Предлагаю в этой теме обосрать корейскоегамнище, а именно новый Киа Сид.
 

Новое поколение Kia cee’d, которое впервые показали в Женеве, произвело самое положительное впечатление. Возможно, это вообще наиболее «сильная» из всех мировых премьер Женевы. Ведь от таких компаний, как BMW или Audi, мы привыкли ожидать качества и большого числа «наворотов». Но корейские компании до сих пор воспринимаются многими автомобилистами как производители чего-то скромненького. Но, как мы уже не раз писали, о таком понятии, как «дешевые корейцы», надо забыть. Навсегда.


[IMG]http://s019.radikal.ru/i636/1203/0a/ee4d53fcd5c2.jpg[/IMG]




Мы пока не знаем, сколько будет стоить новый cee’d в России — цены на эту модель будут объявлены чуть позже. Но мы уверены, что автомобиль станет дороже. И неспроста — новый cee’d оказался намного лучше старого! Теперь Kia cee’d превосходит по качеству сборки салона многих европейских конкурентов, среди которых значатся такие модели, как Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane и так далее.



А еще в новом cee’d стало чуть просторнее, появились новые опции (например, мультимедийная система с сенсорным экраном), передние кресла показались удобными. В общем, в этой машине приятно сидеть за рулем. Посмотрим, как cee’d будет вести себя на дороге — производство автомобиля должно начаться уже совсем скоро. Причем корейцы сразу станут делать хэтчбек и универсал (последние пользуются в Европе очень большим спросом).
[IMG]http://s019.radikal.ru/i600/1203/0c/ba7a3f7e600b.jpg[/IMG]


В России Kia cee’d будет предлагаться с двумя бензиновыми моторами объемом 1,4 л и 1,6 л. Мощность первого агрегата почему-то не сообщается, но зато уже известно, что 1,6-литровый двигатель станет выдавать 135 л.с. и 165 Н∙м. Причем в паре с таким агрегатом будет работать не только «механика», но и коробка передач с двумя сцеплениями. Между прочим, эта трансмиссия является собственной разработкой «корейцев». Ну а в Европе главный спрос должен прийтись на дизели объемом 1,4 л и 1,6 л (90 и 125 л.с. соответственно). Причем Kia cee’d со 125-сильным мотором будет тратить на каждые 100 км пути всего 3,7 л солярки!


Перемещайте мышь с зажатой левой клавишей для просмотра панорамы и используйте «колесо» мыши для масштабирования. Все панорамы автосалона в Женеве
[IMG]http://s019.radikal.ru/i603/1203/9f/684d73afab55.jpg[/IMG]


взято с мейла

Я и на такую не заработал...[filolog]хуле[/filolog] срать :(((

ок

Х У Л Е :)

у нее руль как от игрушечной машинки

вид сбоку просто ужасен.

Дааааа...это не ВАГ

пока уже все заводы объеденить и выпускать одну модель с одним названием..все машины как под копирку...никакой отличительной черты..все астры сиды ситроены гольфы...тьфу!

Там ничего нет корейского и не было, так что можете начинать, пурген в помощь.

А мне задняя дверь нравится, как у РХ8 )))

Панель приборов нравится, руль - нет.
ИМХО, на руле не должно быть ничего, что мешает его крутить.
В этом плане кайфовый у вага бублик. Особо - выемки под большие пальцы :)

на руль надо было еще прикуриватель прикрутить, а то пустовато

появится - посмотрим. на старом катался - впечатления положительные. за три года рази тока стойку правую поменял.

Перемещайте мышь с зажатой левой клавишей для просмотра панорамы и используйте «колесо» мыши для масштабирования.(с) Спасибо кэп!)

14-ЖитькакГарриРубленоеМясо > сорри, криво скопипастил))

гАвнищеее бмв рулит.имхо

тему читаю с планшетника, нет ни колесика, ни мыши, че делать
? куда нажать?

руль эталон идиотизма корейских инженеров и дизайнеров. зачем столько кнопок? как в нем разобраться? Дальше можно не обсуждать.

17-Severone >нажми на кнопку

z18xer там есть катапульта)) и ракеты)

19 - ПОЛУЧИШЬ РЕЗУЛЬТАТ!)))))))))))))))))))))))))))))))))

20-Gubzzz > ну да. а главное понтово

21-Нукатост >поешь?)))))

т.е. количество кнопок на новой камри никого не смутило?
кажется тут вообще неудобно расположено:
[img]http://www.allcarz.ru/wp-content/uploads/2011/08/foto-toyota-camry-2012_12-650x487.jpg[/img]
[img]http://avtomaniya.com/pubsource/photo/3283/toyota-camry-2012-19jpg.jpg[/img]

24 mr_Stein ну этажИ мечта))

24-mr_Stein > та пофик на камри, никогда эталоном не была.

25-Gubzzz > )))))))
26-z18xer > а когда сид стал эталоном?))))

27-mr_Stein > никогда. Не смутил руль камри потому что она эталоном никогда не была и такие решения вполне ожидаемы.

1-mr_Stein > да [filolog]хер[/filolog] тебе, нормальная тачкО)

mr_Stein, а что это вы фотки хэтчбека не выложили с [url]www.ceedclub.ru?[/url] Там и про движки есть информация кой какая. Пластик на старом Сиде лучше даже по виду, а этот панель девятки напоминает.

30-1Michael > почему все сравнивают с девяткой? Причем что Цивик, сто Лансер, Что Логан, что Сид. Да никто не выпускает такое гамно, кроме АвтоВаза.
А что по движку? Тот же двиг, что и был, только сняли на 10 лошадок больше.

mr_Stein, я не машину сравниваю, а пластик. На старой модели Сида пластик очень приятный индивидуальный, а этот как у всех конкурентов. Они бы еще с Соляры пластик передрали.
Про движки читал, что они там с 1,6 180 собрались снимать, но речь вероятно шла о турбине.

30 Ну пластик можно обсуждать после того как пощупаешь вживую))

31 1,4 для сида слабый, почему они больше 2,0 не ставят!? :(

32 Старый дорестайл ED или рестайл FL ??

34-Josef > для России не ставят. А так ставят. И дизеля для России не ставят. Как и на ай30. Там и дизель, и вагон...

32-1Michael > я тебе тоже про пластик. В сабже написано, что новый сид лучше старого. без исключений.

36 Все равно интересно почему!?

mr_Stein, я читаю форумы, а майлы это баловство:)))
Новое всегда лучше старого. ЛКП у Сида никакое, может поправили?
Josef без разницы. 2литра и у нас привезут, только деньги давай.:)

[img]http://pic.auto.mail.ru/content/documents/announce_images/1/d/1d7462a920f8908522c238fd2431b502_big.jpg[/img]

37-Josef > не доверяют нашему топливу и обслуживанию, я так думаю))
38-1Michael > а куй тебе. разве что серые дилеры)