!!!

Сбросьте пожалуйста координаты мастера в почту.

Координаты здесь [url]http://baza.drom.ru/11832454.html[/url]

если руки не из ОПЫ то покупаешь линзы (модули) и колхозишь их в отражатели... в нете много схем, получаешь нормальный свет в японском корпусе фар

доброжелатель
125 - 13.02.2012 - 15:24/ потскажите,а как это выглядит красиво или нет?

?

!!

128-LENA1 >любая переделка может выглядеть произведением ицкуцтва, вопрос прямоты рук переделывающего.

Какого года машина? Есть несколько дисков можно попробовать- на новых вицах 2005г инсталироал 89184409057

Япония?? а кто-нить говорил уже, что мешают намного больше говноксенонщики??? не? тогда первый на!!!!

Смотря чо за машина. У многих вопрос решается надгрызом и легким проворотом ламп.

gluck
132 - Вчера - 16:31 Наш мастер Евгений настроит ксенон так,что он больше ни кого не будет слепить и мешать.

да не настроит его никогда правильно не один мастер, на сколько бы он тебя в этом не заверял. галогеновая оптика формирует пучок света из спирали (для справки: в лампе накаливания светится только спираль) в газоразрядной лампе светится вся лампа, а вернее газ который в ней "ксенон" оптика отбирает от местонахождения спирали почки света и направляет их как полагается, а весь остальной свет этой лампы дает сильную засветку теневой зоны в разные стороны. Почитай устройство оптики... и никаким хреном ты от нее не избавишся. Теперь о яркости ксенонна... для тех кто думает что он ярче:
галогеновая лампа 60вт дает световой поток (яркость) 1100Lm (люмен) эта яркость испускаемая спиралью... ксеноновая лампа 35вт - дает световой поток 3000Lm но это поток от всей лампы, а от того кусочка с которого галогеновая оптика отбирает этот свет и направляет в нужном направлении на дорогу не превышает 300-400Lm а яркость на глаз кажется сильнее из-за сильного контраста бело-голубого света (лебителей 5000-ого ксенона и выше) а по факту он [u]ОСВЕЩАЕТ[/u] намного хуже обычного галогена... В всое время нормальная [u]ксеноновая оптика[/u] формирует пучок со всей лампы и направляет его на дорогу а не в небо. а разница между нормальным штатным ксеноном и хорошей галогеновой оптикой в не значительной яркости и в значительной [u]ШИРИНЕ [/u]пятна освещающего дорогу. и в завершении. нормальный ксенон никогда не превышает световую температуру 4200 это оптимальный свет для езды в сухую и мокрую погоду... а любители повыше 5000 и т.д. думаю замечают что в дождь невидно нихрена, слепые как кроты ездят... Наверное потому что [u]ЗАЧЕТНО СМОТРИЦА и крутые пасаны оценят[/u] так вопрос: зачем заниматься нищебродством и ставить это дерьмище на свою шушлайку??? слабо светит галоген - купи нормальные лампы, обсыпались отражатель - замени оптику... зачем быть быдлом, когда от этого даже не становиться лучше???

135- Согласен в отношении температуры цвета, остальное бред. Что значит, светится вся газоразрядная лампа, Вы ее в руках держали? В ксеноновой авто лампе светится электрическая дуга внутри отдельной колбы и расстояние между электродами меньше, чем длина спирали в галогенках, так что ксенон более точечный источник света.

Вчера Евгений переделывл фары с линзами у субару "легаси". Ребята приехали с Краснодара, а узнали благодаря форуму. Обещали написать, устраивает или нет, свет фар

Да хватит уже рекламы этого вашего Евгения ))))

26-юююю >Чё там шарики, пускай "муху" возит, что б уж наверняка !

!

Для Евгения!
Авто: NISSAN CEFIRO WAGON 1999 года, сентябрь.
Оптика: фары "хрусталь", лампы ближнего-H-1, лампы дальнего H-1., стекло.
Именно таких фар с евроаналогов нет и в природе не существует. Сейчас стоят шторки, закрывающие сектор "встречки", свет ровный, американский.
Задача: Добиться света европейского стандарта.
Решение: (допишите, если уже решали такую задачу)

Фара разбирается,переделывается .Технология есть.Следов переделки не определишь.т.8 918 935 92 84 Евгений.

3-спикер > не надо про "все"! Я еврофары воткнул! Сам рад - то что не слеплю - пофиг, все слепят (и наши тоже с нерегулированным) и я слепил бы. А вот обочины реально видно небыло и не регулировалось. Всречный то обрезался, а обочину никак не осветишь - знаков, великов и пешиков вечером нифига не видно было.

Тьфу блин! Опять некро таму вытащили...

а шо еще есть алени которых исключительно прули слепят : ))))))))))))Каждый пруль в левой фаре имеет обломыш усика на лампочке,как минимум.И проблемма прульной оптики (стоковой) вовсе не ослепление встречки,а слабое освещение обочины. : ))))

144-b18b > "а шо еще есть алени которых исключительно прули слепят" - та полный форум, ля.

А я хочу сказать спасибо тому человеку который вытащил этот форум из архива. Ибо для меня эта тема актуальна, в городе никто не берется делать, а обочину нифига не видно. Теперь буду как белый человек :)

Кстати наш мастер Евгений приехавший из Сибири на Кубань здесь не прижился.Собирается в скором времени уезжать обратно.Кто хотел переделать свои фары времени осталось слвсем мало.

овнотазики с ксеноном в противотуманках слепят гораздо сильнее прулей. Особенно когда машина низкая.

Кстати с ксеноном тоже работает.

Как оказалось, я стал финальным клиентом Краснодарского края мастера Евгения.Вчера он с семьёй отправился в Татарстан на новое место жительства. С работой справился мастерски... Но дело его живёт. Его ученик скоро заявит о себе. Кто же он? Скоро узнаем...

Забыл отписаться после переделки своих фар:
1. Понравилось как подошел к делу, основательно, грамотно, культурно.
2. Результат не понравился, фары опустил очень низко (пришлось самому потом подымать), после поворота лампочек обочину видно здорово, дорогу практически не видно. Когда светишь на стену видно что лампа не в фокусе. Вообщем так покатаюсь, но чувствую что новые фары все равно покупать придеться.
Интересно а ученик сможет хотя бы так же делать? ;)

ХИКС
149 - Всем привет,я вернулся поэтому вы у меня не последний клиент.

вернулся это хорошо. расскажи почему меня на техосмотре завернули по свету? сказали светосила слабая, а дальний вообще не освещает нифига. вообщем по честному не пройти.

день добрый.я всех просил отписываться или звонить, чтобы сказать все ли устраивает по сделанной работе.вероятно вы этого не сделали.поэтому свяжитесь со мной чтоб договориться о небольшой доработки.на это уйдет не более часа и без снятия фар.

Сегодня был у мастера. Итог: были сняты 2 фары, вскрыты, 'проработаны', склеены обратно, установленны на место, настроены заново. 2.5 часа времени и ценник более чем адекватный. Упоминайте, что вы с форума-будет вам скидка.

все кто переделывал в Усть-Лабинске праворульные фары с заводским биксеноном,убедительная просьба связаться со мной.

ПОВТОРЯЮ!!! все кто переделывал в Усть-Лабинске праворульные фары с заводским биксеноном,убедительная просьба связаться со мной

В КОНЦЕ ВТОРОЙ СТРАНИЦЫ.

поднимаю тему специально для владельцев биксенона и не только.

brand152|я жду вашего звонка. посмотрите вторую страницу в самом конце

brand152