Проблема с опель корса д
 

Двигатель дает 2000 оборотов в минуту. При нажатии на газ начинает мычать, как-будто не хватает топлива. Едет не более 20 км\ч, есть ощущение, что может-быть сработала блокировка коробки.Была частичная замена масла 1,5 месяца назад и подзарядка аккамулятора 3 суток назад. Вчера заглушил двигатель, при повторном запуске загорелся значок F и не одна передача не включается, в том числе нейтралка, двигатель не запускается. Машина стоит в чужом дворе, эвакуировать не могу, потому что мешают ветки деревьев, висящие над машиной (приезжали два эвакуатора). Ищу советов:
1. Как найти мастера, который на месте решит проблему?
2. Как суметь эвакуировать машину в автосервис, если лебедка не смогла зацепиться, а манипулятор сказал:"Пилите ветки" (в жилом дворе - привет тебе "Зеленстрой")).

Будем благодарны любому совету

Коробка,я так понимаю робот?Нужно читать инструкцию и форумы.Если коробка как на вектре С,то там отверткой можно разблокировать её

[b]Была частичная замена масла 1,5 месяца назад и подзарядка аккамулятора 3 суток назад.[/b]

Дим а что профильные форумы говорят или ОД?

дам 80% что хана изику

0-Шиномонтаж >эвакуаторы были с манипуляторами?
ищите с лебедкой(2555559,например)-чтоб затянуть на платформу,либо перенесите авто чуть в сторону- корса ведь не жЫп или грузовик...
сыну машину из подпертого состояния два авто вытягивали- сначала развернули морду манипулятором,потом затянули наверх лебедкой...

Кстати изя неплохая коробка,почитайте темы на вектра клубе,там все подробно расписано.Ремонт вполне приемлемый,ломаться там почти нечему.А вот официалы ничего не ремонтируют,сразу полная замена.И про ошибку F и её сброс много там написано.

Ну и про лебедку,на крайний случай,Добрыня все правильно написала.Кенту недавно с заклинившим автоматом тащили.Поддомкратили,подложили катки и затянули.

Эвакуатор с лебедкой отказался - боялся большой нагрузки, т.к. машину нужно тащить на тормозах

8-Шиномонтаж >так не один же он в городе...затаскивают и небольшие грузовики с заклинившими тормозами,и аварийные машины...
ну нет безвыходных ситуаций...
перетащить вручную чуть в сторону четверо-пятеро мужиков вполне смогут,было бы желание...

0-Шиномонтаж > раз заглох на перекрестке.горела F.чуть толкнул и коробка заработала в обычном режиме.двигатель троил и еле ехал.тока у меня проблема была в катушках.
попробуте толкнуть машину,F не означает поломку коробки.

to 9 думаем про такой вариант, боимся, что пластик (бампер и т.п) вылетит. В идеале, мастера на место - перепрошить мозги, но нет контактов, все требуют привезти на сервис

По сабжу точно не знаю, но:
1. Из общей теории псотоения систем впрыска - двигло в аварийном режиме ЕСМ не раскручивается выше 1500-2000 об.мин, сделано специально, чтобы не ухайдокать двигло, т.е. любой датчик, на некоторых неработающий циллиндр и т.д.
2. По запуску. Если селектор стоит не в паркинге и нейтрали, то незаведется. Например, машина может стоять на горке, под углом, вперед и бывает (видел и такое), что селектор коробки передач ходит по передачам, а гребенка выбора треснувшая висит на коробке.

12 - rb25de
Насколько я понял речь идет не об АКПП, а о роботе (Easytronic, МТА - кому как нравится). Если на щитке горит F - это говорит о неисправности привода сцепления (сама коробка там по конструкции аналогична обычной механике - ломаться практически нечему).
Вариантов несколько: первоначально поменять жидкость сцепления и адаптировать МТА. Если не помогло - замена комплекта сцепления. Советую не пытаться заводить и т.д., т.к. этими действиями можно безвозвратно ушатать ЭБУ изитроника (у официалов порядка 60 т.р. стоит)

0 - Шиномонтаж
Автору. Попробуйте начать с простейшего (см. пост 13). Кстати Easytronic достаточно капризная штука, и обслуживать его надо не реже 30 000 км - это является залогом нормальной (продолжительной) работы сцепления. Плюс надо знать элементарные правила эксплуатации EasytronicА - т.е. категорически нельзя при стоящем а/м держать передачу включенной дольше 30 секунд, при движении с большой нагрузкой (подъёмы и т.д.) переводить селектор в режим "М", тем самым не позволяя Изику переключать скорости.

0 - Шиномонтаж
Кстати процедура по обслуживани EasytronicА достаточно доступна даже у официалов - порядка 1750 р. стоит. Не стоит пренебрегать - сцепление дороже.

Может есть у кого контакты мастера, который приедет и на месте посмотрит?

14 - при стоящем авто всегда только нейтралка. Изитроник не осблуживали. Есть теперь о чем подумать. Естьеще мнение, что проблема в аккамуляторе и лечится простой заменой на новый. Как думаете, поможет?

16 - Шиномонтаж
Попробуйте поискать ник "[filolog]Первыйнах[/filolog]" - возможно он сможет Вам помочь. Наша контора выездные услуги ксожалению не предоставляет.

8-Шиномонтаж > Да ничего лебедке не сделается. Пациентов штрафстоянок так и затаскивают, на передаче, ручниках и т.д. Машине тоже ничего плохого не будет.

как вариант найти уаза, или попросить помощи тут джипероф
вытянуть корсу из двора
а дальше эвакуатор

Не делайте глупостей,не удорожайте ремонт.
Найдите диагноста со сканером .Вполне пойдет мультимарочный лаунч,ультраскан или бош ктс.Нужно считать ошибку и записать ее на листочек .Далее эту ошибку удалитьи удалить ошибки из моторного блока управления .Выключить зажигание и включить.Селектор должен стаь в положение нейтрали.Если этого не произошло тогда уже эвакуатор и в мастерскую.Тупая замена масла в данном случае Вам не помощник. Это неисправность системы управления алшифт.Как правило проявляется после попытки запуска на разряженном аккумуляторе.

21-CRV > + ну или приехал подарок на Н.Г. )))

21 - так в том и вопрос - где найти диагноста со сканером?

а че, позвать кентов и пееретащить на руках тачку в более удобное место не судьба?

Газета авторынок пестрит объявлениями по диагностике.Прозванивайте и найдете.Только учтите,что дешевый простой ОБД2 сканер с Вашим авто работать не будет.Может добавить еще проблем.У опеля свои протоколы .В программном обеспечении сканера обязательно должна быть корса Д.Здесь в барахолке человекпродает адаптер опком за 1200 рублей.Можете купить и сами сделать указанную процедуру.Дешево и сердито.

Всем спасибо за участие. В итоге - замена сцепления в опель-сервисе

26-Шиномонтаж > А как машину переместил? Или построил новый опель-сервис)

Гомно редкостное этот робот,была такая трабла,на каждом светофоре выходил и отверткой вручную отключал этот Ф на коробке. Но потом и это не помогало...тащил ее на галстуке((( жууть.

28-Sill >мне нравится, проблем нет

26-Шиномонтаж > А почему не заводилась? Если проблема со сцеплением.

Приехал чел со сканером, смог поставить на нейтралку, откатили и вывезли. Не заводилась потому, что сработала блокировка коробки - авто встал на аварийный режим