| 0
- 20.08.2014 - 20:51
|
Кколько стоит полностью ходовую перебрать без замены амортизаторов на ВАЗ классику и на Ваз пердний привод СПАСИБО !     | | ||
| 41
- 20.08.2014 - 22:15
| Цитата:
. Цитата:
| | ||
| 42
- 20.08.2014 - 22:18
|
Василей, не включай | | ||
| 43
- 20.08.2014 - 22:19
| Цитата:
| | ||
| 44
- 20.08.2014 - 22:23
| Цитата:
Цитата:
ну типа как седня. приехал клиент ремонт гены и электрика по мелочи.а с движка масло ручем и под капотом все в масле. вариант 1. сначала помыть двигатель .выявить течь масла. устранить и тока потом ремонт электрики. вариант 2. забить на теч масло и ремонтировать электрику. . вопрос какой вариант ты предпочитаеш? | | ||
| 45
- 20.08.2014 - 22:27
| Цитата:
| | ||
| 46
- 20.08.2014 - 22:29
| Цитата:
вот смотри тачка согрела.какой сразу озвучивается вариант причины возгорания? | | ||
| 47
- 20.08.2014 - 22:34
|
44-Falcon >Василей, еще раз повторю, не уподобляйся масону. на вопрос ты не ответил. хорошо, перефразирую свой вопрос. ты, при ремонте генератора, варишь обломанное "ухо" корпуса генератора(обломанное не по твоей вине, до этого прим. чтоб ты опять масона не включил)? забисплатно? | | ||
| 48
- 20.08.2014 - 22:39
| Цитата:
но в любом случае сначала осмотр.если проблема типа такой то не прикасаюсь пока клиент сам не увидит что сломано было до ремонта. или вот нидавно тоже было.приехал клиент на замену свечей.вижу сразу что первый цилинд свеча косо стоит.вызываю клиента все показываю обьясняю.если он согласен при нем выкручиваю.потом снять поставить башку и гужон | | ||
| 49
- 20.08.2014 - 22:41
| Однако, интересно бывает порой почитать мнения некоторых уважаемых форумчан. У одного, главным инструментом при ремонте подвески является молоток (что весьма символично, для полной гармонии к нему в качестве естественной связки не хватает только восклицаний о "такой-то матери") и отвертка ( что он ей собирается еще делать, кроме как закладывать под защитный чехол шаровой опоры порцию смазки, наверное только он сам и знает), у другого, оказывается "рвутся на расс.болты крепеления оси нижнего рычага" и это с учетом того, что эти самые болты имеют неслабую резьбу М12 и в случае какого-то форса-мажора (например, в виде сильнейшего удара) может просто отрываться проушины поперечины в районе головок этих самых болтов, гнуться оси нижних рычагов вместе с рычагами, даже массивная кованная цапфа поворотного кулака порой тоже не выдерживает и деформируется, но с этими самыми болтами, как не странно, в подобных случаях обычно ничего не происходит. Чудно! | | ||
| 50
- 20.08.2014 - 22:41
| Цитата:
| | ||
| 51
- 20.08.2014 - 22:48
| Цитата:
| | ||
| 52
- 20.08.2014 - 22:49
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 53
- 20.08.2014 - 22:56
| Цитата:
| | ||
| 54
- 20.08.2014 - 23:10
|
51-чех > Тебе смотрю, захотелось в очередной раз припозориться в своем невежестве по части знания Жигулей? Тогда, давай. Для начала, в качестве политпросвещения сообщаю, что эти детали называются не скобы втулок стабилизаторов, а "обойма втулки стабилизатора" и их как ты выражаешься, поджимать отверткой могут только полные дилетанты в этом деле. (не будем показывать пальцем). 52-Falcon > Ну не надо сгущать краски, все там можно прекрасно провернуть, другое дело, что некоторые не слишком чистоплотные (надеюсь, что только в переносным смысле )раскручивают под это дело, несведущих владельцев Калин, вместо замены одного наружного наконечника на ненужную замену всей тяги в сборе плюс оплату лишней работы. | | ||
| 55
- 20.08.2014 - 23:12
| 54-Bronik >Вдогонку. После слов: "не слишком чистоплотные" нужно добавить слово "мастера". Тогда будет правильно. | | ||
| 56
- 20.08.2014 - 23:39
| Цитата:
Цитата:
ну ну, тебе из кабинета видней:) У-ХА-ХА пукай в лужу дальше. | | ||
| 57
- 21.08.2014 - 00:15
| Йоо:) ну ладно приора, ну прули... но устроить срач из темы подвески классики - это высший пилотаж :) Фигня это все! На копейке втулку стабилизатора поменяла однажды, было мне 17 лет- это не сложно было:) | | ||
| 58
- 21.08.2014 - 06:17
| Цитата:
Цитата:
и в чем выгода? а вот оставить на машине тяги с поврежденной резьбой как раз и будет нечистоплотность. | | ||
| 59
- 21.08.2014 - 07:57
|
Ну Чеха лохом выставить- Броник,ты как то погорячился. С таким опытом,как у него,твоя теория-детский сад . | | ||
| 60
- 21.08.2014 - 08:49
| по весне отдали за ремонт переднего привода семейства Самары около 15 тысяч вместе с заменой всех стоек, работа стоила 6 тысяч включая развал - схождение. Делали по знакомству, ща трудно найти нормального мастера на ВАЗовский ремонт, не берутся. Ничего не откручивается, не снимается, хоть и ведешкой заливали и пр. | | ||
| 61
- 21.08.2014 - 10:29
| 60-Троянский >на этот случай есть универсальный сьемник под названием "фортуна" ))) | | ||
| 62
- 21.08.2014 - 10:41
| Плюсану за фортуну)) проще потом болты новые поставить чем ибаста пол дня )) | | ||
| 63
- 21.08.2014 - 10:58
| Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
