Пойдет ли такой дизель на ЛуАЗ?
 

[url]https://krasnodar.blizko.ru/products/150318132-dizelny_dvigatel_k4100ds[/url]

По мощности идеальное совпадение с заводским. Если не гоняться за дополнительными лошадями, как ставят вазовские движки, то единственный недостаток цена нового моторчика. Вазовские б/у сейчас дешевле на порядок. Но зато дизель, притом новенький.

А не пофиг совпадение по мощности в данной ситуации?))

Про крутящий момент думать надо. Чего там? Есть совпадение?

1-100 грамм >Регистрирующий орган в этом случае поставит владельцу плюсик.

2-Дядя >Верно! Но тут данных на сайте не хватает. Ожидается, что дизель не должен быть более оборотистым, чем V-образный карбюраторный воздушник. А значит, заявленная мощность уходит в крутящий момент при тех же оборотах.

3.6 л.30 киловатт.13л масла.это точно в Луазик?)

5-Jon >Думаю, что там целый ряд опечаток. Сильно сомневаюсь, что сухой вес мотора 380 кг.

3.5 литра обьем дизеля в луаз?и там указаны обороты.1500.
это чуть болше чем ХХ луаза.с подключенным полным приводом езда будет очень увлекательной.потому как в этом случае есть тока ода пониженная передача.думаю 2-3 кмч
в обчем это дизель для электростанций скороей всего

[quote=Falcon;47081539] в обчем это дизель для электростанций скороей всего [/quote]
Так и есть.
[em] Дизельный двигатель Ricardo K4100DS страны происхождения Китай, применяются при производстве серий дизельных генераторов от 10 до 1000 кВт,[/em]
[url]https://trustenergo.ru/catalog/ricardo/dizelnyy-dvigatel-ricardo-k4100ds/[/url]

бгггг, да подойдёт, мощность та же))

0-вершник >годный троллинг. У меня так сосед по гаражу раз принес клапан от Кировца К-700 и на полном серьезе спросил как его лучше притереть в головке Москвича. А мужике все поддатые, на полном серьезе стали советы давать

Теперь, кажется, понятно, что там вряд ли опечатка. 3,6 литра при 1500 оборотах это и будет чуть ли не полтонны чугуна. Какой-то судовой дизель. Зачем только турбонаддув?
9-100 грамм >Не смейтесь. Просто вряд ли в ЛуАЗ влезет дизель больше 45-50 л.с., а если влезет, возникнет проблема куда совать радиатор.
10-Зампотех >Вопрос - где найти подходящий дизель.

[quote=вершник;47081909]возникнет проблема куда совать радиатор[/quote]это одна, и далеко не самая сложная проблема которая может возникнуть

11-вершник >на ростовке стоит газель с рекламой: японский дизель на любое авто" узнай у них!

[quote=вершник;47081345]единственный недостаток цена нового моторчика[/quote]
1. не соответствие массо-габаритным характеристикам автомобиля
2. полное не соответствие существующей трансмиссии параметрам двигателя
3. двигатель этот предназначен скорее всего для работы в электроустановках строго в определенном диапазоне оборотов.

А почему автору никто не написал про передаточное число в КПП,у бензиновых,и у дизельных авто они разные.И воткнув в ЛуАза дизель с бензиновой коробкой автор ничего не выиграет,да по говну будет лазить, за счёт крутящего момента,и низких оборотов,по прямой будет как черепаха.

Товарищ воткнул в горбатого запорожца двигатель от фольксвагена Т-2 встал почти без переделок.

Всё можно воткнуть если хочется, вопрос цены работ. Но это уже будет не ЛУАЗ... Габариты движка - пол ЛУАЗа..

лучше имхо от таврии мотор туда вонзить. ну или просто перебрать луазовский мотор на поршнях под более высокую степень сжатия - 92-95 бенз с подходящей ССж даст ему еще сил 10-12, а этого для лунохода за глаза, если же еще шестерни в колесные редукторы 2,0 поставить, то получится не хуже любого трактора. и генератор туда лучше сразу нормальный вешать.
п.с. владел луноходом года два примерно, чтоб лодку скидывать - если выкинуть оттуда все лишнее, то машина очень даже ничего.

[img]https://content-9.foto.my.mail.ru/mail/newhome8/716/b-725.jpg[/img]

6-вершник >
[url]https://www.krdtools.ru/goods/108028846-k4100ds[/url]
нету там опечаток.
размер моторчика метр на метр на 0,6 м (100х115мм цилиндры)
малость увеличить моторный отсек луазека - и войдёт.
а КПП присоединить вторичным валом к коленвалу, первичный - на дифференциал. как мультипликатор чтоб.
хотя у луазека дифференциал в коробке.. печалька..

