может правда метки не на местах? из-за этого не может быть?

сам собирал, моторист только протачивал блок

ну запах это дело такое.
поменяй датчики. проверь метки для начала

метка шестерни коленвала разнится с меткой шестерни распредвала на 180 градусов

[quote=Falcon;26000792] ну запах это дело такое. поменяй датчики. проверь метки для начала [/quote] это получается, что поставил не правильно маховик?

45-Сержик 008 >Да и [filolog]пох[/filolog], забей- там метка только для контроля зажигания. ДК читает с другого конца.
Может только вибрация на ХХ появится. Смотря как отбалансировали.
ЗЫ- ты прокладку под голову новую надеюсь ставил? Она одноразовая-Это раз.
Два-протягивать надо по мануалу, строго.Иначе может не сесть правильно и будет пропускать газы. А это- прогар её вскором времени.
Если всё ок, поездий до 1500км без резких стартов и не выше 3т.об. Может правда керово расточили, и оставили пару соток лишних для притирки, вместо того,чтоб отхонинговать в размер. Надо было шероховатость смотреть сразу, и блок мерить.

спасибо, я на всякий случай переставил, поезжу, видно станет.

47-Сержик 008 >Что ты переставил? Маховик снимал? Уже и коробку скинул поставил чтоль?

Или я опять туплю.

[b]метка шестерни коленвала разнится с меткой шестерни распредвала на 180 градусов[/b]
ПППЦЦЦ...ну ты красаучег. ))))

маховик не снимал, поставил по меткам шестерни коленвала и распредвала

50-Сержик 008 >да я понял уже. Туплю я. Думал ты маховик перевернул. Прости- невнимателен был.
ЗЫ- думаю,причина найдена и устранена.

0 причина в новых кольцах они притираються...плотно видать подобрали...

завтра заправлюсб и поеду проверять, там уже видно будет.

а помпа работает?

не может машина греться от неправильной регулировки меток

была у меня 99 очень геморная машина..

Помпа новая стоит, датчики новые, термостат новый, открывается. может ли быть брак прокладки головки блока?

[quote=genezis;26002018] была у меня 99 очень геморная машина.. [/quote]
Может ушатанная попалась? Моей уже 10-й год пошел и ничего, пробег под 150 тыс., бензин/масло не ест, пока еще не ржавеет, меняю только масло, фильтры, тормозные колодки, резинки на ходовой, бензин доливаю, всё, больше ничего не трогал.

и эта такая же была, до того как запчасти на тюнинговые менять не начал[quote=krd2014;26002150] Цитата: Сообщение от genezis была у меня 99 очень геморная машина.. Может ушатанная попалась? Моей уже 10-й год пошел и ничего, пробег под 150 тыс., бензин/масло не ест, пока еще не ржавеет, меняю только масло, фильтры, тормозные колодки, резинки на ходовой, бензин доливаю, всё, больше ничего не трогал. [/quote] и эта такая же была, до того как запчасти на тюнинговые менять не начал

55-genezis >там грм работает неверно и будет зажигание или ранним или поздним. Вот тебе и перегрев.
момент ставит комп по прошивке, считывает с датчика КВ, а клапана не верно открываются.

60 так они и работать должна не ровно тогда.

после того как выставил, стояла заведенная, мне показалось, что она дольше грелась и бошка тише себя вела.

0-Сержик 008 >проверь, в какую сторону дует вентилятор охлаждения, в сторону мотора или в сторону радиатора. Бывает, что фишку с вентилятора всовывают наоборот и тогда будет результат в движении, как у тебя(2 потока воздуха навстречу друг другу). Провода в разъёме вентилятора и проводки моторного отсека должны одного цвета и располагаться на против друг друга(голубой-голубой, черный -черный)

61-genezis >да там не сильно заметно будет.

63-2002happy >ну это уже прям из области фантастики. Там папа-мама. Не перепутаешь,если фишки не поломаны.

самое главное, чтоб замки на кольцах были не пережаты. Тогда будет жопа. Сначала греца а потом и быстрый износ,вплоть до клина.(бывало)

вентилятор дует на мотор, на холостом он двигатель быстро остужает и отключается, а вот в движении работает постоянно.

67-Сержик 008 >тогда возможно прорыв газов из камеры сгорания в систему охлаждения. Головку на "горбатость" проверял перед сборкой и направляющие головки обе целые были(был случай, когда направляющая при сборке откололась и головка к блоку не до конца прожалась)?

67-Сержик 008 >не кипишуй пока. Метку поправил, теперь поездий в спокойном режиме до 1000км. Главное не перегревай- температуру следи. Если чота перетянуто- может пройти.Если не пройдёт- надо искать причину.

68-2002happy >Всё верно. Но пусть проедет хотяб 1000км. Будет видно.

68-2002happy >головку и блок проверяли, это все я специалисту показывал, необходимости шлифовки не было.

режим на столько спокойный будет, отсечка стоит на 3200, что бы не дай Бог нога не "сорвалась"

радиатор на просвет нужно посмотреть(не забит ли пухом или мошкой). Однажды на классике после капиталки был перегрев в движении из за увеличенного зазора между крыльчаткой помпы и её корпусом(залипушная помпа оказалась). До ремонта её производительности хватало, а после ремонта не стало хватать её производительности. Помпу случайно не менял при капиталке?

а мотор не шуршит в на холостых?
никакиз посторонних необычных звуков?

73-2002happy > новую поставил. может попробовать старую? она работала исправно

74-times >на холостых нет, а вот слегка добавляя газ, как будто камешки в выхлопной

где блок растачивал? Хонинговку по поршням делали или чисто в размер по микрометру и калибру?

76-Сержик 008 >катализатор выплавил, судя по камешкам

77-2002happy >не могу сказать что конкретно делали. я привез мастеру блок с поршнями, на след день забрал.

78-2002happy >катализатора у меня нет, она не евро стандарта.