Покупка Б/У машины. Дополнительные затраты.
 

Итак, выбор сделан. Барыги посланы подальше, нескольколетняя иномарочка манит своими формами. Ездил дедушка за хлебом.
Все вроде в порядке.
Кто-то будет кататься, и сгарть ему на машину, потому что ниломаицо.
Ноя тут посчитал немного.
ТО для Б/У машины:
Замена масла + фильтра - 2300
Замена свечей - 1100
Замена масла в коробке - 5000
Замена тормозных колодок: 1100
Чистка топливной системы: 600
Замена тормозной жидкости и трубок: 1000
Замена охлаждающей жтдкости: 1000
Замена пыльников, уставших сайлентблоков, резинок, прокладок и прочая мелочевка: 2000
Компьютерная диагностика: 500
Замена ремня ГРМ (цепи), ролика: 3000
Комплект резины (неважно, зимней или летней): 15000
ГТО: 1500
Страховка: 2500
Регистрация: 500
Бензин: 1000
Пахучки-ванючки-омывайка-фенечки: 500
Химчистка салона + мойка: 3500
Антирадары-регистраторы-ГПС кому что нужно пусть: 5000
Доработка музыки под себя: 5000
-------------------------------------------------------
Итого, купил машину, и еще нужно около 50 000 (пятидесяти тысяч) рублей, чтобы спокойно дальше на ней ездить.
Цены примерные, включают в себя работу и стоимость запчастей.
Кидайте помидорами.

[quote=Боян Баяныч;27653170]Кидайте помидорами.[/quote]

100р за киллограмм готовь, будут помидоры))

Да по уму надо все это и сделать. Фихх его знает у кого в руках машина была. А то некоторые масло сменят один раз перед продажей, так его и на месяц не хватает.
Да и пробег у всех бн-шек не более 50 тыс. То же знаете напрягает

та откуда ж вы лезите-то

шарообразный автомобиль в вакууме?

Дедушка наверно очень любил хлебушек Ростовской выпечки?Чего же тогда столько менять.))))?

ну надо менять только жидкости фильтры. Ремень ГРМ. Если цепь - то не надо. Зачем сюда приписывать шины, всякие резинки и т.д. Вполне вероятно что будут годные. На б\у машине может быть вполне все ОК. Что не надо будет вкладывать ни копейки. Хотя бывают коцки по кузову, грязь в салоне, какие-то поломки и т.д. Ну а музыку, регистраторы, антирадары - вообще зачем сюда приплетать?

6-masterr_ > Машину продают обычно с балалайкой, я ХЗ как ездить без музыки. Кто-то колончки поменяет, кто-то мафон, кто усилок купит, кто-то саб. Вот и минимум пятерка выйдет.
Я не говорю, что всем нужны антирадары, регистраторы или ГПС. Берем по минимуму, что-то одно, но хорошее.
Шины если хорошие - то зимку покупать палюбэ все равно.
Резинки - а как же без них?
5-bum5 > Действительно, это же железо. Навека блиа!

Многое из списка можно сделать и в течении месяца-двух после покупки, а не сразу.

Покажи список дедушке и требуй скинуть сумму по калькуляции!!! Иначе не покупай ни в коем случае!

Замена масла + фильтра - 2300 - оригинал лить никто не заставляет
Замена свечей - 1100 - накуа? свечи пицот рублей 4 штуки, если без выепонов
Замена масла в коробке - 5000 - если механека, накуя менять? да и на автомате с частичной заменой 2500 вроде
Замена тормозных колодок: 1100 - хз, хорошие колодки 1500 передние стоят, в районе 1000 задние. Но колодки видно при покупке.
Чистка топливной системы: 600 - накуя? не сломалось - не чини.
Замена тормозной жидкости и трубок: 1000 - с трубками что может быть то? замена жижи - 300 р на жижу.
Замена охлаждающей жтдкости: 1000
Замена пыльников, уставших сайлентблоков, резинок, прокладок и прочая мелочевка: 2000 - диагностику никто не отменял перед покупкой.
Компьютерная диагностика: 500
Замена ремня ГРМ (цепи), ролика: 3000 - ***, с работой дороже будет. если цепь - ваще ппц. Но на иномарках ща вроде 100 на всех ремни ходят.
Комплект резины (неважно, зимней или летней): 15000
ГТО: 1500
Страховка: 2500
Регистрация: 500
Бензин: 1000
Пахучки-ванючки-омывайка-фенечки: 500 - забыл про кубики и собачку что головой качает.
Химчистка салона + мойка: 3500 - сделай сам, 80 рублев на бутылку коврочиста
Антирадары-регистраторы-ГПС кому что нужно пусть: 5000 - онанизьм
Доработка музыки под себя: 5000 - аналогично предыдущему пункту
-------------------------------------------------------
а самое интересное, что на новую машину тоже нада покупать резину + ее тоже нада ставить на учет. Не забудь про каско.