кста, когда-то знакомый мой в запорожец ставил двигатели от компрессора холодильника рефрижератора Шкода. они в двух вариантах были - на 76м (45 лс) и на 93м (50лс)
ресурса, правда, хватало на несколько десятков тык. но у него их два было - на одном ездил, другой капиталил.

[quote=Птиц Venix;47082813]компрессора холодильника рефрижератора Шкода. [/quote]тоже видел такое в советские времена

Колхозить тогда уже с прямым приводом, с электронным управлением. Как у LG. И на трассе в режиме отжима спрашивать самочуствие Илона Маска.

Знаю знакомого, в луаз втыкал дизелей от фольца, лохматых годов. Машинка для охоты зверь просто вышла. Поищите на профильных форумах, там не эту тему много есть всего.

вот вас разнесло. ну перепутал парень киловатты с лошадьми. что такого то? кстати правильной дорогой идет. дизельки литр двести и полтора на компрессорах стоят. иногдва даже атмосферники есть. переходную плиту прилепить тоже нет проблем. как менты отреагируют? или уже пофиг?

25-695 >
гыыыы..

менты плохо отреагируют. официально только моторы от этого модельного ряда авто.

Мощность 95 лс @ 5000-5500 об./мин.
Крутящий момент 160 Нм @ 1500-3500 об./мин.
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 999 см3
Количество цилиндров 3
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 74.5 мм
Ход поршня 76.4 мм
Степень сжатия 10.3
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск
Турбонаддува Турбонаддув
Газораспределительный механизм DOHC
Расход топлива в городе 5.2 л/100 км
Расход топлива на шоссе 3.9 л/100 км
Расход топлива Смешанный цикл 4.4 л/100 км
Топливо Бензин
Время разгона 0 - 100 км/ч 10.6 сек
0 - 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 10.1 сек
Максимальная скорость 185 км/ч
Экологический стандарт EURO VI
Выбросы CO2 101 г/км

Купите с разбитого поло с польши 1.0 TSI и возрадуйтесь.

[quote=ШЭФ;47085184]1.0 TSI [/quote]
ндя.в твоем случае медецина бессильна)))

29-Falcon >Что ты имеешь против 1.0 тси?

30-ШЭФ >
мозг включи.на луаза 100 сильный тси лепить.автор канешна более.но не настока болен как ты)))

Я купил "лунаход"с поршневой от мотоцикла К-700(так дед сказал-продаван),так по сравнению с родным "дрыгателем" он порезвей бегал и меньше грелся чем другие!

Лапшу дед вешал.
Не в части поршневой (подходит, да), а в части порезвей.
Сфигап? Объём, степень сжатия прежние.

И, кстати, К700 - это трахтор такой большой. А мацыкл - К750

[img]http://denisovets.ru/museum/museum_rvai/2hall/LUAZ1901_2.jpg [/img]
Ваще пушка))))
Луаз 1901, и кстати там уже дизель стоит

33-Птиц Venix >Ну, значит с которыми я сравнивал,они были усосами!Мой и бегал и стартовал чуть быстрей!Эх молодость!Сейчас, бы хрен меня заставили гонять на Луазике!:)))

[quote=КонЫк;47086317]Я купил "лунаход"с поршневой от мотоцикла К-700(так дед сказал-продаван),так по сравнению с родным "дрыгателем" он порезвей бегал и меньше грелся чем другие! [/quote]
Была и "обратная" мода - двиг от запора втыкать на мот. Получалась и пучая ракета.)))
А вот наоборот - впервые слышу. Ставили вместо штатного движка мотор от рефрижератора ALKA. Он с водяным охлаждением и вроде как 50 л.с., за ограничения класса не выходит, и более тяговитый (родной в тяжелых режимах крутить надо, иначе не едет).

Вот, Днепр с запорожским пихлом
[img]http://uraldnepr.ru/_fr/22/8562928.jpg[/img]

37-юююю >
В запорожец весь двигатель от К750, во-1, не влезет по ширине, он оппозитный. Во-2 у него мощи сильно меньше (2 цилиндра). А вот поршни с кольцами подходили как родные. А мож, родные от мотоцикла и заложили, когда МЕМЗ-968 изобретали. Унификация в сэсэре крайне приветствовалась.
А про моторы от холодильника - см. тут п. 21
:))