Все описанные симптомы были и у моей авто. На холодную нет проблем, на горячую только на холостых работала, с места тронуться проблема. Заглушил - не заведешь. Грешил сперва на датчик температуры движка, он ещё такое может выкидывать, но дело было в двух пятирублевых конденсаторах в реле бензонасоса. Подключите напрямую насос когда движок прогретый и проверьте

Седня опять повторилось. Пипец какойты приехал нормально, уехать не заводится. Остыла завелась. Завтра отрежу провод от шинонасоса приклею к бензонасосу посмотрим. Заехал в автосервис говорю так и так - автосервис подумал и сказал даже браться не буду за такое дело.

вобщето, беглое гугление "гольф дпкв" даёт кучу однотипных ремонтов с банальной заменой ДПКВ (точь в точь как в вашем случае симптомы - нагрелось заглохло, остыло едет).

Видимо всётаки ДПКВ на датчике холла не такое надёжное изделие, как старые индукционные. Или завод изготовитель позаботился о кошельке покупателя, запрограммировал естественную смерть датчика через N лет)))

Да и запчасти по качеству стали не ахти.Особенно Неоригинал.Один чувак так мучился с авто.кучу всего поменял.Оказался Новый Дмрв был бракованный.

44-Adam >+ну.Сам так встрял.Новый ДПРВ был негодный,а я всю машину перерыл,уже не знал на что думать.

Учитывая что это bse, пробег и ошибки очень похоже что это модуль зажигания.
Если он еще не менялся его в любом случае надо менять.

Все. Косяк нашелся. Окислилась фишка питания на катушку зажигания. Всплыл результат езды вброд по горным рекам.

[quote=Nasty boy;45509873] катушку зажигания.[/quote]
На bse катушек нет) Стоит модуль зажигания) Если он еще не менялся - меняй.
Сам понимаешь окислялась фишка и такая плавающая поломка мало вероятно. У тебя влага внутри модуля, от времени и температуры корпус модуля покрывается маленькими трещинами через которые попадает влага.

3-Акуна Матата >Вам вопрос задавал
мойка и езда вброд ничем ни отличаются
влага сделала свое дело
как то так

Focus RS
48 - Вчера - 14:03
Проблема пропала полностью. Нафига менять модуль? Придерживаюсь старинной традиции не е б не трогай-тронешь [filolog]зае[/filolog].
-
Помыл вчерась движок, чтобы не чесался перед наступающей глобальной жарой. Блестит весь как у кота. После омовения, сразу завелся как всегда с четверти пинка.
-
Можно подвести предварительные выводы. За 6 лет езды из поломок было выявленно: 1 свеча, 4 лампочки(одна заднего стопака 2 противотуманки,1 ближнего света , каллодки по мере износа 6 комплектов, масло машинное 30 литров,1 облом обманки внутри замка ремня безопасности,1 датчик положения калленвала хотяя датчик поковырял еще раз вчерась авометром оказалось унутренний обрыв в месте присоединения провода к фишке.Путем не хитрых манипуляций датчик отремонтируется и станет запасным.

1 облом обманки внутри замка ремня безопасности

щта? Это некий "апгрейд" чтобы подушкой непристёгнутого водителя приложило?