провернуло вкладыш
 

попало Г но какое то
вкладыш "побило"
шейка вроде нормальная
шлифовать или нет ?

Если это низкооборотистый двигатель УД-1 мотоблока Урал, то сойдет и так.

1-аптекарь >нет не мотоблок
авто американское дв 3,8 литров
попробую вкладыш поменять, может получится
не хочется движок снимать

ну по шейке видно обычно шлифовать её или нет, если не видно, то зовёшь спеца, который петрит в теме

Кроилово ведет к попадалову.
Поэтому найди хорошеро моториста,пусть он посмотрит,а тут теоретизировать без толку.

если провернуло то хана постели вкладыша как минимум

Вкладыш провернуло и шейка нормальная? Не смешите меня.

4-ТВАРЬ >он и есть моторист...

Лет 15 назад у знакомого провернуло вкладыш на ВАЗ 06, шлифовал коленвал и растачивали блок цилиндров.

6-Зампотех >вкладыш мягче колена
вот он под "раздачу" первым и попал
как то так

2_9
Да он то мягче, но шейка коленвала она ж зеркальная, ей много не надо, так что я думаю второго варианта что делать нет.

10-099 >шейку притру на месте

5-Falcon > это не приора..

8-099 >12 лет назад у знакомого лопнул один болт шейки шатуна ваз 2106- заменил шейку и вкладыш, а через три года только капиталил двиг.

13-Прежде Всего Человек >хоть один человек
позитив написал
попробую
я думаю все получится

2_11
Нужен моторист по-любасу, что б хотя бы посмотрел.

9-Акуна Матата >и что? Вкладыш провернуло-значит было заклинивание, метал вкладыша наплавляется на шейку коленвала, шейка тоже получает местный перегрев и деформируется. Возьми микрометр и промеряй шейку

14-Акуна Матата > что там у тебя- фордовский ес секс? он же низкооборотистый, маслецо хорошее лей и не бзди!

2_13
То ли лыжи не едут, то ли я на асфальте - а как он поменял шейку???

15-099 >да я сам моторист
17-Прежде Всего Человек >нет не форд а GM

18-099 >не шейку а крышку скорее всего

18-099 >ля ть, постель шатуна, нижнюю крышку поменял он, сняв поддон картера

[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/3701/funkbfirst.0/0_14b3f_afaf6c27_L.jpg[/img]

22-Прежде Всего Человек >нет у меня не так "погрызаны"
крышки
вкладыш не то чтобы провернулся совсем
он только с места
сдвинулся 3-4 мм и усик стерло

20-Акуна Матата >крышка с шатуном при изготовлении обрабатывается в сборе, крышки не взаимозаменяемы

24-Зампотех >да знаю я это
теоретически "ДА"
а на практике и крышки путали местами
и меняли на другие и ВСЕ НОРМУЛЬ !
как то так

лять... это не крышка, это бюгель.
про то что заменить его смешно четать, они не зря идут каждый под своё место...
проворот шатунного вкладыша раньше одна из самых распространённых поломок КШМ, ни разу не слышал что бы обходилось без шлифовки шейки

Акуна Матата
Короче говоря ты решил идти ва-банк, в принципе ничего не теряешь, удачи!!!

25-Акуна Матата >ага, однажды криворукие мастера перепутали два бюгеля на жигулёвском маторре, результат прлачевный- тугой до жути движок, низкое давление масла- проворот вкладыша.
сделали потом сами с отцом (ыарствие ему небесное)

25-Акуна Матата >это ты, наверное, не видел, как после такой "перепутки" шатун обрывается и вылазит наружу через проделанную им дырку в блоке

[quote=Прежде Всего Человек;37502464]заменил шейку и вкладыш, а через три года только капиталил двиг. [/quote]
может шатун поменял?

30-Falcon > если не киздит- только нижнюю часть

29-Зампотех >да много я чего видел и дырки в блоке и дырки в поршнях и гнутые клапана и башку "размолоченую"

30-Falcon >башку он не снимал! поршень вниз можно выташить,м?

[quote=Прежде Всего Человек;37503607] 30-Falcon >башку он не снимал! поршень вниз можно выташить,м? [/quote]
ну если снять коробку и башку то можно)))а вот шейку коленвала заменять мона тока на грузовой татре))
[img]http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2001/12/46095.jpg[/img]

а как ты поршень вытащишь вниз, коленвал же не даст

ну не дописал.коробку и коленвал.но это будет через жеппу канешна

[quote=Прежде Всего Человек;37502464]заменил шейку[/quote]
ээээ
шота новое в моторостроении?

37-BeerCat >см.п.22

аффтар - как тебе уже говорили, кроилово ведет к попадалову
если это твой автомобиль, то ты волен делать все, что хошь
но если это клиентский - не вздумай самовольничать
ты должен грамотно и аргументированно обосновать необходимость качественного ремонта
а по поводу проворота вкладыша - ИМХО правильнее все-таки снять мотор и все обмерять, тем более что колено можно выкинуть и без снятия головок
такоже если провернуло один вкладыш, то не исключено, что и другие на подходе
кстати
[quote=099;37503657]а как ты поршень вытащишь вниз, коленвал же не даст[/quote]
там не столько коленвал мешает, сколько приливы бугелей коленвала