Прощай мотор Toyota (первая и последняя поломка)
 

10 лет катаю Lexus RX300 (4WD) (2001г.)
Двигатель 3л. Toyota 1MzFe 223л.с. (V-образная шестерка)
По VINу - Япония.

В сентябре появились пропуски во 2-м цилиндре на холостых и малых оборотах, которые проходят при оборотах выше 2500-3000 об/мин.
Проверка, замена свечей, катушек зажигания, инжекторов и прочая поверхностная дефектовка разными мастерами нашего города - не помогла.
В районе того же цилиндра пошел стук на сбросе газа, снизу ли, сверху ли - все мотористы слышат по разному: кто грит про вкладыш коренной, кто про поршень и т.д.
Цена дальнейшей углубленной дефектовки и возможного ремонта со снятием двух голов на СТО Краснодара сопоставима со стоимостью замены дрыгателя, о чем и призадумался.
Гарантии по ремонту - во всех случаях очень условны.
Поэтому решил не заморачиваться с ремонтом, тем более по паспорту они и не ремонтопригодны.

Но как факт:
- завод декларирует ресурс - 250000 км.
- средне статистический ресурс - 350000 км.
- общий пробег - 353000 км.
Всё сходится!
Вот и надежность Toyota:
- за 19 лет - ни одной поломки!
Это КОМЕТА в огород Кореи.

В настоящее время двигатель продолжает каждый день эксплуатироваться.
Общий пробег - 353000 км.
Расход масла: 2-3 л./10 000км.
Развиваемая скорость - по прежнему 180 км/ч.
Заводится с "пол оборота" (за 1 сек.), работает очень тихо, гидрокомпенсаторов нет.
При холодном запуске и в прогретом состоянии - не дымит.
Дрыг ни разу не вскрывался, ничего ещё в нем не ломалось, кроме датчиков детонации в прошлом году.
По навесному: разок стартер, гена, да и все на этом.
Масло - всегда только Toyota "5/30", исключительно оригинал в метал. канистрах.
Ах да: в 2010 г. на 210000 км. км. был установлен газ 4-го поколения.

PS. Скиньте в личку рекомендации, где заменить дрыг.

[URL=https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=261a9ac19efdd52ae52ad92a1754f635][IMG]https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/11/261a9ac19efdd52ae52ad92a1754f635.jpg[/IMG][/URL]

PS. Гайка заднего стеклоочистителя давно заменена!

Идиот... Не ставил бы газ, ещё ездил бы и ездил. А так-голову на свалку. Нищебродыбл с этим газом

[quote=нек;47263202]Расход масла: 2-3 л./10 000км.[/quote]
Просто писец какой-то!
Это норма для говновагов и говновазов, для япов от замены до замены ничего подливать не нужно.

Тойоте до ГАЗели ещё расти. Пробег 460 тыс, из ремонта плановая замена цепей раз в 150 тыс. масло Лукойл 10-40 плусинтетика. От замены до замены просто уходит с мах до мин. Бензин Лукойл 92 экто.

Просто уже устала)))

Забыл. Двигатель ЗМЗ 406

Все на Газели! Срочно!)

[quote=Jon;47263400]Все на Газели! Срочно!)[/quote]
Зачем так кардинально? 406е и в Волги ставили =)

на чехова 2,территория атп-2 бывшего,делают замену движков,привозят японческие,кому-то переоборудуют,кому родные ставят...
контактов нет,хозяина зовут Василий,были соседями по территории когда-то...

[quote=нек;47263203]Это КОМЕТА в огород Кореи.[/quote]
собакоедские двигатели тоже разные бывают, есть примеры эксплоатации по 500 т.км. и более с родным ГРМ, без масложора и ремонтов, и из этого "помпы" никто не делает...

Впихнуть 406-й в Лехуса.) Он чуть больше ста рублей стоит.

Это ж надо так восхищаться таким мотором... Не говоря про масложор... Ещё и максималку в 180 км как аргумент в пользу двигателя с 223 ЛС привести... Там что, пони? Да и пробег за 20 лет... Это скорее - простой))) Я с конца 2008 года за рулём 3-х новых корейцев больше 300000 км накатал. Замена масла - только по регламенту, только на СТО. Не доливал ни разу. За всё время даже лампочки не менял ни разу... И максималка по GPS с 177 лошадками - 205 км/час )))

[quote=mayor;47264380]Ещё и максималку в 180 км как аргумент в пользу двигателя с 223 ЛС привести...[/quote] там ограничитель скорости-180, так что не показатель совсем, вот если на обгоне газку поддать- в сиденье вдавливает конкретно, дури там хватает. Думаю, что со своими 177 лошадками ты будешь скакать далеко позади
[quote=mayor;47264380]И максималка по GPS с 177 лошадками - 205 км/час )))[/quote] и где на таких скоростях летать то? По моему и 180 за глаза для такого кроссовера

Японские пони-они дохлые.парусность большая.4вд.Колеса большие.В итоге глотаешь пыль от седана корейского)).

15-Зампотех > Кому и 90 за глаза. Но ИМХО - ни восторг, ни поводы к нему как-то не убедительны.

