки и попробовать утопить поршень в цилиндре, если легко пойдёт, то дело не в нём. Тогда либо передавленные трубки, либо косяк в подшипнике. Если поршень очч трудно полезет, то дело в нём. Но это тоже относительно. Когда только начинается корризия и поршень подклинивает, он вдавится относительно легко, это если он уже там прикипать намертво начал... Можно попробовать расшевелить поршень, т.е несколько раз сделать - утопить в цилиндр, потом на тормоз нажать, чтобы колодки свести (это на собранном суппорте делать, а то даванёшь без колодок, что и поршни и цилиндров повыпадают). Если поршень только начинает подклинивать, то это его расшевелит на какое-то время и симптомы могут пройти ненадолго. Тогда точно уже будет ясно, что дело в тормозном цилиндре. Но я бы с проверки шлангов и трубок начал. Сдаётся мне, что там что-то либо передавили, или перекрутили сам шланг. | |
| 27
- 23.03.2016 - 23:59
|
(24)думаю это лучший вариант - проверить тормоза. (26)смущает что на греются оба передних диска. - ну не могли же оба шланга перекрутить. | |
| 28
- 24.03.2016 - 00:01
| 27-Джордж >если только не то колхозное сто,где даме колодки обратной стороной поставили.бгг | |
| 29
- 24.03.2016 - 00:03
| (28)Мастер то молодой парнишка - может неопытный | |
| 30
- 24.03.2016 - 00:04
|
Ну да, в сторону бы тогда тянуло... Сложно угадать, не видя машины. Съезди всё-таки к тем, кто подшипник менял. Пусть поднимут покрутят, послушают. Так быстрее причину найдёшь, чем здесь гадать. А то так если углубляться в теорию, то сейчас ещё дойдёт до того, что в ГТЦ манжеты разбухли и перекрывают перепускной клапан, давление в контуре не падает, колодки остаются сведены, вот и нагрев тебе. Тормозную жидкость давно менял? | |
| 31
- 24.03.2016 - 00:05
|
(30)Да я сегодня уже ездил - машину поставили на подъемник - колеса крутятся. Жидкость менял больше 2-х лет назад | |
| 32
- 24.03.2016 - 00:08
| (31) крутиться, то колёса крутятся, а вот как они крутятся? Легко или с небольшим усилием? А поднять на подъёмник авто, один "едет" - а другой шумомером подшипники слушает? Так делали? Или тебе колёса от руки покрутили и всё? | |
| 33
- 24.03.2016 - 00:10
| И кстати, тормозуху поменяй уже. На корейцах срок замены по регламенту - как раз 2 года или 30 тыс.км пробега, что раньше наступит. | |
| 34
- 24.03.2016 - 00:10
|
(32)ага, от руки. "Легко или с небольшим усилием? " - я же не специалист. Двумя пальцами если за диск взяться - крутить можно не спеша | |
| 35
- 24.03.2016 - 00:16
| (34), Блин, ну я сейчас не опишу, как оно крутится должно. Легко. Одной рукой крутнул и оно ещё около полоборота-оборота сделать должно. А вообще, съезди на нормальное СТО, где нормально тебе послушают подшипники и тормоза проверят. Как бы банально это не звучало, но съезди к дилеру (в Ключ-авто лучше, у меня когда IX35 был, у них обслуживался, впечатление неплохое было, да и в рем зону без проблем пускали, можно с мастером пообщаться, там и толковые попадались). У дилера хотя бы все эти проспособы есть, да стенды. А за диагностику всё равно много не возьмут. Тебе причину найти, а где устранять - сам решишь уже. | |
| 36
- 24.03.2016 - 00:18
| (35)Спасибо за советы. Отпишусь по результатам | |
| 37
- 24.03.2016 - 00:22
| Ок. Напиши только обязательно. Интересно, в чём всё-таки причина. | |
| 38
- 23.05.2016 - 23:58
| Съездил на техосмотр. На стенду показало что передние сила торможения на передней оси 2.5 кН, а на задней 1,5 кН. Похоже сломался регулятор тормозных усилий | |
| 39
- 24.05.2016 - 01:30
| а по нормам как должно быть? | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
