Подскажите ХОРОШЕГО инжекторщика по ТАЗикам
 

На приоре плавают холостые.при движении после включения нейтралки частенько глохнет.ДХХ не причем.поставил новый не помогло

ддз

Палач тебе нужен.
Мене он на приоре делал - красавчик. И расход меньше, и прет аки табун жеребцов!

вообще то РХХ (регулятор холостого хода) и ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки).

Телефоны пожалуйста.адреса нормальных мастеров.а не торчков с компом не соображающих в деле

Может и РХХ ,.просто в магазине сказал датчик холостого хода.купил.поставил.та же хрень.зря связался походу с ваз.ом.одни проблемы

[quote=KUBAN AIR;23094421] Может и РХХ ,.просто в магазине сказал датчик холостого хода.купил.поставил.та же хрень.зря связался походу с ваз.ом.одни проблемы [/quote]
Думаешь, на инжекторной машине за лям денег меньше проблема?

обычно помогает промывка каналов холостого хода и дроссельной заслонки. и замена датчика. закоксовывается там всё нагаром. инжекторщик сделает тоже самое, только деньги сдерет. если есть условия сделай сам. к сожалению тел. мастеров не знаю

Ковалева-Атарбекова, по Ковалева слева гаражи, зовут Саша, там рядом всегда его CX-7 с номером 033 стоит. Пожалуйста.

8-бедный ДПСник > подскажи а каналы холостого хода - ты имел ввиду дроссельную заслонку или форсунки ?
p.s. у меня такая же проблема, но не на приоре

8-бедный ДПСник >+1000

10-netman >узел дроссельной заслонки снимаешь, там в обход задвижки есть отверстие которое РХХ перекрывает, про это мало кто знает, но там вероятнее всего собака порылась

Спс...

может еще воздух подсасывать во впускной коллектор, то проверяется другими способами, но результат такой же - плавающие холостые

если в районе 90 градусов,может и адсорбер.

+15. Если по теме,то хороших я пока не встречал.

Мне кстати клапана меняли.после этого все и началось.и при любой температуре движка.хм.хм.хм.собака где-то зарыта.главное,кто бы нашел косяк и исправил.

17-KUBAN AIR >если началось после замены погнутых или прогоревших клапанов, то поможет только навый ремонт головки.

Да ладно?других вариантов,я имею в виду дешевле нет????мне клапана в 15 рубликов обошлись.попа.

19-KUBAN AIR >могли элементарно (если снимали впускной коллектор) прокладку прорвать, вот тебе и привет обедненная смесь

20-бедный ДПСник >+ отсюда непонимание количества воздуха для компьютера и как результат нестабильные холостые

19-KUBAN AIR >тебе наверное после ремонта головы сказали, что клапана "пришлёпаются" и всё будет хорошо?
Дешевле обратиться туда, где делал и по гарантии устранить косяк, если он связан с компрессией в цилиндрах или с подсосом воздуха.

еба... я куею.... сначала чел плачется что [em]"зря связался походу с ваз.ом.одни проблемы"[/em]
А потом сам же и проясняет, что у него полуразваленое ведро после криворуких быдло-мастеров...

По теме... самое первое... это посмотреть целостность воздухозабора после датчика массового расхода воздуха - нет ли в резине трешин в которые поступает неучтеный воздух

второе.... на впускном ресивере, возле подключения шланга ВУТа есть еще два штуцера, заглушеные резинками - проверить резинки на целостность\герметичность

третье капитальная чистка каким нить КарбКлинером дросельного узла

Хоть куей.,хоть никуей.,а как ты назвал полуразваленное ведро сменить на другую авту пока не могу......

24-KUBAN AIR >
а РХХ какой ставил?

24-KUBAN AIR > та он имел ввиду (быдло-мастеров)

Сори:)ну подскажите еще мастеров.сегодня буду заниматься косяком этим.рхх приоровский вроде.в магазине так сказали.я так понимаю они седлом отличаются?

9-Третий >Саша на 14 ездит уже))

[quote=KUBAN AIR;23097130].я так понимаю они седлом отличаются? [/quote]
угу.нада брать калужский и маркировка последние цифры 03 или 04
тут главное не нарватьмся на подделку.а ваще плавание оборотов и отановка движка распространенная проблема.причин может быть море.от прошики до подсоса воздуха и протроев.например если подклинил клапан адсорбера или пол клапан попал кропальто тоже будет плавать.у меня тоде плавали обороты.и иногда глох.причем с новья с завода рхх стоял немецкий сименс я его сразу выкинул.поставил калугу стало реже.пару расс в месяц.
а в августе обновил прошивку.до последей заводской версии.и забыл про холостые вообще.
мастер правда в тимашовке.зовут александр.
(961) 519-57-88

фишка в том что даже в Краснодаре не все мастера могут шить некоторые блоки приоры.а александр может

0-KUBAN AIR > есть один хороший мастер, зовут Евгений 89184144110, на ул. Аэродромной,109

KUBAN AIR > я когда на девятке инжекторной ездил, по диагностике ездил только к одному мастеру, по мне так оч толковый. находится на Рашпилевской/Хакурате, 89064314756, Дима

Всем добрый вечер товарищи!Прошу прощения за вмещательство,но у меня подобная проблема.Плавают холостые,особенно в пробке,когда выключаешь 1 или 2 передачу,катишься и в конце тормозного пути обороты падают иной раз ниже 500.При трогании начала дергаться.А я в авто не понимаю ни черта,помогите,кто может,к кому обратиться.Ваз 2114 (2012 г.в.).Заранее благодарю.

[quote=Vadalaz;27338018] может,к кому обратиться.Ваз 2114 (2012 г.в.)[/quote]
может гарантия?
у тебя там по идее электродроссель

Именно,электродроссель.Только я вот бросил обращаться к гарантийщикам,говорят,что все ништяк,мол,так и должно быть. А батя говорит,что я всего 3.5 тыщи проехал,не могли инжектора засориться так быстро.Он на пятерке инжекторной раз в год чистит.

Я один раз правда заправился на Роснефти,но не подсолнух,а какая-то убогая,в деревенской глуши,там даже колонки еще с механическим счетчиком.Бенз такой вонючий,шописец.Может из-за этого?