Ну с 08 года 300 тыс это тож так себе пробег
)

18-Boorman > Во первых - больше 300, во вторых - для чистоты эксперимента - это только по одной машине единовременно. Суммарный по обоим около 400, но за рулём машины супруги я не много катаюсь, и там седаны, а не кроссоверы. Хотя тоже корейцы. Но тоже без проблем по обоим. И потом - я же не выступаю певцом корейского автопрома, просто катаюсь на том, что бюджет позволяет в своё удовольствие)))

0-нек >Если дым из выхлопной не валит, то дефект не все увидят и поймут. Продавай.

16-BIA >Не видел на трассе быстро едущих корейцев. Все еле ползут. Зато Тойоты леворульные прут хорошо.

Что-то я прифигел от логики. Вскрывать рабочий двиг дорого, куплю такой же двадцатилетний со свалки в неизвестном состоянии и поставлю.

22-Nonaligned >ну с двух соберёт один))

[quote=нек;47263202]Но как факт: - завод декларирует ресурс - 250000 км. - средне статистический ресурс - 350000 км. - общий пробег - 353000 км. Всё сходится! Вот и надежность Toyota:[/quote]

Рабочая 99, ешо в начале 2000-х, прошла 400 штук, и не одной поломки,по двигателю, так и продали

С учётом того, что масло самое обычное, раз в 10 тыс.км

Практически никогда не прогревалась, и газку давали на трассе

Вот Вам и ВАЗ

чот 350ккм ...
слабовато для лехуса

Скрутили ещё пару соток).

аффтар, это прям антиреклама тойоты какая-то :-)))

[quote=нек;47263202] за 19 лет - ни одной поломки! [/quote] у меня за 22 года не одной поломки)) вот тебе и Мерседес)))

0-нек >ставь 2GZ

Все рассказывают как катались-ничегонеделали-300тыщ а потом продали! Лет 10 назад по-брацкой цене, у знакомых купил именно такую машину, именно с историей пробег-300тыщ а они ничего не делали...
В первый год владения за 10ткм у меня сломалось всё!!! Радиатор-стартер-сцепление-генератор, вытяжное-зажимное-притяжное, ремни,гранаты, рычаги, гидроусилитель.. Я знал все разборки, и все номера запчастей, знал всех специалистов-домушников. В итоге с машины слез лак и трещина в путях охлаждающей жидкости (в расширительном была какая-то болотная жижа). Но при каждой встрече бывшие хозяева интересовались, ну что я счастлив ездить на неломающейся машине? Х(((
Продал её через год за полцены, за один день, на барахолке этого кстати форума, и что вы думаете - через пару-недель мне говорят стоит моя ласточка пасатинаВ3 накрашенная-набидоренная на мясухе! С тех пор, когда я слышу купи мою машину-я-ничего-не-делал300тыщ, улыбаюсь... После тех приключений покупаю каждые 5 лет, как лох распоследний новые тойоты в салонах. И когда мне какой-нибудь мажор, папин сын на GTI говорит - купи мерса, вольквагена или ишо какого немца, я всегда интересуюсь: а кто платит за ремонт?

[quote=GSR;47270044] 0-нек >ставь 2GZ [/quote] Правильно говорить 2JZ-GE, а лучше тогда уж 2JZ-GTE!!!

Блин, 10 лет не был на этом форуме, а ниче не изменилось, как срались люди по поводу новое корейское или Б/У японское авто, так и серутся!!!
У каждого свои взгляды, комуто в западло ехать в пропуканном японском бизнсклассе, лучше на салярисе, а кому то наоборот, это личное мнение каждого! Главное чтоб люди людьми оставались!

Ещё одного Макса этот форум не переживет)).

[quote=Еще год на этом форуме;47270461] Все рассказывают как катались-ничегонеделали-300тыщ а потом продали! Лет 10 назад по-брацкой цене, у знакомых купил именно такую машину, именно с историей пробег-300тыщ а они ничего не делали... В первый год владения за 10ткм у меня сломалось всё!!! Радиатор-стартер-сцепление-генератор, вытяжное-зажимное-притяжное, ремни,гранаты, рычаги, гидроусилитель.. Я знал все разборки, и все номера запчастей, знал всех специалистов-домушников. В итоге с машины слез лак и трещина в путях охлаждающей жидкости (в расширительном была какая-то болотная жижа). Но при каждой встрече бывшие хозяева интересовались, ну что я счастлив ездить на неломающейся машине? Х((( Продал её через год за полцены, за один день, на барахолке этого кстати форума, и что вы думаете - через пару-недель мне говорят стоит моя ласточка пасатинаВ3 накрашенная-набидоренная на мясухе! С тех пор, когда я слышу купи мою машину-я-ничего-не-делал300тыщ, улыбаюсь... После тех приключений покупаю каждые 5 лет, как лох распоследний новые тойоты в салонах. И когда мне какой-нибудь мажор, папин сын на GTI говорит - купи мерса, вольквагена или ишо какого немца, я всегда интересуюсь: а кто платит за ремонт? [/quote] Не брещи- только сегодня общался с хозяином своей старой тойотки- пробег 280ткм- я ему продал на сотке. Из поломок у него за всё врем -замена ступицы в сборе и линки. ВСЁ. Он сам вахуе.