8-3DsMaks >да я про то же - а многое вообще не надо, может через несколько лет или вообще не понадобится -как то колодки, цепь грм, всякие пыльники, сальники, сайлентблоки и т.д.

[quote=Чак Норрисс;27653949] Замена свечей - 1100 - накуа? свечи пицот рублей 4 штуки, если без выепонов[/quote] Нормальные иридиевые по пятихатке за штуку :-(

[quote=Боян Баяныч;27653705]Машину продают обычно с балалайкой, я ХЗ как ездить без музыки. Кто-то колончки поменяет, кто-то мафон, кто усилок купит, кто-то саб. Вот и минимум пятерка выйдет.[/quote] Машины разные бывают, разная комплектация и т.д. Так что чейнджер, куча динамиков, усилок и т.д. может быть штатное в базе. И никто снимать не будет. А если брать все это в магазине - то получится в разы больше.

12-masterr_ >че они дадут? у меня все машины на оригинале Денсо прекрасно себя чувствуют. Хотя у меня и моторов с выепонами не было. Но накуя иридиевые свечи на ФФГ или солярисе?

Нормальные иридиевые и менять не нужно, а нормальные другие по 120-170 руб/шт оригинал.
Я вот честно боюсь вот так сразу все менять, машина ездит, мешать ей не надо, есть необходимость, что-то одно поменял-посмотрел, все сразу поменяешь и непонятно отчего сломалась.
А статья Бензин-1000, это чтоб на сколько хватило?
Антирадары-регистраторы-ГПС можно переставить с предыдущей машины, а если их не было, то почему неожиданно понадобились.
Треть затрат вообще не нужна, еще треть по результатам диагностики и 500 руб на диагностику надо потратить ДО покупки машины, оставшая треть - обязательная часть для любой машины, а не только Б/У.
А где замена жидкости в гидроусилителе, заправка кондиционера, установка ксенона, ДХО, тонировка, полировка кузова, антикорозийка и антигравийка, подкрылки, новые коврики и чехлы, аптечка и огнетушитель, компрессор, сигнализация, резаные пружины в конце концов, это еще не полный список.
Так, а к чему разговор то, не надо покупать машины?

15-fjack > С полным списком стольник получается. Без фанатизма если

[quote=Чак Норрисс;27654062]че они дадут? у меня все машины на оригинале Денсо прекрасно себя чувствуют. Хотя у меня и моторов с выепонами не было. Но накуя иридиевые свечи на ФФГ или солярисе? [/quote] Чуть лучше чем обычные :-) А так - на одной машине катаюсь уже 4-й год - не менял ни про покупке, и не собираюсь менять по регламенту 100 тысяч, ибо и так все ОК.

Так зачем это делать все надо, допустим я купил машину за 100 тыс.руб. и надо еще 100 вложить, тогда я лучше за 200 машину куплю в лучшем состоянии, а без головы покупать, то никаких денег не хватит.
А если за 400 покупать и еще 100 вложить, то за 500 можно уже и новые выбирать, надо к консенсусу прийти, надо ли все это делать или обойтись заменой масла и бутылкой ваниша, а остальное по необходимости.

18-fjack >+500

норм расчет - судя по замене масла - автомат, судя по смене сайлентов и всех РТИ - ваз 2109. На кой *** диагностика перед покуакой - вообще не ясео...
Кент на днях купил АТ резину для выездов на природу - 60 с небольшим тыс рублей без дисков.
каждый случай индевидуален - у меня была авта: свечи 3 тыр + работа по замене 5 тыр. Расчет ниочем без марки авто - неужели непонятно?!

20-PaciFic >эта не зубара была? или паджик такой расточительный?

