Проблема с Сruze Chevrolet....
 

Вообщем суть такова, пробег 52тыс... Как пришли холода в нашу деревню, машина стала заметно дольше прогреваться. Но это ешё пол беды, как только машина полностью поднимает рабочую температуру двигателя, стоит включить печку , так стрелка температуры опускается, примерно на середину между 0 и 90... И так она будет там стоять, до тех пор, пока не выключешь обогрев, или не начнешь движение ... В двух словах, она не поднимает температуру на холостых оборотах. В движении проблемы нету.
Первым делом грешил на термостат. Сегодня утром завел машину и стоял трогал патрубки от радиатора, они были холодные всегда, до момента прогрева, следовательно термостат был в закрытом положении.
Теперь хз, че думать)

Где можно покопать?...

Заранее спасибо.

Нажми педаль газа, температура подымется

Дзержинского 102

1-masterr_ > Да, при оборотах выше 1000 уже температура растет.

не парься у меня так же. Но если тебя это расстраивает можешь греть минут 30 тогда поднимется.

у мну даже датчика температуры нету)

Производительность помпы?

0-FIRIEST0 > это АБСОЛЮТНО нормально! не парся

0-FIRIEST0 > АНАЛОГИЧНО, на всех авто, не включай печку до 90 и будет тебе жара и в машину и в двигателе.

0-FIRIEST0 >У меня тоже так. Прогревается долго, а стоит начать движение - в салоне сразу жарко

если в холод на месте прогревать, то до макс. температуры не доходит почему то.

летом от автора будет тема ,как пришло тепло в нашу деревню,машина стала быстро прогреваться....

10-Неопознанный Летающий Мужик > Тоже самое, для поднятия максимума , надо начать движение... Стоит остановиться... Сразу немного падает стрелочка... хз . хз...

почитай устройства и принцип работы авто ,это норм так и должно быть,если не нравиться грей пол часа

Чем меньше датчиков в машине, тем лучше!!)))

Там стоит электронный термостат.Клапан который идет на печку возможно подустал.Меняется целиком в сборе.Цена оставляет желать лучшего...

Перепрошей, чтобы холостые стали выше и проблема уйдет

15-g110 > Спасибо... Да стоимость любых запчастей на Круза, действительно оставляют желать лучшего.

16-masterr_ > Спасибо за совет, но проще наверное весны уже подождать)

ХЗ. У меня на ВАГ если стрелка на 90 встала при прогреве, то там и стоит, движется авто или нет. Соответственно и печка жарит.

Да муйня все эти ваши иномарки лучшие печки в 2107, веник банный тока брать надо с собой ну и наушники, так шоб не оглохнуть)))

18-Витаминнипух > Вот вот... У меня на всех прошлых машинах так было...

Да все нормально так на половине машин они будут до усеру береч окружающую среду а прогрев хрен их на ходу надо прогревать в инструкции даже написано.

17-FIRIEST0 >у нас зимы нет, зато лето настоящее есть. А вот холодить толком не будет в пробках т.к. обороты низкие у компрессора. Хх приподымешь ибудет все ок.

22
На охлаждение влияет радиатор и вентиляторы а не холостой ход.

Продай круз, купи машину! Ну или термостат поменяй для начала

поставь машину до лета и проблемы не будет

23-зе Рокке Пальбоа >ну так в теме автор говорит что радиаторы и патрубки холодные. При оборотах выше тыщи с температурой все ок

печку включать в ручном режиме на средних оборотах

27-Falcon >лучше на малых и сильно жарко не делать. Я машину завожу, если холодно то врубаю на минимальные обороты, так через пару минут уже повеселее. А если ждать прогрева то околеть можно

[quote=masterr_;28433263]А если ждать прогрева то околеть можно [/quote]
я тоже.в ручную.а то как машинка наберет 60гр климат врубает печку на всю.сдувает [filolog]нах[/filolog]))

А я печку вообще не включаю до полного прогрева. Из-за нее долго греется, а без не 1-2 мин на ХХ, потом еще 3 мин на ходу и даже в сильный холод машина полностью или почти прогрета. Тогда можно и навалить печуган. 3 минуты потерплю, за это время едва теплый воздух от непрогретого мотора все равно погоды не делает.

24-Чанский > нормальная машина

зато летом не закипит. хорошая машина. надо брать.

Опёл он и в африке опёл.
А вообще много современных авто страдают такой болячкой.Причем авто знаменитых брендов.Что бы печка хорошо грела на холостых ставят дополнительный подкачивающий насос .Это хорошо решает проблему.

Автор, у меня такая же проблема была.
Всё просто, неисправен термостат.
Он в полуоткрытом состоянии у тебя, и при запуске двигателя часть антифриза идёт на большой круг, отсюда и долгий прогрев. Летом это было не заметно, а сейчас видно. Когда включаешь печку то антифриз идет ещё и на радиатор печки, и двигатель не может прогреть его до рабочей температуры.
Удостоверится можно так:
Заводишь холодный двигатель и проверяешь патрубок на радиатор, если он остаётся холодным до 85-90 градусов то термостат исправен. Если патрубок становится тёплым намного раньше, то термостат косячит.

34-Барсих > Вы мою тему внимательно прочитали?) Я же описал патрубки холодные... Термостат отпадает.

31-Неопознанный Летающий Мужик >да? ок!

купил автор круза...появилась одна проблема...
теперь в процессе эксплуатации появилась вторая)))
поддержу оратора в 24 посте, пока не поздно, а то аудио системой научишься пользоваться, тогда навсегда затянет)))

37-кавказ78 >аудиосистема?))))

38-Чанский > не смог другого придумать, как правильно ту радиолу с её кривым интерфейсом обозвать)))