Разговор о том, что Б/У машину надо принимать как она есть, со своими проблемами и возможными недостатками, по мере возможности поддерживать в хорошем состоянии и ни в коем случае не пытаться довести ее до идеала, заменяя все подряд, да еще и чужими руками, в этом случае надо покупать новую машину и менять по окончании гарантии, стоимость выйдет одинаковая.

20-PaciFic >как правило на более дорогой машине и сервис дороже и у владельца денег побольше на крутые гаджеты. Так что 100-200 тысяч можно потратить легко - поменять расходники и музыку, диски, шины и т.д. А кто купил недорогую авто за 50 чтобы лишь бы ездила - то вполне вероятно сумма будет на порядок меньше

21 - видимо Хонда, у них еще фильтры в коробке только с демонтажем коробки меняются.

22-fjack >мудрые слова, но каждый раз при покупке авты, пятаюсь воссоздать ее первоначальный вид, а это [filolog]сцуко[/filolog] не дешево ((

21-Килька >пахеро - между бошками в 6 над выпускным - смонтирована хренова гора всего. Свечи меняются только со снятием выпускного. Вакуумного насоса и много чего интересного)) Работа 5-6 часов примерно - разобрать собрать все, чтобы долезть до свечей, сами свечи как у всех - 5 мин. Но тогда было ясно, на буя там иридий, который на 10-тки народ тулит)))

А если пощитать скока нужно к новой авто?:)) вабще цены не сложешь
Кг

24-fjack >хондо у топикстартера! !00%

26-PaciFic >хы, ну да, про иридий точно! это бензинка какого объема, много топлива потребляет?

23-masterr_ >та *** там. Расчет приведенный выше справедлив для любого т.с от байдарки до авианосца +/- трамвайная остановка. Каждый случай строго индевидуален, имхо... я свои машины довожу до заводского состояния всегда, и продаю млеать :(

[quote=Килька;27654757]каждый раз при покупке авты, пятаюсь воссоздать ее первоначальный вид, а это [*****] не дешево [/quote] Думаю дешевле купить сразу в первоначальном виде. Ибо покупать запчасти оптом дешевле чем поштучно.

29-Килька >3,5 была. По топливу мне говорили, что 15-16 литров ее предел. Ну как водица - жрет меньше шнивы, да. У меня хавал 22-23 если не дышать на педаль, если давить, то от 30 (208 л.с. и момента за 300), на трассе около 11, в грязи от 50 л/100 км. Но авта очень харизматичная была...

Где такие люди машины продают Б/У в состоянии новой? Ни разу что-то не видел.

[quote=Боян Баяныч;27654849] Где такие люди машины продают Б/У в состоянии новой? Ни разу что-то не видел. [/quote] Ну на любой б\у будут мелкие царапины, потертости в салоне, по кузову. Хотя технически тачка будет в идеале. Кто-то на мелкие коцки не обращает внимания. а другой будет все исправлять, перекрашмвать. Так вот таким я бы вообще не советовал б\у брать

1ая машина: митсубиси 2х- летка с пробегом 28ткм: диагностика комп-500р ходовой -500р. Замена масел + фильтров двигла и акпп 6000р регистрация и страховка 7000р больше ничего и не потребовалось. 2ая машина: хондо 3-летка с пробегом 50ткм: ТО по регламенту+ диагностика ходовой тож около 10000р, страховка + рег= 7000р. Что я делаю не так и откуда 50 на обслужить + ништяки -я хз...

последнюю авту что брал- диагностика 3.000р полная.
вердикт сервисменов- идеал.
так и вышло. только по прошествии 60.тык потребовалось чуть по подвесу поменять.

[quote=Боян Баяныч;27653170]Замена ремня ГРМ (цепи), ролика: 3000[/quote]
эта че за иномарка такая в которой цепь [filolog]мона[/filolog] за 3000руб заменить?

33-Боян Баяныч >я в сентябре рафчитыре в первом кузове взял из дружеских рук, проехал уже тыщ 5, только колодки поменял и направляющие суппорта помыл-смазал, а то закисли от старости.

абсолютно бредовый расклад, больше чем на страховку и регистрацию не тратил при покупке никогда. Если покупать машины, которым надо срочно менять масло, делать ТО, химчистку, то на все это деньги сбрасываются при покупке. Хотя такие машины покупать вообще тупость, номральных валом - зачем из-под нищих сявок брать?